2012年2月份南京公交新闻专用贴

金陵人

南京“竹柳新村”站出“怪事” 公交站牌“长脚”来回跑

竹柳新村公交站牌都被居民们绑到老站的架子上。

公交管理部门想让公交站离地铁站更近一些，于是，雨花台区竹柳新村站的公交站牌，就被移到了小区南面一家浴室门口。但小区居民觉得这样出行就不方便了，于是趁着“月黑风高”，一群小区居民来到新站，把站牌卸下来，再绑回原来的站上。随后，这个站牌就被移来移去。竹柳新村的“站牌保卫团”甚至放出话来：“谁来都不好使！今天给我移走，明天俺们还给移回来！”

站牌移动始末

站牌背后的故事“一把辛酸泪”

记者在西善桥北路看到上下行的两个公交站牌的时候，着实被它的“乞丐装”震撼了：灯箱站牌的下部已经变形，里面7条公交线路的线路牌已经被撕光。灯箱立柱上，不知是谁用绳子和胶带牢牢地固定着七块铁皮制作的公交线路牌。

事情要从1月8日讲起。那天突然就来了一群施工队员，三下五除二，将老站灯箱里的线路牌卸掉，然后分别在由南向北的“竹柳新村站”的北面200米远处，和由北向南的“竹柳新村站”南面200米远处，各设了一个新的公交站牌。新的站牌是立柱式的，一根铁柱子上面固定了七个公交站牌。站牌移过去后，最开心的就是小区旁一些小店的店主们，尤其是一家浴场的老板，因为新站牌就在他的店门口。“公交车就停在店门口，肯定能带来不少客源哟。”

不过，欢乐的日子总是很短暂，两天以后，浴场老板突然发现，站牌“跑”了。“有人偷去卖钱？”“谁在恶作剧？”……正在店主们猜测的时候，有人发现，站牌重新出现在了以前的灯箱式站牌上面。

原来，竹柳新村有居民觉得，以前公交车就停在小区门口，现在还要走几百米去新站乘车，很不方便，便趁着“月黑风高”，将线路牌摘下来，又绑回到原来的站牌上。

小区“站牌保卫团”叫板城管

这样一来，最郁闷的就是小区旁边的一溜店主：“你看，你看，他们本来是想把这个铁的立柱也拔下来，一块带走的，但没拔下来，所以现在这个光杆立柱歪歪斜斜，很是松动，估计再过两天真的会被偷走卖钱。”“居民们用各种强力胶、双面胶、大麻绳，把站牌绑得结结实实，卸都卸不下来。”店主们没辙了，只得将城管请来，“这站牌更换是上头订的事情，你再硬，总硬不过城管吧！”

但城管来了照样没辙。小区里部分大爷大妈们自发成立了“站牌保卫团”，直接叫板城管：“谁来都不好使！今天给我移走，明天俺们还给移回来！”

乘客晕头转向 司机十分无奈

“俩线路牌，到底到哪个站去乘车？”刚开始，不少居民都有些“蒙”，但看到灯箱式线路牌上有线路牌，国标式线路牌却只有一个杆子，乘客们便都跑到灯箱式线路牌前去等车。但等了半天，发现公交车却跑到前面停车了。

“开的好好的车，上来十几个乘客，劈头盖脸就是一顿埋怨。”153路的一位驾驶员说，他觉得也很委屈。此外，这也给行车带来了麻烦，比如到了老站，一批人在老站等车，他得停车带客。没开几秒钟到了新站，又有一批人伸手拦车，他再次停靠载客。

“好多乘客都让我向队里反映，能不能把站牌移回去。那时候每天都有司机跟队长反映，说竹柳新村的居民意见很大。”客运部担心这样下去驾驶员和乘客矛盾升级，就在站头贴出通知，要求司机还是停靠老站。竹柳新村的公交站牌终于不用再“跑”了。

交通部门回应

移站牌是为了离地铁更近

昨天，记者从交通部门了解到，竹柳新村站有186、158、169、96、153、62路和822夜间线。以前乘客从竹柳新村站下车后，会通过友谊桥去油坊桥站坐地铁。但友谊桥是座老桥，有安全隐患，所以前不久，在竹柳新村的南面修了一座新桥，公交车站也就自然调到新桥附近了。“新的站点离竹柳新村站只有200米，很近，所以就将竹柳新村站取消了。”但谁也没想到，竹柳新村站取消后，会衍生出如此“热闹”的大戏。交通部门表示，站牌被居民随意往自家门前移，在城市公交中极为少见。近期，将实地查看，重立并加固站牌，对于站牌到底立在哪儿，也将再次实地勘察。希望乘客不要为私利而移。


