不希望长趟公交截线的看过来！

z-s-06

HAMA 发表于 2012-2-25 23:43
我唯独想不明白一点
明明可以通过加车加区间的方式保障长线的间隔
非得给拆成两条线路完了再加车

赞赞。。调度是最应该动脑动手的，但现在似乎成了最闲的。。

z-s-06

二手挖掘机 发表于 2012-2-25 23:25
k3还管得着电车……同是k3，691配70个车。自己内部还没“公平”呢

绕路出事故公交是要担责任的。

所以说，自己内部还不公平，就急着忙着拆线，是舍本逐末的做法。
绕路出事故是什么意思？

ymgjahz

本贴有向抬杠方向发展的趋势。
北京这样大城市的公交系统是一个复杂的体系，并非如同数学物理那样有着清晰而普适的逻辑，任何原则都会有其特例。
不论是决策方还是坛子里的朋友，与其硬围绕一些所谓“原则”争论，不如具体问题具体分析。
顺便喷一下北京公交的调度，明明是一项很有挑战性很需要动脑的工作，现状却是变成了签点机器，这个职位的重要性完全没有体现。

zhongv1979

我觉得超过20km的长线都该拆，除非是中间一段是快速路的那种。

Timiles

这东西一个人一个想法，就看领导是啥想法了
楼上的思想其实不在少数，尤其在非公交爱好者当中。。。

pig-v

ymgjahz 发表于 2012-2-26 11:54
本贴有向抬杠方向发展的趋势。
北京这样大城市的公交系统是一个复杂的体系，并非如同数学物理那样有着清晰 ...

根本原因在于“公交在北京这种特大城市的定位”这个问题每个人回答不同
究竟是公共交通的主干，是轨道交通的补充和加密，还是轨道交通的接驳
有人倾向于前者，有人倾向于后者，当然只能吵得不可开交

…………………………
ps，我倾向于后两者，而BRT则是轨道交通的补充，是无法成为北京这种特大城市中公共交通的主干的

zhongv1979

我刚统计了一下，去年交工资税就交了快8万块钱。
然后看到北京公交一年补贴100多亿的新闻。
你说我会怎么想？
钱要用到刀刃上。在北京地铁即将成网的现在，公交的策略应当以地铁接驳车，以及短线和地铁不走的主要干道为主。
这样才能减少无谓的浪费，而且也更加方便广大乘客。
实在没有必要为了几个有得是时间的乘客保留这种长线，既然有得是时间，那么就请多换乘几次好了。

wby0423

这个世界不是非黑即白，非好即坏，非此即彼，任何事情都是如此，公交也不例外。
应该根据不同的地区、不同的路况、不同的客流构成采取不同的措施，任何简单粗暴的方法往往会适得其反，望公交人以及公交迷们三思后行。

z-s-06

wby0423 发表于 2012-2-26 13:37
这个世界不是非黑即白，非好即坏，非此即彼，任何事情都是如此，公交也不例外。
应该根据不同的地区、不同 ...

赞同。
其实这也就是为啥我很反对一刀切地截线。。我原来签名档里都说，应该是长线和接驳线的结合最好，所以我一直觉得长线不该再截了，而诸如558这样的可以截掉，霍营--立水桥足以。此外，像我原来也说过753不能截线而305可以截，也是因为觉得西三旗--德胜门这一段线路实在太多，所以像305这样的，直接弄成地铁线路即可。而753路，则如同楼上pig-v网友说的，是轨道交通的补充和加密。

sakura

其实这也就是为啥我很反对一刀切地截线。。我原来签名档里都说，应该是长线和接驳线的结合最好，所以我一直觉得长线不该再截了


按您的意思，现在存在的这些长线都是设计非常合理的？运营状况非常好的？

z-s-06

sakura 发表于 2012-2-26 20:44
其实这也就是为啥我很反对一刀切地截线。。我原来签名档里都说，应该是长线和接驳线的结合最好，所以我一直 ...

我可没说全部都如何如何好哈，我只是说别截了。有些配车太少的运营情况确实一般，但我相信，如果配车数基本正常的话，那现存的长线是可以进一步提升运营质量的。

另外我很奇怪，我说的是不该再截了，您为什么非要拉到运营质量上呢？

之类猪耳

如果不考虑场站和掉头，有下列情况之一的就可以考虑截
1、各段客流量明显不同的
2、在某一站下空又上满的
3、两头客流多，中间有一大段与众多线路重复的
4、两头之一堵车严重且不是主要客流所在地的

HAMA

之类猪耳 发表于 2012-2-26 23:35
如果不考虑场站和掉头，有下列情况之一的就可以考虑截
1、各段客流量明显不同的
2、在某一站下空又上满的 ...

1 此情况没看懂
2 这种有截点的线路拆了倒是无所谓~
3 我觉得这种恰恰不能截，两端增发区间车足以。。。应该撤的是中间重复的短线
  打个比方，617和323，个人认为应该撤的是323而不是617
   两端的人要上三环，617能给送到，而323服务的对象主要是三环的，617加车可以替代
4 此情况截线表示同意，但是这种线路貌似早就被弄干净了，现在几乎找不到

HAMA

地铁是方便的，但不是万能的
所以把人想尽办法弄到地铁里面是不现实的

z-s-06

HAMA 发表于 2012-2-27 00:10
1 此情况没看懂
2 这种有截点的线路拆了倒是无所谓~
3 我觉得这种恰恰不能截，两端增发区间车足以。。。 ...

支持老兄理性的分析！