北京市将从7月1日起大幅下调市郊铁路S2线票价

sshhuuoo

关于S2线票价调整有关事项的通知

京发改〔2011〕762号  

北京城市铁路投资发展有限公司：
　　你 ...
riki 发表于 2011-5-27 11:40

1站、2站如何界定？

sshhuuoo

估计是北京北-昌平-延庆，分2个区间，区间内5元，跨区间6元

恒通远达客运

S2不知道大家坐过没有？我坐过。动车组列车。各种条件仅次于京津城际列车。今后S2要走京张高铁，用绿皮车运营S2等于降低了舒适度降低了。。。。。。违背了初衷。第二，7月1日，党的生日，用动车组多给面子，拉椅子都三年了，再拉两年又能怎样？况且市财政补贴。第三，动车组吸引客流啊！北京铁路局进京客运列车早已取消了绿皮车了。全是红色条纹的的新空调列车。旧车谁愿意坐呢？919大站快加车直达，虽然是新车，但好多人不坐。为什么？没有919直达XMQ6129Y3舒服啊!

alljtcc

S2不知道大家坐过没有？我坐过。动车组列车。各种条件仅次于京津城际列车。今后S2要走京张高铁，用绿皮车运 ...
恒通远达客运 发表于 2011-5-27 22:58

S2是内燃机的伪动车，噪音大提速慢……

恒通远达客运

具体讲讲
确实噪音大

orlick_102

那估计排不下16对吧……换绿皮前车得走出三个闭塞分区后车才能发，动车1个就够。效率高
应该不会换
午饭 发表于 2011-5-27 17:53

没这样的说法，西直门出站还是单线，什么车都是执行站间闭塞。后面复线区段也没有四显示自闭区间，更谈不到三个闭塞分区。

jackzheng

北京北到清河以前是五元吧，现在两站要变6元了？

午饭

没这样的说法，西直门出站还是单线，什么车都是执行站间闭塞。后面复线区段也没有四显示自闭区间，更 ...
orlick_102 发表于 2011-5-28 10:35

刚想起来是单线……

午饭

S2是内燃机的伪动车，噪音大提速慢……
alljtcc 发表于 2011-5-27 23:00

你得承认动力集中式动车组。
这要是动力分散，把柴油机放到个车厢端头或者用卧式柴油机，那噪声更大。
提速的问题，由于单机功率且头尾动车同时工作较大而拖车数量较少，所以还算说得过去。比机量模式强的多呢

午饭

S2不知道大家坐过没有？我坐过。动车组列车。各种条件仅次于京津城际列车。今后S2要走京张高铁，用绿皮车运 ...
恒通远达客运 发表于 2011-5-27 22:58

S2不会走京张高铁。那轴重压下去估计线路直接玩儿完了……
用绿皮基本不会。用绿皮的话，效率太低。南口挂补，还不够折腾的呢
动车组吸引客流，也有人听到动车组就望而生畏。为什么，票价啊！关键还得在低票价上下工夫。三进车只是跨局直通车取消绿皮，管内车倒是还有。不过要给你换个破25G，也够恶心你一阵儿的……破到什么份儿上嘛，自己想吧……

午饭

估计是北京北-昌平-延庆，分2个区间，区间内5元，跨区间6元
sshhuuoo 发表于 2011-5-27 22:21

人家说的是以站界定

娜儿

S2有空调吗？如果没有，夏天比较麻烦。
下车走的距离确实比较远，站台上就让你走个200米没商量。
不过S2有 ...
alljtcc 发表于 2011-5-27 13:52

高速列车（动车组）要求密封，不能开窗，可以没空调吗？！

娜儿

难道你没见过旅游高峰时间德胜门去八达岭的人排队都排哪去了？八高堵成神马样子吗？
延庆和南口的不敢 ...
345路快车 发表于 2011-5-27 14:11

我有个朋友坐过一次919以后，表示八达岭绝对S2没商量。又不是天天去旅游，不差这两个钱。于是我借光体验了一次S2的一等座（她买票）。

娜儿

没准就跟城际的常备票似的那小粉票
午饭 发表于 2011-5-27 17:54

通州西小票车也是用小粉票

娜儿

回复点评：应该是你这么理解。但是文件上那话显然有歧义。乘坐1站。怎么个一站。我乘坐一站给我拉延庆去 ...
午饭 发表于 2011-5-27 18:05

原义应该是在动车组起价里程之内的，票价为5元（动车组是5元起价），超过起价里程的，折扣至6元。