多说1句

站牌来回跑是“有话说”

公交站牌被随意移动，应该说是一件极为少见的事。站牌来回跑，说明它“有话要说”。它想说什么？居民想公交站能离家近点，公交部门想让乘客坐地铁方便点，都有自己的道理。其实，公交部门不妨多设个停站点，不是更方便居民的出行吗？或者做好解释工作，让站牌因便民而生下根来，不要到处跑了。

金陵人

南京“中六线”公交车改道 票价省了转车麻烦了
黄先生家住六合区东沟镇，在尧化门工作，每半个月回一次家。近日，由于公交线路改道，没想到这让他回家的路变得麻烦了。

“以前从市区坐到六合后，就能有回家的直达车了。现在倒好，还要转车，每次等车换车，就麻烦了。回家的时间硬生生多了20多分钟。”他有些感慨，公交车本来应该是方便群众的，怎么改了之后，反倒变得不方便了呢！

读者声音：

改线后回家路变长了

黄先生告诉记者，自己的父母和爷爷奶奶都住在六合区东沟镇。由于工作原因，他独自在尧化门居住，半个月回一趟家，探望家中亲人。

黄先生的回家路线是先乘坐“玉六线”到六合南站，然后转乘“六合—东沟”的公交车，全程时间约40分钟，票价3元可直达家门口。

就在一个多月前，黄先生发现回家的路变得曲折了，“不知道什么原因，六合到东沟的公交车被取消了，想要回家，中途就要再次转车才行。”

多转一次车，让他感到太不方便了，“现在回家，坐了玉六线之后，得先乘坐六合到横梁的车子，到了横梁客运站之后，再乘坐横梁到东沟客运站的公交车，这样一来，车费虽然节省了1元钱，但回家的时间却增加了20多分钟。有的时候转车等车，费的时间还要更多一些。”

黄先生说，“我们每半个月回一趟家，有的时候要带些东西给家人，总免不了大包小包的，现在要转车，拖着大包小包，更加不方便了。”

他认为，公交车应该是带给老百姓方便的。现在因为种种的不方便导致黑车的出现，在横梁客运站附近，也总是有一些黑车。”

记者体验：

车程总共58分钟

昨天上午10点32分，记者来到六合北站，体验了一把黄先生的回家路。

在车务人员提示下，记者先乘坐“中六线”在棠城广场站下车，票价1元，用时10分钟。然后在对街等待“六合北站—横梁客运站”的627路公交车。在车站记者得知，可以从市区乘坐玉六线到棠城广场，由于不熟悉路程，记者多乘了趟车。

18分钟后，记者等来了一辆627路公交车，只见车上黑压压的一片，车下还有不少人准备挤上去。上车后，票价一元钱，可以刷卡。记者发现拎着大包小包的人不在少数。到了后面几站，已经有乘客挤不上来了。

车上一位大妈抱怨，“这条线上的人这么多，车子却十分钟才发一班，要是能增加发车班数就好了，你看这挤的。”

11点22分，627路公交车在横梁客运站停下了。继而，记者来到“横梁客运站—东沟客运站”的624路公交车旁，一旁等车的人，不少人都拎着几个包，记者询问得知，有些人是在南京城里打工回家的。原先的直达车变成转车，让不少乘车人感到有些不便。

5分钟后，踏上了去东沟的路途。上此辆公交车的人不是特别多，不过也几乎将车上的位子都占满了。

13分钟后，公车到达终点站，全程票价1元可以刷卡。大约十分钟后，另一辆624路公交车驶进车站。

从棠城广场坐车到横梁，再转车到东沟，连等车时间，共计用时58分钟，车费2元。

营运科长：

改线是让利于民

记者联系了中北公交六合公司营运科的李科长，他告诉记者，原先的公交线路为“六合南站—东沟客运站”，途经横梁。改线后，其实是以横梁为中点，把直达线路一分为二，即“六合南站—横梁客运站”和“横梁客运站—东沟客运站”两条线路。

