2013年3月份南京公交新闻专用贴

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公交车上昏倒，司机和乘客送他去医院
昨天上午，市民郑女士来到75路公交车宁工新寓底站，给女驾驶员卞旺娣送上一个果篮。“如果不是你措施果断，我家的顶梁柱就没了……”郑女士说着，眼泪流了下来。3月20日上午11点左右，她56岁的丈夫老杨在车上突发疾病，是卞旺娣开公交车把他送到医院，当时还有3位好心乘客留在车上帮忙照看。

  据卞旺娣回忆，当天公交车刚到徐家洼站时，她就听见后面有人喊，“有人昏倒了！”昏倒的是坐在后排的老杨，他已经瘫倒在座位上。车里有很多乘客，有人让卞旺娣赶紧打120，等救护车来。卞旺娣靠边停车，然后去查看老杨，发现他昏迷不醒，脸色很差。“等120来，怕来不及了。”她对乘客们说，要下车的请赶紧下车，我马上直接开到医院。乘客们纷纷下车，但一个小伙和两位老太太没有走，他们说，你开车，病人需要照顾，我们来帮帮忙。

  徐家洼离明基医院还有五六站路，卞旺娣打着双跳，直奔医院。到了医院门口，小伙下去喊医生，又和卞旺娣一起把病人抬下车。目前，老杨仍在医院ICU病房观察。医生说，幸好来得早，再晚一点，病人会极度危险。

  郑女士还想对那位不知名的小伙和两位老太太说声谢谢。那位小伙姓葛，但不肯透露全名。他说自己在政法系统工作，那天他看见老杨双手捂着胸口瘫倒，就喊司机了，在医院，他从老杨的手机里找到了他女儿的电话号码，并通知了她，然后才离去。

  75路车队姚队长提醒：年纪大或者身体不好的市民出门，家里最好有人陪同。

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老人公交车上晕倒 热心司机伸援手
“这个驾驶员就像我儿子一样对我好。”昨天下午，南京市民74岁的蒋奶奶在公交车座位上跌了下来后休克，多亏了车上乘客和司机的帮忙，尤其是驾驶员的行为，更让老人感激。
家住南京火车站附近的74岁蒋奶奶，因黄家圩农贸市拆除，每天买菜是她的一道难题，如果要到安怀村去买菜乘车不便，还要走好远的路，所以她选择了到河西水西门大街上的迎宾菜场买菜，虽说离家较远，但两头乘车便利，不用走多少路就能上车，算来也挺方便。
昨天下午，蒋奶奶像往常一样从迎宾菜场买了不少菜，出了菜场门对面就是车站，上了13路公交车，坐在后门对面的位子上。车到五台山，蒋奶奶感觉心里难受头也晕了起来，而且越来越加重，不过蒋奶奶没有说出来一直忍着。车到三牌楼大街时，蒋奶奶一头从座椅上栽了下来，“不好，老人昏倒了！”驾驶员张来富听到响声的同时也听见了乘客的喊声。由于蒋奶奶身体较胖又高，所以跌得很重，好在没有流血。
驾驶员张来富把车停在边上，拿起手机报警并向车队汇报之后，张来富把已失去知觉的老人抱回座位，有人建议司机给她捏人中，一番忙碌，蒋奶奶苏醒了，“咦，我怎么换了座位？”有人告诉蒋奶奶，她刚才跌下来是驾驶员把她抱起来换了座位的，张来富问老人要不要通知他儿子或要不要去医院，老人回答说不要，“我以前就有头晕病。”一直担心不已的张来富还不放心，直到确定老人没事后才继续开车。

