不希望长趟公交截线的看过来！

xblswf

长线去留不能一刀切似的讨论，毕竟各线路走向不同，定位不同，应对的客流需求也不一样，比较复杂。此外综合多种因素，即便要拆线也是需要谨慎调研，合理优化。为拆线而拆线，尤其是取消一些独特走向确实不可取。不过楼主在带队进行汲取民意和调研等活动的时候请一定要谨慎。身为版主我对此事不支持也不反对，请楼主理解。8684论坛可以给大家提供一个交流的空间，但目前情况暂无法为楼主提供实质性的帮助，也请大家理解。

sakura

午饭 发表于 2012-2-23 19:59
728这样的就应该撤线了
没有人从头坐到头而且沿线全是替代线路

您高峰时去过长安街西沿线么？728要是撤了337都无法想象都挤成什么模样

sakura

sakura 发表于 2012-2-22 23:04
614，751这种的，截不截无所谓，反正沿线重复的线路很多，同时也几乎没有人做那么长的距离
696,698这种走快 ...

回复点评：938支线  我怎么觉得你的意思是专线的不能拆 新奥的无所谓 双层的必须拆啊

您要么好好讨论，要么圆润的出去，别抬杠

z-s-06

xblswf 发表于 2012-2-23 20:47
长线去留不能一刀切似的讨论，毕竟各线路走向不同，定位不同，应对的客流需求也不一样，比较复杂。此外综合 ...

多谢斑竹。刚才出去探了探大家口风，反对751截线的也确实不多，但是反对长趟截线的不少。看了二手挖掘机老兄在另一个帖子里提的意见，他说得很对。

z-s-06

天涯狂想 发表于 2012-2-23 19:09
有问题有意见可以讨论，但还是衷心希望楼主能够讲究方式，尤其是说话风格和办事方法上。在天朝的现实面前， ...

多谢天涯兄的提点。人生的精彩莫过于时时刻刻有贵人相助，能得到这么多朋友的回应，真的非常感动。看过老兄的帖子，对老兄的见识和魄力深感佩服。老兄社会阅历肯定比我多多了，提的意见一定是中肯的。
今天去中关村西探了探风头，确实感觉751的客流情况一般，比起一辆辆满载的983是差得远了，比起113、740、26和982来也不如。不过也随机问了几名乘客，虽然对751没什么看法（车太少了，他们似乎都不知道），但普遍对于拆线是持反对态度的。我想做的也是理性的分析问题，就如你58楼说的，尽量留住有用的线路而撤掉没用的线路。而现在又有一位热心记者的帮忙，如果能够借着这个契机，为公交做些事情，也算是功德一件吧，呵呵。
谨言慎行，以后无论在学校还是社会都会做到。关于这次公益活动的事情，我会在自己的帖子里以日记的形式记录此事，从今天的事情开始。欢迎前辈们继续监督。

午饭

sakura 发表于 2012-2-23 21:31
您高峰时去过长安街西沿线么？728要是撤了337都无法想象都挤成什么模样

必然相应337要补充运力啊

sakura

午饭 发表于 2012-2-23 22:21
必然相应337要补充运力啊

现在西长安街--复兴路--石景山路这么重要的的一段路只有2条线本身已经够少的了，如果把728再撤了，那么这一长达20多公里极其重要的且客流极大的路段将只有337一条线来贯通，你说337得配多少车？现在大约50辆18M在场子里都快放不下了

938支线

sakura 发表于 2012-2-23 21:33
回复点评：938支线  我怎么觉得你的意思是专线的不能拆 新奥的无所谓 双层的必须拆啊

您要么好好讨论 ...

爷就和你抬了怎么地 看你说话不顺眼 凭什么626就得截线 所有长线全是公平的 你729客流大 626客流就小了？ 你拆不拆线和客流有几毛钱关系？还全程客流 你做过调查么？750有几个做全程的做远程的？拆线的标准是控亏和替代线路 你哪一个也没说到点子上 控亏是集团的硬标准 替代线路是集团的马虎眼 两者齐了才会拆

sakura

938支线 发表于 2012-2-23 23:22
爷就和你抬了怎么地 看你说话不顺眼 凭什么626就得截线 所有长线全是公平的 你729客流大 626客流就小了？ ...

您这种人我不会再回复了

938支线

sakura 发表于 2012-2-23 23:25
您这种人我不会再回复了

我操 您慢走

sakura

bjtransit 发表于 2012-2-23 23:28
为​什​么​，​嫌​地​铁​贵​？​（​这&#82 ...

东翠，沙沟，永定路，万达广场，以及老古城以西，这些站的地铁在哪里？

z-s-06

sakura 发表于 2012-2-23 23:01
现在西长安街--复兴路--石景山路这么重要的的一段路只有2条线本身已经够少的了，如果把728再撤了，那么这 ...

个人认为728,729,750,626这样的还是不应该动。只要不是没人坐就不应该轻易调整。至于751这样的，今天看了，反对的感觉没那么强烈了。
平心而论Z经营长线最好，729,731,750,619都有不错的地位和相当多的配车。S其次，626,691,693偶然有大间隔，但是基本上配车还算充足。X是最差，有诚心减车减客流要求拆线的嫌疑。同样的线路，不同的人经营就大不一样，所以750远胜350和352，而751远输113和983。

z-s-06

另外今天的日记已然写好，以后在老帖子里更新吧。