这是根据2011年下半年，南京交通局提出的“推进郊区公交刷卡付费工作”而进行的线路调整。

做出这样的调整，李科长解释，一方面是为了让利于民，降低票价。另一方面，是为了便于操作，促进刷卡付费工作的进程。让六合区的市民可以享受到同南京市民一样的乘车待遇。他还表示，公交IC卡工作正在进一步完善，后期，市民乘车将享受到更多优惠。

对于市民反映更改线路后出行不便的现象，李科长说，在网上曾做过民意调查，大部分市民还是赞成改道后的线路的。

最后，李科长补充道，“对于市民的要求，我们相关部门已经开会并进行了讨论，正考虑开通一站式的大站快车，全程票价2元，这可能要到3月份后开始筹备。”

金陵人

南京地铁征集情人节爱情视频
随着2月14日情人节的到来，南京地铁现面向乘客及市民征集爱情视频。地铁作为都市浪漫的汇集地，南京地铁情人节将开展“留住心动一刻，让爱定格永恒”活动。乘客只要参与活动上传视频就可获得由南京地铁提供的参与礼包一份。

即日起至2月14号将爱情宣言视频投送至njdt20120214@163.com或新街口站一号、三号出入口地铁车展处。在视频中表达自己对另一半的深情爱意。2月11日、12日及14日当天，南京地铁将在新街口LED屏上分批播放所有投送的爱情宣言视频，把幸福晒出来。获得大家见证幸福的同时更有机会获得南京地铁特制的爱情大奖。活动咨询热线：025-66017171 。

同时在2月11日-14日期间，新街口中山南路16号地铁车展处设立“爱情宣言墙”，以“新街口·地铁·车·爱情”为活动主题，供情侣或爱人们现场涂鸦、发布爱情宣言。每一张爱情宣言卡都将被设计成汽车的外形，“月老”也会亲临现场，主持“一吻定情”接吻大赛、“爱要怎样说出口”情歌对唱比赛，为地铁乘客守住爱情宣言。所有地铁乘客在现场均可获赠爱情礼物（赠完为止）。

金陵人

在南京乘坐地铁或公交车换乘时票价可望再打折
今年要新增1000辆公交车、新辟10条公交线路，小红山客运站要建成、马群换乘中心将开工……昨日召开的南京市交通运输工作会议上公布了一系列交通利好。
公交换乘优惠方案已着手研究
像上海那样，坐完地铁或公交车，短时间内换乘另一线路的地铁或公交车，可以免票或者打折，以促进更多人通过多条公交方式的换乘完成出行，而不是选择自己开车，这样的方式，南京也要推广。记者了解到，2014年前，南京市将实行公交换乘优惠措施，公交车与公交车、地铁之间的换乘，在现行低票价的基础上，采取进一步优惠政策。南京市交通局公共交通处处长朱明明透露，目前他们已与物价部门一起着手调研相关方案。
今年全市公交车全部可刷IC卡
记者从会上获悉，今年内，南京市交通运输部门主抓的另一件事就是要实现全市城区公交车全部使用IC卡刷卡付费。目前，南京市还有江北的浦口、六合，包括江宁的共50多条市郊线路还是实行的有人售票方式，坐公交刷不上卡，在市民论坛上屡屡见到有人抱怨。朱明明说，这个问题今年就能解决。
不过，与市区IC卡一费制不同的是，市郊线路刷上了IC卡后，并不会全部一两元钱通行全程。比如，现有的全程六七元的长线路，会采取有人职守的方式，分段计费，坐的里程短的乘客刷一两元，坐全程的旅客按全程的票价标准刷卡付费。目前市区公交IC卡刷卡有一定的优惠折扣，市郊线路的刷卡折扣也正在研究中。同时，市郊老人免费坐公交的问题在全部实现IC卡刷卡后也能解决。
新增千辆公交车、新辟10条线路
记者了解到，今年上半年南京市将完成公交资源的整合工作，将现有的分散的公交资源整合成3家以国有为主导的公交企业来经营南京市的公交市场。一个是以江宁区政府为主体，对江宁区域的公交线路进行整合，还有是以城建集团为主体，对市中心区域和江北区域的公交企业进行整合。资源整合除了企业的资产外，也包括线路资源、站台资源，实行站运分离，广告和线路经营分离。“就像飞机航运公司和飞机场不是一家一样。”具体内容和方案由两家整合主体分别提交南京市公交优先发展领导小组。
在整合资源基础上，南京市今年要新增1000辆公交车，新辟10条公交线路，重点加强主城与新区之间的公交联系，增加桥北等大型小区、保障房小区居民出行线路。为了促进公交发展，提升服务，在去年补贴8个亿的基础上，今年政府还会继续加大对公交的投入，并将政府补贴与企业服务质量和提供的社会效益挂钩，完善补偿机制。
拟建全市统一出租车叫车服务平台
打车难同样是南京人希望能解决的问题。据悉，今年南京市将研究出租车电召服务模式。与现在一些大的出租车公司各自开辟的电话叫车服务不同的是，全市范围内的出租车电召，是建立在GPS整合、联网联调的基础上的。将各个公司、所有的出租车信息整合在一个统一的平台上，市民将来打一个统一的电召电话就可以了。而且，各个公司车子有限，分布在全市的范围也有限，很可能打过去，但附近没车，将所有的出租车资源都整合在一起之后，服务的能力就提升了，更方便市民叫车。

