出行市民抱怨连连 公交公司满肚苦水
对于大多数市民来说，公交车还是出行的最佳选择。可最近，89路、76路附近的居民却向记者反映，这两条公交线要不就改线了要不就绕道了。这给一些市民乘车造成了不便，对此公交公司也是满肚苦水，称改线或绕道是迫不得已，或者是因为路况太差，或者是实在堵得不行。
【89路】
渣土车太多，路面损坏严重
家住江宁上坊的李师傅最近有点烦，从去年的12月14日开始，经过他家附近的唯一一条公交车线路89路公交车突然停开了后半段，不到高桥门就转弯到银龙花园了，造成他和附近居民出行十分不方便。如今，公交车已经停开了整整一个月，老百姓进城只能骑自行车，或坐黑面包车，很不方便。他焦急地问：“不知到上坊的公交车何时才能开通？老百姓都盼着呢！”
记者了解到，目前从南京市区开往江宁上坊的公交车只有89路公交车一条线。因为这条线是从南京市区到江宁区中心地带最近的一条线，因此颇受当地老百姓欢迎。但是这条线路开通后也有不少麻烦，特别是2000年以后，路上渣土车越来越多，路面损坏越来越严重，一个个新小区建成了，但是路面却没有人修，最严重的时候，高桥门段路上有半米深的坑，一下雨，过往车辆常常会陷进坑里动弹不得。正因为此，这条路上的公交车多次因为修路，临时停开。
上周六，记者再次驱车探访89路公交车沿线，发现路面虽然已经维修，但仍然不尽如人意。在友谊河路和石杨路交叉路口四五个水坑连在一起，车经过时都会激起一串水花，水迹在路上绵延500多米。再往南几百米，一个硕大的工地上机器轰鸣，尘土飞扬，工地围挡占据了半幅路面，过往车辆只好小心翼翼地避让对方。因为工地频繁进出渣土车，路面上的尘土也积了厚厚一层，记者坐的车刚冲出尘土的包围，就颠簸起来。原来车子开到了高桥门地段。
每年都有人坐公交被颠伤
这段路约有五米宽，两边是临街门面房，个个门头都灰头土脸的，在距离高桥二十米远的距离，一段新铺的石子路呈现眼前。在路边开照相馆的王师傅说，这段石子路是半个月前新铺的，是附近的一个公司车辆过往不方便，实在看不下去，拉了一车石子铺上的。铺之前，这段不足20米的路大坑连小坑，天晴时，车一过，路边的屋里都是灰，下雨就更糟糕了，车轮溅起的泥水溅得满屋都是。也难怪，这些门面房紧挨着路边，两车相会时，距离门口不足一米的距离。和坑洼的路面相比，高桥显得较新，桥口的一块大理石上刻着“高桥2008年9月建成”。在这条路上跑的公交车只有89路，因为路面不好，每年都有人在车上被颠伤。
一位开89路公交车的驾驶员直言不讳地说：“我们开车时总是小心又小心，但是每年都有人在车上被颠伤，驾驶员头都被搞大了，谁都不愿意跑这条线。”去年十二月初，89路公交车的全线从高桥门开始到上坊终点站有三处出现大坑的路段，车队把情况报告到南京市政公用局，局里批准他们临时调整线路，从高桥门转弯到银龙花园终点站。
市民：到上坊的乘客无车可坐了
89路公交车一改线，到上坊的乘客就无车可坐了。这让经常进城的乘客连呼不方便。现在，李师傅只能骑一段自行车到车站转车，或者坐黑面包车。他说：“这样倒腾实在是不得已，不仅花费高，还不安全。以前，尽管路况不好，坐在车上颠得厉害，毕竟还有车可乘。现在，开了20多年的公交车一下子停了，确实不方便。”
对此，89路一位负责人说，12月14日，89路公交车被迫缩短了线路，确实给下半段乘客带来了不便，公司第二天就在公交车身上调整了线路图，告知乘客。也有个别乘客前来投诉改线不方便，公司解释，等路修好了，就恢复原来的线路。
【76路】
公交线路经常被“卡脖子”