金陵人

乘客发现有人在公交车上行窃 驾驶员到站开门小偷逃走
昨天上午，南京六合区一辆624路公交车上发生盗窃案件，有两名乘客口袋被划破，共有4名乘客钱物被偷。当乘客发现窃贼并与其打斗时，公交车驾驶员不但没有报警，反而打开车门，让小偷溜走。
事件
624路公交车上乘客钱物被偷
昨天上午10点多钟，一辆扬子公交公司牌号为苏A-F63XX的624路公交车，从六合东沟镇往县城行驶至雄州街道站时，车门刚打开，就从车上跳下几个人，随即向大街上跑去。紧接着又从公交车上跑下来几个人，大喊追小偷。但是，最先下车的几个人已跑得无影无踪了。
见那几个人跑了，追赶的几个乘客非常气愤，回来指责公交车驾驶员不该打开车门让小偷跑掉，但是驾驶员并没有理会，仍旧开车往前行驶。驾驶员的态度激怒了车上的乘客，纷纷要求驾驶员停车给个说法，但是驾驶员坚持自己没有错误，继续往前行驶。当汽车快要到达峨眉小区站时，公交车被乘客强迫停下，20多名乘客下车将公交车拦住，要求驾驶员给个说法，同时也拨打了报警电话。
乘客王小姐气愤地说，“既然车上有人钱物被偷，驾驶员不但要协助乘客抓小偷，还要保护乘客的安全并及时报警。没有想到624路公交车驾驶员这么冷漠，不但放走小偷，连报警电话都没有打，这太过分了。”
几分钟后，民警赶到现场，将被盗钱物的4名乘客和公交车驾驶员带到派出所了解情况。见警察介入，堵车乘客也逐渐离去。
乘客
驾驶员不报警反而主动开车门
据被盗乘客刘先生介绍，他是从东沟镇上的这辆624公交车。当车行驶到雄州街道时，他突然发现地上有一个钱包，旁边还有几张百元大钞。他正要问是谁丢了钱包时，又觉得钱包很眼熟，跟自己的钱包很像，他下意识摸了一下自己的衣服，大吃一惊，自己的口袋居然被人划了一个大口子，钱包也不在了。再一看，一名男子用脚踩住他的钱包，恶狠狠地盯着他。
刘先生将那男子推了一把，大声喊：“有人划破口袋偷钱了。”
那名男子和刘先生推搡了起来。就在这时，旁边一名乘客也大喊自己的口袋被划。这名乘客话还没有落音，又有两名女性乘客喊起来，说自己的钱也没有了。
就在车厢里乘客与小偷打斗时，突然有人嚷着要下车。在这种情况下，驾驶员没有报警，却将车门打开。有3名男子快速跳下车。刘先生见状，也跟着跳下车，大喊“抓小偷”。
由于时间很短，还没有等路上的人反应过来，3名小偷已经逃得无影无踪。
刘先生说，小偷跑了，驾驶员应该报警啊，但驾驶员根本没有当一回事。尽管一车人都在指责驾驶员不该开车门，但他不削一顾，继续向下一站行驶，这才发生堵车的事。
“驾驶员是有意开车门的，我觉得他肯定和小偷是一伙的。”在这起事件中被偷了400多元钱的朱女士非常气愤。她说，车上已经有人跟小偷动手了，如果这个时候驾驶员不打开车门，小偷根本跑不掉。
除了4名被偷的乘客，其他乘客也纷纷指责驾驶员的行为不妥。“小偷跑了，驾驶员就像什么事情也没有发生一样，继续行驶，这种不负责任的驾驶员应该下岗！”
驾驶员
我是按正常规定开车门的
对于乘客一边倒的指责，昨天下午，记者通过电话采访了当班驾驶员白师傅。提到发生的事情，他觉得自己非常冤枉。
白师傅说，当时这辆公交车上人非常多。当行驶到雄州街道这一站时，听到有人喊要下车，因为公交车正好到站，他就按照正常规定靠站停车开门，没有想到车上有小偷。
据白师傅介绍，一般情况下，他都是聚精会神地驾驶。由于车上人多，加上发动机的轰鸣声，当时他根本不知道车厢里发生了什么事情。在开了门乘客下去后，他关起车门继续行驶时，听到有人喊叫，他这才知道车上发生了盗窃事件。但此时小偷已经早跑了，他也没有办法。
“如果我知道车上有小偷，怎么可能开车门将其放走呢。说我跟小偷认识，更是无稽之谈。”白师傅告诉记者，自己一直在这条线路上开车，绝对不会认识什么小偷。主要是当时听到有人喊下车，自己就习惯性地打开车门，让乘客误以为是他放走了小偷。
扬子公交公司的有关人员介绍，事情发生后，他们立即介入。对于乘客反映是驾驶员打开车门才放小偷逃走一事，公司将仔细调查。如果的确是驾驶员有意放走小偷，公司将对该驾驶员进行严肃处理。
民警
是否故意放走小偷待调查
昨天下午，记者采访了处理此事的六合区城中派出所。据有关民警介绍，他们接到报警后，立即赶到现场，将堵车乘客劝离，恢复交通。随后又将驾驶员和4名受害人带回派出所了解情况。
经过调查了解，当事车上的小偷是用刀片将乘客的口袋划破后实施盗窃的。案件中有4人被盗，损失1000多元。目前此事定性为一般刑事案件，警方正在调查侦破之中。
民警告诉记者，至于该车的驾驶员是不是故意放走了小偷，目前还没有确定，需要调查。但是，在车上发生了偷窃事件后，驾驶员没有及时报警，这一点的确不应该。
“在车上发现了小偷，公交车驾驶员有责任和义务保护乘客安全。”民警说，公交车驾驶员遇到这种情况，应该及时报警并协助乘客对付小偷，为民警快速抓捕小偷创造条件、赢得时间。
该民警也提醒乘客，在遇到这种情况时，受害人应该大声斥责并向周围乘客寻求帮助，及时通知驾驶员并报警。其他乘客也可以及时帮助报警。