金陵人

马群换乘中心年内开建
昨天的会议上还对今年南京交通基础设施建设排出了进度表。南京市交通局局长陈雷表示，今年将投入超过100亿元，重点畅通畅达骨干路网，实现高速公路通车里程达536公里，干线公路新建里程超过200公里。

马群综合换乘中心位于现有地铁2号线马群站不远处。将由三部分组成，包括交通换乘中心、公交停车保养场、商业开发和办公楼混合楼。其中，交通换乘中心分为地上三层与地下三层。地面一层是公交换乘层，建成后将以目前13条途经马群的公交线路为中心，重新调整该片区的公交线网。地面二层是地铁换乘层，这一层也是地铁16号线、17号线的站厅，在此购买票进站后可以乘扶梯到地面三层，也就是地铁站台层，从这里乘坐地铁。16号线、17号线的站台层，有通道与地铁2号线连接，可实现不同线路间的换乘。另外，交通换乘中心的地下部分，主要用于机动车和非机动车的停放，从负一层到负三层都是停车场，建成后可以提供近千个车位。

金陵人

南京南站南面有人乱烧垃圾取暖 熏惨了公交车司机
昨日上午10点左右，南京火车南站的南面，27路公交车农花村底站旁边，一股巨大的黑烟腾空而起。

27路公交车司机们说，由于附近施工，这里经常有人乱倒生活垃圾和建筑垃圾。这些垃圾隔三差五就被人点燃，不仅烧出的黑烟影响行车安全，味道也十分刺鼻，大家都吃不消。

记者当天上午来到27路公交车农花村底站，公交车站前的马路边有一堆垃圾正在猛烈燃烧，一股巨大的黑烟柱腾空而起。

空气中弥漫着一股刺鼻的异味，随着大风一刮，黑烟扑向距离火点仅10米的公交车站。

一名工人解释，自己就在附近的工地干活，这里堆放了不少生活垃圾和建筑垃圾。这两天下雪，太冷了，烧烧垃圾取暖。黑烟太大，加上空气中弥漫着刺鼻的塑料烧焦味道，记者让男子找来水桶，装水把垃圾堆中的火苗浇灭。

27路底站的公交车司机们介绍，这个公交车底站，停靠的是27路和86路公交车，连同办公室的人员，一共有近百人在此上班。碰上大风天气，扬尘起来，再加上烧垃圾的黑烟，公交车出入站时视线很差，十分危险。

南京市雨花台区环保局核与辐射固体废弃物管理科的陈科长介绍，以前也遇到过这样的情况，往往是赶到现场后，焚烧垃圾的人早就跑掉了。

而企业焚烧垃圾，以前也处罚过。按照有关法律法规，垃圾是不能随意焚烧的，废弃物确实需要处理的，可以到环保部门申请，办理手续后，到正规指定的厂家进行焚烧处理或者深埋。

焚烧垃圾，污染环境，还危害人体的健康。特别是焚烧垃圾的人，自身也会吸入不利于健康的气体，因此不要随意焚烧垃圾。环保部门将加大巡查力度。

金陵人

东沟、龙袍长线公交有望恢复
从中北六合客运公司获悉，100辆长鼻子校车投用后，经过梳理，原本从六合公交抽调支援的30多辆校车回归原来的车队。中北六合正在根据乘客需要，酝酿开辟一些长短结合的线路，来供乘客选择，满足不同的需求。