在中北76路驾驶员的队伍里，有这样的共识，就是他们所开的线路一定是南京最差的那条。“堵车、坑洼、没路灯、路太窄”一位76路的公交车司机这么告诉记者。昨天下午，记者在中北76路车队的袁队长的带领下，对76路公交车运营线路做了实地探访。
当记者乘坐的车辆在尧新大道上等待左转进入燕尧路的时候，燕尧路上，等候通行的车辆所排成的队伍已经看不到尽头。队伍之中，一辆大货车忽然打了一把方向，准备从反道往前加塞。眼看仅有两车宽度的燕尧路就要被这样堵死，大货车停了下来,把车头藏进了队伍中。这样尧新大道准备左转的车辆才得以缓慢地通过。而这时，等待左转的车辆已经排起了队。
“你看看，幸好那个车子让了，要不然就堵死了，谁也走不了。”袁队长说。类似的情况在这个路口时有发生。而一旦遇到这样的被“卡住了脖子”，整个燕尧路就几乎无法通行，76路就身受其害。
沿着燕尧路继续行驶，一路上，袁队长告诉记者，除了那个路口，一路上还有很多堵点。尤其是在小岗下一带，不仅路况差，而且道路狭窄，没有路灯。
绕道时要乘客表决的
在这样的情况下，袁队长说，为了保证公交的继续运行，他们只好选择绕道。他告诉记者，这里的道路状况非常差，路堵之后，想要自行疏通需要很长的时间。再加上，奋斗村一带有一个大型的物流中心，很多运载大型货物的卡车都会从这里抄近路。他说，为了能让公交车顺利通行，他们车队也曾经找交管部门协商，希望能够在高峰时段对这些大货车进行一定的交通管制，可是一直没有得到批准。
“我们是不得已才绕路的，没办法啊。”他说。袁队长表示，76路的司机已经有了一个约定俗成的习惯。只要谁的车堵在了这段路上，他马上会与车队方面联系。然后由车队根据道路状况决定是否改道。
他说，76路要改道的话，就只能在从尧佳路出来的时候，转向栖霞大道绕行，然后从万寿村那里在转回迈尧路。这样一来，位于燕尧路上的小岗下、柳塘以及柳塘东等站就会被绕开，那里的乘客就只能等待道路状况好转以后，76路重新回到这条线路上来。“我们绕道的时候都是要乘客表决的，只有车上乘客都同意，才能绕。”车队的一位工作人员说。
市民：大多数人同意绕道
这样的举措，对于那些已经在车上的乘客来说，大部分人是欢迎的。“与其堵在那边半天也不能走，还不如绕道走得好。”在公交车上，不少乘客在接受记者采访的时候表达了这样的观点。可也有市民表示不同意的，“我们也要坐车子啊，不能因为堵，就把我们抛到一边吧。大家都是花钱买票，凭什么带他们就不带我们啊。况且，线路明明是有的，他们怎么随便就绕掉呢。”听到记者来采访，一位中年的等车女子抢过了话头。
【客管处说法】
保障大部分人出行 绕道或改线也没办法
记者随后采访了南京市客管处的刘处长。他告诉记者，对于因为临时的道路状况，相关公司可以在向客管处备案之后，对公交线路进行变更。
他表示，记者反映的两个公交车改线的情况，他们都清楚。他说，89路车所经过的高桥门附近，道路状况非常差，路上布满了大坑小坑。有的坑的深度已经可以触及公交车的底盘的钢瓶。“我们现在很多车子都是天然气的，万一发生事故，后果不堪设想。”他说，加之道路颠簸容易导致车上乘客，尤其是老年人和孩子受伤，所以综合考虑，客管处方面才最终同意让公交方面临时缩减线路。
而对于76路情况，他也表示，如果说临时发生的道路严重堵塞，造成公交车无法通行。车队方面在向他们备案以后，也可以临时改变线路，绕道行驶。“有时候，为了保障大部分人的公交出行，这也是没有办法的办法。”刘处长说。 |
发表于 2010-1-19 22:23
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