金陵人

南京地铁1号线隔音屏5月中旬建成

春节后，有市民反映南京地铁1号线南延线隔音屏安装工程暂停了，想知道隔音屏还装不装了。昨天，现代快报记者从南京地铁运营公司获悉，隔音屏安装已经复工，预计5月中旬安装到位。

　　据介绍，为了减少地铁运营时对周围居民带来的噪音影响，自2012年11月1日始，南京地铁1号线南延线部分区段声屏障加装工程全面启动，但是春节前后，地铁工务中心现场配合人员对施工的三个区间所有已安装设备进行了全面检查，停工了一段时间，目前，隔音屏安装已经复工。按照施工计划，该项目施工区间全长2520米，分布在竹山路至天印大道，经贸学院至南京交院，南京交院至药科大学3个高架区间。地铁运营公司透露，他们计划5月中旬屏体将全部安装到位。

金陵人

挤公交发生推搡谁也不让步 南京民警瞒两边自掏600促和解

当事双方获知真相后深受感动，受伤老妇执意退钱，弄伤老妇的男子主动付清医疗费

在一起普通的民事纠纷中，受害人需要“报销”医药费6000元钱，但因为斗气，遭到不差钱的肇事方拒赔，调解的民警调查得知受伤的张老太家境困难后，悄悄以肇事人的名义送了她600元。张老太态度随后转变了，双方也各退一步，达成赔偿协议。

事后，当事二人偶遇一交流，民警的善意小计谋“败露”了。深受感动的两个当事人重又找到民警，老太忙着退还那600元钱；肇事方深感羞愧，不仅主动要求补齐全额医疗费，还非要送上数千元礼品感谢民警。

昨天，派出所领导出面做工作，民警收下了双方的好意，送的礼还的钱则一概打回，这事终于再次画上圆满句号。

●事起公交站

为了争上公交车引发推搡纠纷

今年2月中旬的一天，南京浦口公安分局阳沟街派出所接到报警，称在桥北浦珠路上的一公交站台上发生打斗纠纷。民警张玉刚赶到现场后，发现一名60多岁的老太太倚靠着站台坐在地上，似乎受了伤。