  据介绍，中北六合客运公司打算将去年年底开始一劈为二的东沟、龙袍等较远的公交班线恢复为六合至东沟、六合至龙袍的长公交线，同时保留现在开辟的短线供乘客选择。中北六合客运公司计划下周将开辟公交线的具体办法放在“六合人家”的讨论版里，广泛听取乘客的意见和建议。这些长线路也打算采取一票制，可以刷卡，具体票价还要上报物价部门批准。

金陵人

南京端出今年交通"大盘子" 上半年完成公交整合
昨天，南京市交通运输工作会议上透露，今年将大力推进公交改革，到今年6月份，南京所有的城区公交车将全部能够刷卡，年内市中心还将出现一批公交专用道，真正让乘坐公交车的市民出行速度快起来。同时，南京今年还有一批重点工程要启动、续建、通车，而规划总里程166公里的南京绕越高速外环也将全线闭合通车。据介绍，今年全年交通建设总投资161.5亿元，同比增长29.06%。

公共交通

1

初定十大“公交都市”，南京是其中之一

昨天，南京市交通运输局公共交通处处长朱明明告诉记者，今年南京正在积极争取国家公交都市示范城市创建，目前这项工作已经上报到交通部，现交通部正在研究，“基本上初步定为十个城市，南京是其中之一。”

据介绍，“公交都市”是为应对小汽车高速增长和交通拥堵所采取的一项城市战略，已成为全球大都市的发展方向。

公交都市的共同特点为：具有高达60%及以上的公交分担率；以快速路引导产业布局、以快速公交走廊引导人居集聚，以公交车站打造城市开发中心；采取全方位的公交优先政策(如财政补贴、公共交通换乘优惠、公交专用道等)，保证公共交通的优先发展；采取包括限制小汽车过快发展、引导小汽车合理使用的需求管理措施。

记者了解到，2011年，南京公交出行比例占到整个交通出行的32%。2012年，公交出行比例计划达到整个交通出行的36%。

2

上半年完成公交整合，健全公交补贴机制

今年上半年，中北、中北雅高这些名字要消失。朱明明称，公交整合工作即将开始，目前已确定由3家国有为主导的公交企业来经营南京公共交通市场。

朱明明告诉记者，公交整合有两个主体，一个是以江宁区政府为主体，对江宁区域的公交及公交企业进行整合；还有一个以城建集团为整合主体，对市中心及江北区域的公交和企业进行整合。据介绍，资源整合除了企业的资产整合，也包括线路资源、站点资源的整合。“另外，我们还要实现站运分离，即站和线路运营分离，广告和线路经营分离，按照这个原则来整合。”不过，朱明明表示，具体整合的内容和方案，还要由两家整合主体分别提交相关方案到南京公交优先发展领导小组来最后决定。

会上，市交通运输局局长陈雷还透露，今年南京还将建立健全城市公共交通投入、补贴和补偿机制，将政府补贴与企业服务质量和提供的社会效益挂钩，细化公交服务质量考评，规范企业经营行为。记者了解到，南京公交企业现在采用的是币卡合一的补贴补偿方式，“2011年，如果说净补给企业的话，大概有8个多亿，今年随着情况的变化，应该会有增加。”朱明明说。

3

换乘次数可能增加，换乘优惠正在研究中

公交整合，公交线路不可避免会调整，线路优化后很可能导致部分市民换乘次数增加，比如35路和38路重合部分在70%以上，如果两者砍掉一条，势必导致30%不重合段有人需要换乘。

记者了解到，上海从2006年起就推出了公交+公交、公交+地铁的换乘优惠，时限在90分钟内换乘优惠0.5元-1元。常州、杭州等地也均有不同程度的公交换乘优惠方案。那南京公交“大手术”后有没有可能推出换乘优惠？昨天，朱明明坦言，这个问题市交通部门正在和物价部门研究，推出换乘优惠，政府投入肯定要加大。记者获悉，南京公交换乘优惠如何操作虽然还没确定，但倾向于上海的模式，即在一定时间内两次刷卡的实施优惠，原则就是鼓励大家多乘坐公共交通出行。“至于2个小时内，还是多长时间内，现在还不好说。”朱明明表示。

