690缩线是北京拥堵制造的悲剧？！强烈反对缩线！

edwin · 发表于 2013-5-18 23:29

一切顺其自然吧，那么多长线都没了，该出门不是还得出门吗，不必太在意

贝壳 · 发表于 2013-5-19 00:08

本帖最后由贝壳于 2013-5-19 00:11 编辑

rkkr 发表于 2013-5-18 15:03
690没开通之前，这部分群众是怎么到西单的？没有690就出不来了吗？（这可不是我说的话，是公交领导说的）

那就需要问一下领导：目前生活水平提高了，有多少人还愿意回到过去的水平？如果工资上涨了，有几个愿意再降回去。公交也一样，乘车方便了，有多少人还愿意回到不方便的时代？社会总应该向好的方向发展，这种说法无异于主张开倒车有理。

edwin · 发表于 2013-5-19 00:10

贝壳发表于 2013-5-19 00:08
那就需要问一下领导：目前生活水平提高了，有多少人还愿意回到过去的水平？如果工资上涨了，有几个愿意再 ...

但是现在地铁发达了……公交现在的调整思路就是接驳地铁

sonata · 发表于 2013-5-19 00:28

公交未来肯定是主线和轨交辅线两个定位，套娃时代结束了。

blacklong · 发表于 2013-5-19 07:54

本帖最后由 blacklong 于 2013-5-19 07:56 编辑

edwin 发表于 2013-5-18 22:00
小道消息，38以后就缩到西单圈点，也不再到牡丹园了，22路替代

要这么一切不顾乘客利益干脆把22路也缩到西单算了，就围着天安门广场一带转圈那效益肯定更好！不过这样下去，人民群众早晚把公交领导一起给裁掉！

sakura · 发表于 2013-5-19 11:01

blacklong 发表于 2013-5-18 15:26
既然二里庄N多的车，为什么就没有一路车是往西单方向开的？！当然，要求有直达车得看是否合理！我认为有一趟 ...

N多的线，为什么非得直达西单？那是不是还得要能直达天安门，王府井，国贸，玉渊潭，香山，八达岭，潭柘寺。。。。等等的线路？

sakura · 发表于 2013-5-19 11:09

本帖最后由 sakura 于 2013-5-19 11:13 编辑

z-s-06 发表于 2013-5-18 22:10
抱歉我不能苟同323天、732是怪物，我倒是认为422、558这一类的才是怪物。

那您先说说323天、732的优点是什么？558的客流差，效益差么？我发现你经常口口声声说自己并不是“一刀切地反对裁撤长线”，说自己很客观，但从你很多发言上看，你的内心就是维护一切超长线，贬低一切短线的典型代表，完全不顾客观的事实

京华╰☆大财神 · 发表于 2013-5-19 11:17

rootr 发表于 2013-5-18 15:22
02年那会的延线确实很变态，造就了一批怪物:323天、732等等。

323天是04年3月八号延长的，不是02年

blacklong · 发表于 2013-5-19 11:24

京华╰☆大财神发表于 2013-5-19 11:17
323天是04年3月八号延长的，不是02年

323天是个什么玩意儿？你们是不是说的323快车啊！？

二手挖掘机 · 发表于 2013-5-19 11:29

323天的优点就是最大满足限度的满足持月票运转的人……优点同时也是缺点，其间隔极大，效益差……

京华╰☆大财神 · 发表于 2013-5-19 11:32

blacklong 发表于 2013-5-19 11:24
323天是个什么玩意儿？你们是不是说的323快车啊！？

就是04年3月八号，323路（七里庄～清河小营）由清河小营延长到天通北苑，线路达到50公里长，那会单机车跑全程大车还跑清河区间，小车的路牌写的都是“323天”，07年1月1号323拆线，拆成323和432.现在的323加一直往北到圆明园再加上432就是当初的323天

z-s-06 · 发表于 2013-5-19 12:06

sakura 发表于 2013-5-19 11:09
那您先说说323天、732的优点是什么？558的客流差，效益差么？我发现你经常口口声声说自己并不是“一刀切地 ...

原来323和732的客流不错吧，有客流，就是有需要。至于558，南段高峰而且是顺高峰的时候，都没多少人，这个是我亲眼看到的。当然558西段客流不错，但我说的，也只是撤掉南段。

另外对于你后半句，你可以看看《这些年，被拆废的线路和健在却拆哪哪废的线路》
http://www.gongjiaomi.com/forum. ... 1&fromuid=17429
这个帖子里我的发言。至少我不会说什么“一切”、“完全”一类的话，而且我说的线路大多是我身边的线路，我能观察到它的一些现象。南边的线路，我有这么说过吗？倒是有个别人对我说话，经常很带有攻击性或者讽刺性。

su9er · 发表于 2013-5-19 12:38

建议开通一条安翔桥西－志新桥－北太平桥－积水潭桥－西四－西单－菜市口－开阳桥－公益西桥的南北线路

blacklong · 发表于 2013-5-19 23:46

本帖最后由 blacklong 于 2013-5-19 23:48 编辑

sakura 发表于 2013-5-19 11:01
N多的线，为什么非得直达西单？那是不是还得要能直达天安门，王府井，国贸，玉渊潭，香山，八达岭，潭柘寺 ...

我要求直达怎么了！我理直气壮！我要求的是十公里直达西单，这么近，我那里过分了，又没要求直达月球！也没要求直达潭柘寺。从二里庄到西单这么繁华的大街，北京公交集团你居然敢要把所有可以直达西单的公交都撤掉
刻意增加换乘增加点收入，这是极不负责任的。那么多空拉椅子公交线浪费汽油你不裁撤，在这瞎折腾必需坚决反对！

edwin · 发表于 2013-5-19 23:56

说白了，这一切问题的产生，还是个人的内心在作怪。矛盾的得以解决，必须有一方要做出牺牲。任何事物都是两面性的。

菩提本无树，明镜亦非台。本来无一物，何处惹尘埃……

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