这是一起因上公交车而引发的纠纷。60多岁的张老太和40多岁的于先生在上公交车时，为谁先上车发生了口角。张老太表示自己排队在先，于先生认为根本没有队伍次序，谁先刷卡谁就先上。结果，两人就为这点小事杠上了，双方还发生了争吵，于先生在情急之下还动手推搡了张老太，导致张老太受了点轻伤，周围市民见状赶紧报了警。

民警边安慰受伤的张老太，并安排车辆将她送往附近医院救治。

●调解遇难题

当事人拒赔：小伤花不了6000块

经过医院诊断，张老太主要是软组织伤，没有大碍，但医院考虑到她年事已高，又有既往病史，建议住院。

鉴于事件危害后果轻微，民警决定依法在张老太治疗结束后，再对双方进行调解。结果，因为有其它并发病症，张老太在医院一住10天，花费6000元钱。

出院后，民警组织双方调解时，于先生对张老太住院期间花费了6000多元表示了异议，他认为当初诊断时就是轻微的软组织伤，为何还花费这么高？于先生表示，自己虽然不差钱，但不想当这不明不白的冤大头，民警多次劝导，他就是坚决不赔，调解也无法进行。

●巧计解疙瘩

民警掏钱安抚老太，双方重开调解

为尽可能化解矛盾，民警张玉刚走访了双方当事人的家及亲友。他得知受伤的张老太家境困难，子女没有稳定工作，夫妻俩仅靠着老伴开“马自达”（南京人对三轮摩托车的俗称）赚点生活费，自己捡些废旧品补贴家用。一下子花费这么多医疗费，老人心里肯定憋着一股子气。

为帮老人家先行渡过难关，张玉刚想到自己刚被南京市公安局授予三等功，拿到了600元奖励金，当即决定捐给张老太。但他发现张老太的脾气很倔，自己送的钱她肯定不会收。于是，他灵机一动改口称，这是于先生先给的，张老太这才收下。

在随后的调解中，一直不让步的张老太让了步，原本抵触的双方重回调解桌，并达成了满意的赔偿协定：于先生承担大部分赔偿。

●真相大白

双方深受感动，一人来退钱一人来送烟

原本这事就这么结束了，但巧的是，不久前的一天上午，当事双方在街头偶遇，张老太告诉于先生，如果不是他先给了钱，这事恐怕还不会结束。这让于先生一头雾水，细一问，这才得知，是民警悄悄塞给张老太600元，这事就此穿了帮。

随后，自感惭愧的于先生来到派出所，掏出装了厚厚一叠现金的信封硬塞给民警张玉刚，被婉言拒绝。几天后，张玉刚又收到一份快递，里面竟然包裹着12条高档香烟，还有一封感谢信。原来，见民警不肯收钱，于先生改用快递寄来香烟，以示感谢。紧接着，张老太也来到派出所，坚决要退还这600元钱。

这下张玉刚可没辙了，只好请出了派出所领导。昨天上午，双方被分别请到派出所，两人向所领导讲述了事情原委，于先生还付清了张老太的全额医疗费。了解情况后，派出所领导用了半天时间，做通了双方思想工作，把执意表示感谢的两人劝走。同时，于先生送的礼被退回，而此前民警送给老人家的600元钱，派出所说服张老太收下。

张老太临走时对民警张玉刚说，“总觉着你就像我孩子一样亲。下次家里烧什么好吃的，打你电话，你一定要来啊。”

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5路公交番号将保留 线路撤销




　　记者从相关方面了解到，南京第二轮公交线网调整方案已经敲定，其中最受关注的5路公交去留也有了最终定论。充分吸纳广大乘客和网民的强烈建议，原5路线取消，但保留5路番号，“新5路的线路将如何走”等细节有望在今天下午的发布会上公布。

　　3月13日，南京市客管处公布了第二轮公交线网调整优化方案，方案中有两大看点：一是有着悠久历史的5路公交线，现在由莫愁新寓开往柳营，因与地铁二号线及多条公交线路重合系数高，将撤销；5路撤销以后，地铁二号线及调整后的9路可以全部替代。而同时9路线将“裁弯取直”，9路将成为东西向上的骨干线。