4

确保过江线路不拆分，刷卡或给现金任选

朱明明还表示，今年上半年，南京所有公交线实现刷卡。

之前，南京郊区有人售票公交车在改刷卡线路的过程中，较长的乡镇公交线路被人为切割成两条短线路分别运行，给市民带来不便。对此，朱明明称，连接江北和主城区的过江线公交刷卡改造后不会出现类似情况，过江线路确保不拆分。“这个就是根据实际需要来的，下一步就是有人售票线路的刷卡问题正在解决——也就是说，郊区过江线路改成刷卡线路后，总长度不变，确保您无需中途下车换乘，车上只是在有人现金售票的基础上，增加提供刷卡付费的方式，这样让普通市民通过刷卡来享受付费折扣，持敬老卡的市民也将能免费或者半价乘坐郊区过江线。”

至于分段计费的如何刷卡，朱明明说，就类似于一些单位用的饭卡，多少钱一份，可以自行设定价格然后刷卡，“大致就这个样子，比如你报目的站，售票员设定价位，乘客刷卡。”

5

年内，市中心拟推出20公里公交专用车道

会上，陈雷表示，今年南京要新增更新公交车1000辆。大力推进轨道交通、道路信号系统、公交专用道等基础设施建设，优化公交线网，重点加强主城与新区之间公交联系，增加桥北等大型小区、保障房小区居民出行线路。积极推广江宁区、溧水县镇村公交全覆盖的经验做法，切实推进完成全市镇村公交通达任务。

至于公交专用道今年要推多少公里，设在哪些路段，朱明明称共20公里，“定在哪，昨天市领导还在一起进行了专题研究，现在准备做一个比较详细的规划，我们想尽可能做比较大的突破性进展，尽可能在主城区、中心区开展。因为越是拥堵的道路越要体现出公交优先，越要让乘公交的乘客快速起来，所以我们想在市中心找一些突破点。”他透露，目前初定范围有新街口、鼓楼、山西路、夫子庙等。

6

出租车扩容300辆，正酝酿推“电召”方式

“965188”，很多南京市民都知道，打不着车时可以拨打这个叫车热线。朱明明告诉记者，南京的电召仅是小范围的，目前正研究大范围的电召推广。

朱明明说，“电召”大面积使用才有效，“每个企业它的信号和能力是有限的，一个公司的车子是有限的，分布在全市的范围来讲，他服务的能力就相对弱一些，如果把它形成一个主体，服务功能就更强大。”据透露，南京“电召”最后推出会是什么样，是否仍是“965188”平台，朱明明表示要看情况。

另外，记者昨天了解到，南京今年出租车还将扩容，新增加300辆。

重点工程

老宁杭年底实现全线贯通

122省道的拓宽改造一直备受市民关注，昨天，记者从南京市交通运输工作会议上获悉，该路年底将实现全线贯通，辅道通车。

122省道拓宽方案，马群至汤山段全线拟采用一级公路兼顾城市快速路功能标准建设，为双向10车道。其中，主线采用双向6车道的快速通道，沿途不设一个红绿灯，设计时速80公里，全封闭，中分带不开口；两侧的双向4车道为辅道；采用双向分离；设计时速40公里；与沿线地方道路平交采用右进右出；辅道外设置慢车道及人行道。“目前计划是，3月31日全面交地，年底全线贯通，辅道通车。”昨天，市交通运输局规划处处长丁爱民表示。

江北大道快速化改造下月启动

今年，南京要建成长江四桥和绕越高速东北段，实现规划总里程166公里的南京绕越高速外环全线闭合通车。同时，推进纬三路过江通道建设，加快建设溧马、淳芜高速公路，启动机场高速扩建改造，实现高速公路通车里程达536公里。而全年干线公路新建里程将超过200公里，加快推进绕城公路城市化改造、江北大道快速化改造、宁高新通道、机场西通道等市级重大项目和104国道、六合北部干线、宁滁快速通道等项目建设，开工建设337省道、汤盘公路、340省道溧水长乐村先导段、高淳圩区南北干线等。

丁爱民介绍，江北大道建设是整个江北地区交通的主脊梁，从龙华转盘到龙池互通之间，沟通了南京的纬七路隧道、在建的纬三路隧道、长江大桥及长江二桥四条最重要的过江通道，总长35.6公里，总投资超过40亿。“江北大道和地铁11号线有一段共线段，也就是东大到杨新路这一段，我们预计将在下个月完成BT项目的招投标，能够开始正式启动建设，整个工程建设在青奥会前确保完工。”丁爱民称，江北大道工程建设和地铁必须交叉进行施工，与地铁的共线段建设由交通部门先期完成江北大道主线拓宽，之后由地铁对中间的6米进行围挡施工，然后交通部门和地铁同时施工。地铁部门建设高架部分，由地铁指挥部统一代建。

