北京市将从7月1日起大幅下调市郊铁路S2线票价

娜儿

S2是内燃机的伪动车，噪音大提速慢……
alljtcc 发表于 2011-5-27 23:00

1号车厢有点悲剧，还要闻尾气。而且1号车厢竟然还是1等座……

娜儿

S2不会走京张高铁。那轴重压下去估计线路直接玩儿完了……
用绿皮基本不会。用绿皮的话，效率太低。 ...
午饭 发表于 2011-5-28 12:44

京张高铁开通后S2换CRH走京张，这个基本已经确定了。
破25G至少也是25G，22B刷红漆才恶心！

午饭

京张高铁开通后S2换CRH走京张，这个基本已经确定了。
破25G至少也是25G，22B刷红漆才恶心！
娜儿 发表于 2011-5-29 23:10

文件

午饭

通州西小票车也是用小粉票
娜儿 发表于 2011-5-29 23:06

现在停用了，不配机器的全开代用

天通苑塔楼

S2不会走京张高铁。那轴重压下去估计线路直接玩儿完了……
用绿皮基本不会。用绿皮的话，效率太低。 ...
午饭 发表于 2011-5-28 12:44

25G也还可以了，好歹也是新空车体。
恶心的是那种22B或者25B改的假25G。。。

午饭

难道你没见过旅游高峰时间德胜门去八达岭的人排队都排哪去了？八高堵成神马样子吗？
延庆和南口的不敢 ...
345路快车 发表于 2011-5-27 14:11

随着轨道交通的发展，大北京城市圈会慢慢体现出来的……
就像四面八方的人每天坐着新干线去东京上班一样。只要轨道交通运作的合适，这都不是问题

午饭

25G也还可以了，好歹也是新空车体。
恶心的是那种22B或者25B改的假25G。。。
天通苑塔楼 发表于 2011-5-30 09:14

沈阳局的新空25B多的是呢……但是最起码一个，人家是真干净。没有引起你那么多反感

天通苑塔楼

沈阳局的新空25B多的是呢……但是最起码一个，人家是真干净。没有引起你那么多反感
午饭 发表于 2011-5-30 09:47

群众对沈局的反感都集中在损北站了。。。
您要是售票损，车上再不干净，那必须是中国最次铁路局无误了。
忽然想起乌局是不是有几列假25K跑K541次？

午饭

群众对沈局的反感都集中在损北站了。。。
您要是售票损，车上再不干净，那必须是中国最次铁路局无误了 ...
天通苑塔楼 发表于 2011-5-30 09:49

沈局总体看，还是相当不错的。但前提是把损北站抠了去……卫生、服务什么的，东北局都算相当不错的了
乌局那个……25G刷蓝……一直有啊……金温不也是么……沿海公司100的22都敢那么刷

稀里哗啦

S2是内燃机的伪动车，噪音大提速慢……
alljtcc 发表于 2011-5-27 23:00

显然是动力集中式动车。你这话让神州号、北亚、中华之星、X2000等动力集中动车情何以堪

alljtcc

随着轨道交通的发展，大北京城市圈会慢慢体现出来的……
就像四面八方的人每天坐着新干线去东京上班 ...
午饭 发表于 2011-5-30 09:39

坐市郊电车上班还比较现实，新干线太不现实了，有那钱足够在市区租房子了

pig-v

随着轨道交通的发展，大北京城市圈会慢慢体现出来的……
就像四面八方的人每天坐着新干线去东京上班 ...
午饭 发表于 2011-5-30 09:39

没错，现在也有部分人每日京津城际通勤
京津城际应该发行一些定期票、计次票给这些人一些优惠政策

alljtcc

显然是动力集中式动车。你这话让神州号、北亚、中华之星、X2000等动力集中动车情何以堪
稀里哗啦 发表于 2011-5-30 10:36

那你说说这玩意和传统列车有什么区别，除了车头比较流线型还有其他优点吗

稀里哗啦

那你说说这玩意和传统列车有什么区别，除了车头比较流线型还有其他优点吗
alljtcc 发表于 2011-5-30 10:57

必然不仅仅是车头换个造型。网上这类介绍多呢，自己找吧

午饭

坐市郊电车上班还比较现实，新干线太不现实了，有那钱足够在市区租房子了
alljtcc 发表于 2011-5-30 10:54

显然这是个事实
E4系为什么有3+3的座椅布置呢？就是为了应付每天巨大的通勤通学客流。