　　另一看点是，34路将由中山码头开往中山陵。线路东段自新街口广场往东改经中山东路、中山门大街、中山博爱路至中山陵停车场。调整后，将改造为具有民国特色的“中山线”。除了34路开到中山陵，其从石门坎等地区的撤出，也让不少市民深感不便。

　　在南京晨报开通的热线中，打进热线的市民纷纷关注5路的命运，尤其是城东一带的老南京人强烈呼吁一定要保留5路番号，哪怕是改变线路运行。而南京晨报调查的资料也显示：5路公交就是南京公交的“活化石”，其历史可以追溯到1932年的陵园游览公交。5路的发展变迁，就是一部详细的南京公交史，撤销5路，等于自断南京的公交文化。   

　　这些热点线路最终何去何从？记者从相关部门了解到，截止到3月21日，南京市客管处已将所有收集的市民意见进行汇总，并敲定了最终的调整优化方案，详细的方案会在3月26日下午以发布会的形式公布。可以肯定的是，顺应民意，5路公交番号将保留，但线路将撤销。

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新公交车“四兄弟”
红黄蓝绿四种颜色


  南京公交陆续换新车，分属不同公司的蓝绿红黄新公交车，正一一上线。宽敞的车身，大气的宁字图案，南京新公交车“全家福”亮相后，很多市民觉得相当帅气。

  南京公交车的这身“新衣服”，是去年12月设计完成并公布的。被选中的车身设计，图案是以南京简称“宁”为核心。这套图案当初脱颖而出，除了设计出彩，还有一个重要原因：相比其他几种方案，制作工艺简单，后期维护方便。

  昨天，网友“@空调汉江线是胖纸”的南京4种新公交“全家福”微博，被“@南京发布”转发后，吸引了很多人关注。有网友评论说，这是“老南京新时尚”。

  有网友问，为什么有4种不同的颜色？原来，颜色代表着不同的公交公司，红色和黄色代表扬子公交，绿色代表新城巴士，而蓝色是江南公交。虽然颜色各不相同，但是图案统一，车型都是宇通或厦门金旅，与现有的南京公交车相比，新公交车的车身更长更宽敞。

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市民对比南京、杭州公交，提了个建议：
公交车上的线路图能不能“大气”点？

  坐地铁时，除了听报站音，很多乘客会盯着车厢内的线路图，避免坐过站。但是，在南京坐公交车，一些不太熟悉站点的乘客，就有些慌乱了，因为很多公交车内的站点图不太显眼。

  祝先生虽然是南京人，但在南京坐公交，也经常会下错站。最近，他去了趟杭州，在陌生的城市，竟然一次也没坐错站。“杭州公交的车厢有站名牌，而且前后左右不止一块，但南京只在司机坐椅背后有一张图，后面的乘客看不到。我以前就是这么坐错站的，南京能否学习下？”祝先生特意拍了照片。

  目前，南京的大多数公交车线路图，都贴在驾驶员坐椅后面的广告牌上。如果有乘客想查看所乘公交的路线，必须走到车厢最前面的坐椅处，或者询问正在开车的驾驶员。在车厢拥挤时，想查看这张路线图，几乎不可能；对于老年人来说，尤其不便。

  目前南京的3路公交车已在车厢两侧张贴了线路图，比较醒目。有市民希望这一方式能在公交车上得到推广。

  南京公交行业相关负责人表示，目前贴的“三位一体线路运行图”，包含了地图、路线、站名等内容，“当时是觉得没有更好的位置，所以贴在驾驶员坐椅后面。如果3路这种做法更受欢迎，企业可以进行相应的优化。”