江六高速年内通车，宁扬更畅通

江六高速年内将通车，届时南京到扬州可不走老宁通路，时间可缩短15-20分钟。

江六高速（江都至六合高速）是上海至西安高速公路的组成部分，也是江苏高速公路网规划中“横四”——南京经南通至启东高速公路的重要组成部分。

该项目起于江都市仙女镇正谊互通，与京沪高速公路江广段顺接，经江都市、扬州城区、仪征市、南京六合区，接雍六高速公路。项目全长约76.1公里，总概算投资约51.68亿元。全线设计速度120公里/小时，部分路段按双向六车道标准新建，部分路段按双向八车道标准建设。

据介绍，江六高速公路的全线设计行车时速从原来的100公里提升到了120公里，从扬州到南京可以缩短15-20分钟。

目前，扬州到南京主要是走宁通高速，单程需要一个半小时左右。而江六高速建成后，将来扬州到南京行程将会缩短至一个小时多一点。

金陵人

公交车变成“校车”  工作人员热心帮助
“来，你先上车，我帮你把箱子递上去。”戴着黄袖章的罗先生伸手帮着一名学生递上了沉沉的行李箱。

“同学们，下车的时候不要忘带物品哦！”戴着红袖章的郝女士细心温柔地提醒着下车的学生。

这是昨天下午发生在南京火车站97公交车底站上的一幕。

最近几天是大学生返校的高峰时期。97路公交车是从南京车站开往仙林灵山，经过不少大学。在仙林大学城上学的大部分学生都是通过乘坐97路公交车到校的。因此，97路公交车也经常扮演着“校车”的角色。

为了维护上车秩序以及更好地为学生服务，97路公交车车队派了专人在站台上执勤。

昨天下午4个小时下来，罗先生一共帮了近百名学生拎箱子提行李，手臂都发酸了。郝女士虽然没有动手，但嘴巴没停，嗓子已经喊得沙哑了。

金陵人

地铁又遇故障？ 虚惊一场 原是电子显示牌出了故障
“不会是地铁又出事故了吧，怎么下一列车到站要37分钟啊？”昨天下午，一则有关南京地铁一号线的最新问询微博立刻引起了网友关注，大家在纷纷跟帖、转载同时也四方打听究竟是怎么回事。结果十几分钟后就有了最终结果：地铁平安无事，只是鼓楼站电子显示牌出了故障。

昨天下午3点多钟，网友@佛陀爆料，称自己在经过地铁一号线鼓楼站时，看到站台上的电子显示牌显示，下一班车到达要37分钟。“刚才在鼓楼站，下一班的童鞋有的等了！”联想到近段时间地铁二号线接连出现2次事故，导致线路多次调整运营安排，该微博一经发表，就引来了诸多网友的关注。多家媒体的官方微博甚至接连跟帖、转载，并询问网友究竟发生了什么事。

“好像是设备的瞬间故障，一下就好了！而且车站也有广播的哦！”几分钟后，随即就有网友在该微博后跟帖。广大网友的反应速度快，地铁安保部门的速度也不慢。十几分钟后，南京地铁公安施Sir的认证微博就发帖：经询问地铁公司一号线运营正常，应该是鼓楼站的显示牌故障，现已及时调整过来了。紧接着又在数分钟后发了第二条相关微博：请放心乘坐，完全木有问题！

来自权威部门的解释也让广大市民彻底放了心。“调整过来就好,希望显示故障越来越少!”“一个小事就引起大家这么多关注，看来不是地铁最近的事故把大家吓住了，就是地铁让大家对出行的关注太强烈了。”多位网友在明白事情原因后仍不忘发出感叹。

金陵人

“智慧”中北，多措并举保市民平安赏灯

“万盏花灯映秦淮，火树银花不夜天”。 正月十五闹花灯，是中国人过春节的重头戏。为了确保市民赏灯出行顺利、平安，中北巴士公司提前做好了充足的准备。根据多年灯会的经验，结合道路交通管制情况，公司积极强化各项措施，制定了周密的运营预案。并通过智慧公交调度系统，做到对客流量了然于胸，适时调整运力。与此同时，安排70名执勤人员深入现场，积极做好灯会期间的配套服务工作，确保市民开开心心赏灯，平平安安出行。