金陵人

南京地铁实行“标准化”管理 遇10级以上大风地铁停运

暴风雨雪天等恶劣天气是否限速？车厢地面多长时间清理一次？当列车发生故障怎么办？……昨天，记者从南京市地铁集团获悉，南京地铁从今年起率先在全省推出并试点推行列车运营等20大类156小项精细化的城市综合管理标准。
标准要求，在暴风雷雨等恶劣天气行车时，若能见度不足140米，地面车站及高架运行的列车，进站之前改用手动模式驾驶，进站限速每小时35公里。南京地铁集团介绍，若地面及高架区段遇10级及其以上大风(或风速大于24.5米/秒)时，相关部门台风预警员应立即汇报，发布停止运营命令。遇8级至9级（不含8级）大风时，地面高架区段限速运行，速度不得超过25千米/小时。
开了空调，有人说冷有人嫌热，到底车厢温度多少合适？南京地铁工作人员介绍，按照精细化管理标准，夏季车厢温度将保持在25—27℃之间。此外，当发生设备设施故障影响列车正常运行时，工作人员应立即向乘客说明原因，并启动应急处置预案，疏散客流。

金陵人

公共交通出台行业标准 出租车司机开车时不得抽烟、打电话

近日，南京市交通运输局出台了《交通运输行业城市综合管理公共客运行业管理标准》，公交、出租、长途大巴等的车容车貌，驾乘人员工作，以及驾驶行为都将有标准可依。
公交方面，对公交车辆、司乘人员、文明服务、公交场站等都有了明确标准。如，公交车辆整洁的标准是，车身、轮胎、玻璃、标志灯干净，无污垢无破损；车厢内整洁卫生，座椅牢固无塌陷，座套勤洗勤换，保持干净；雨、雪后12小时内清洗公交车辆等。在文明行车方面，要求运营车辆首末班准点，逐站按要求报站，报站设施出现故障时应以人工报站代替；严禁中途停车开门上下乘客。对携带危险品和家禽家畜的乘客，讲清道理，耐心劝阻，不准乘车。
记者看到，标准中对出租车司机的要求明显提高很多。其中要求使用文明服务用语；营运过程中，不得在车内吸烟、接打电话；接待外宾过程中提倡使用常用英语口语；按照规定使用标志牌、标志灯，运营时间内不得拒载；严格执行合乘规定，正确折算车费等。

金陵人

151路公交车里 挂上了意见本

细心的151路乘客昨天发现，在每辆车的驾驶员座椅附近，多了一个精致的记事本。作为南京首批城市文明示范点之一的151路公交车，希望通过这种方式，接受大家的建议和监督，如果提意见的乘客留下联系方式，车队会进行电话回复，没有留联系方式车队工作人员会在意见本上回复。

  目前，151路已经全部换成新车，配车数增加至32台，高峰时发车间隔缩至3分钟一班。

金陵人

公交撞上运水车  司机飞了出去

撞上运水车，公交车车头变形

“公交车司机发现对面有车子时已经迟了。”昨天中午12点多，一辆南栖线公交车在栖霞大道准备往甘家巷方向转弯时，与一辆运水车迎头相撞，公交车上15名乘客大部分都受了伤，还有人骨折，公交车司机更是被甩出了车外，身上多处骨折。
事故地点在栖霞大道通往甘家巷炼油厂的一个三岔路口，当时这辆公交车由市区方向驶来，在这个路口处，公交车应该往岔路上左转弯，结果与对向驶来的运水车发生了碰撞。事故中，两辆车的司机受伤最严重，运水车司机被撞后卡在了驾驶室内，消防队员赶到后撬开车厢才将其救出，经检查，双腿都有骨折。而公交车事发时左侧车门被撞坏，司机直接被抛到了路上，身上也多处骨折。
在栖霞东瑞医院，现代快报记者见到了事故中的部分受伤乘客。据78岁的任老先生说，他昨天和老伴去市区买东西，回来时他坐在右侧第三个座位，老伴在后面一个位置。当时车子开到路口时，左拐道上有一辆大巴车停下来了，公交司机直接从前面车子的左侧超了出来，准备继续前行。不料由于大巴车遮挡视线，绕出来时就发现迎面来了一辆运水车，随后就“砰”地撞上了。任师傅当即被撞得摔到地板上，左侧的两个座位脱落了压到了他身上，老伴也摔在他身上。送到医院后经检查，老伴的髋骨怀疑有骨折，他也多处擦伤。
据运水车司机郭某称，他当时没有闯红灯，公交车突然冒出来，他只好往右侧打方向，两辆车是斜着撞上的，如果头对头对撞，估计受伤的人就更多了。随后赶到的车队人员称，司机40多岁，当时他被甩出了车。他们判断肯定有一方闯了红灯，但具体是谁还需要等待警方的结论。对于受伤乘客他们会承担相应的责任。

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市客管处做好新车服务标识设置工作
   为进一步规范公共汽车运营服务标识的设置工作，提升公交服务水平和市民满意度。3月20日，市客管处向各公交企业下发通知文件，就服务标识的设置工作做出具体要求：一是要求各企业严格执行和落实《关于下发<南京市城市公共交通车辆行车标识、提示语设置标准>的通知》（宁客管公字〔2003〕67号）、《关于印发<南京市城市公共汽车车厢内服务提示标识设置标准>的通知》（宁客管公字〔2007〕48号）的有关文件要求。二是有关票价标识要执行物价法规的有关规定，采用阿拉伯数字明码标价。三是要求各公交企业严格对照通知要求，做好自查自纠工作，并于3月30日前整改完毕。有关标识的规范性要求，要纳入行业市场运行质量检查和通报。

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市客管处组织公交企业做好公交车安全停放与管控工作

    3月18日，无锡市发生大巴车停在路边维修被人偷开，造成2人死亡3人受伤的恶性事件。3月20日，南京市客管处向各公交企业紧急下发文件，对公交车辆的安全管理做了五点具体要求：一是各公交企业要及时梳理完善公交车全天候全过程的安全管控制度，明确一日操作规程，落实责任制，强化源头管理，杜绝公交车失控后成为故意伤人工具的事件再次发生。二是公交车在营运期间应当保持全程掌控。不得因驾驶员在首末站停休等原因，导致公交车失去有效控制。三是公交车营运结束后应当停放在有专人值守的场所，确保停放规范。四是公交车停放场所应当实行车辆和人员进出登记签字、场所内巡查和全方位监控等制度。严禁擅自动用公交车，杜绝公交车在停放场所失控现象。五是公交车维修保养应当按规程操作，按照工序流程完善车辆掌控责任人交接手续，确保不发生脱节失控现象。

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市客管处积极做好2013年公共客运服务进社区活动

     日前，市客管处制定了《2013年公共客运服务进社区活动实施方案》并印发给处属各部门和各城市客运企业，要求各部门、各单位认真贯彻执行。自2010年10月份市客管处开展公共客运服务进社区活动以来，取得明显的工作成效，受到了社会广泛关注和欢迎。2011年，此项活动受到江苏省交通厅的大力推广，2012年市客管处获得全省交通运输系统创先争优活动十大创新机制奖。为不断推进公共决策民众参与机制建设，促进我市公共客运服务更好地满足人们出行需求，市客管处特制定了2013年公共客运服务进社区活动实施方案。
    今年的公共客运服务进社区活动，市客管处以党的十八大精神为指导，以“瞄准全省领先定位，全力推进交通运输承载、服务能力新提升，为建设美丽新南京、创造幸福新生活作出新的贡献”为主题。在前三年开展活动的基础上，由职能部门、客运企业以及市乘客委员会、行风监督员代表等人员，有针对性地走进街道社区、大型片区等，与属地政府部门、专家学者、广大市民面对面座谈交流，并以咨询答疑、接受投诉、调查问卷、专题探讨等形式，倾听多方意见。今年公共客运服务进社区活动将根据不同阶段的中心工作分段进行，计划全年活动的开展不少于10次。