2012年南京秦淮灯会仍以夫子庙地区为主，预计元宵节当天游客将突破40万。中北公司从增加运力、配合调整和加强管理三个方面，确保观灯的市民“进得来，回得去”。从正月十三至十八，公司每天不同程度的重点加强经过夫子庙的1路，15路，40路，63路四条线路运力。十五元宵节当天，公司根据客流需求加密班次，1路线在出车43辆的基础上再抽调36辆车增援，出车数达80辆。由于天气等原因，今年的元宵节夫子庙有点“冷”，观灯的游客较往年有所减少，但公司丝毫不敢大意。在1路调度室，南京市交通运输局副局长郑永亮和公司经理王辉，不时的调看视频，哪条路段堵车了？车上乘客是否拥挤？运力是否充足？通过智能调度系统，及时掌握车辆和客流动态。智慧调度，运筹帷幄。

元宵节当晚，集团公司、公司机关科室、团员青年、驾驶学员和各车队安管人员约70余人18:00前就全部到岗，维护秩序、疏导人流、接受乘客咨询。白天淅淅沥沥的小雨，到了晚上就停止了，道路略显湿滑，安管人员叮嘱每位驾驶员要注意安全。基层车队管理人员也按照公司要求，分布到1路终点站、40路夫子庙站、15路健康站、63路琵琶巷站等主要站点，做好现场大站服务，维护秩序，引导乘客文明乘车，确保市民观灯平安有序，万无一失。

    晚7时左右，第一波客流高峰涌来。随着大批人流涌向夫子庙，交管部门启动了应急预案，要求1路车到大行宫站全部下客，空车由大中桥左转进站。八点半钟，观灯的人群从夫子庙出来，向1路站涌来。现场人流、车流达到了最高峰。每当有车辆进站，执勤人员就手拉手筑起人墙，保证车辆顺利进站，保护乘客乘车安全。璀璨夺目的车灯，映着戴着各种面具、闪亮的兔耳的人群欢笑的脸庞，构成一幅喜庆、祥和的欢乐景象。

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金陵人 发表于 2012-2-12 11:12
公交车变成“校车”  工作人员热心帮助
“来，你先上车，我帮你把箱子递上去。”戴着黄袖章的罗先生伸手帮 ...

怎么是到仙林灵山啊？？记者真有才

金陵人

南外与地铁共建志愿者服务基地
2月11日上午，一场志愿者服务共建基地授牌仪式在南京地铁鼓楼站举行，来自南京外国语学校高一（2）班的同学们利用业余时间积极投身到地铁志愿服务工作中来。在授牌仪式上，地铁方相关负责人对同学们的志愿服务行为给予了高度评价，在感谢同学们的热情之余，也希望同学们好好利用这个契机，以志愿服务展示自我风采，以感恩之心回馈社会大众，以社会实践体现责任担当，为保障市民的地铁出行以及2014年青奥会的成功举办而充分履行公民责任，虞君杰同学作为代表发言。

据悉，今后每到周末或假期，高一（2）班的同学们都会来到地铁鼓楼站为乘客提供进、出站和购票引导服务，一号线鼓楼站也成为南外学生志愿者服务的一个窗口和基地。

金陵人

地铁里好香！“芬芳情书报”被抢空
“到底是要过情人节了，连东方卫报上都有一股玫瑰的味道！真心的喜欢！”读者@劉小佳在微博上说道。上周五本报推出情人节特刊——“芬芳情书报”得到了读者热烈反响，“在地铁内被读者一抢而空。另外，本报将评选出20位参加情书微小说大赛的幸运读者，明日公布获奖名单并送上大奖。

“情书”要排队拿

上周五的“芬芳情书报”发行当天，不少想要领上一份的读者，在地铁站东方卫报的领报处排起了长队，而“情书”很快被领取一空。张小姐说，报纸是甜甜香味，看别人写的情书也觉得很甜蜜。@疯狂小新娘也在微博上表示：“感谢@东方卫报给大家带来得小温馨！我想今天坐地铁和拿报纸的人们这会儿都被玫瑰香味环绕着，幸福一整天哦……”

“芬芳情书报”更让读者们感受到了爱意。网友@仲弘毅就说道：“今天东方卫报刊登了自己的微情书，我俩一起去拿的报纸，一人一份。她看到我写给她的微情书，一脸的幸福，呵呵。感谢东方卫报！一如既往地支持你。”

明天是情人节，本报的情书微小说大赛中奖名单将于明日出炉，请读者们继续关注东方卫报哦。

本报已经组成了专门评委团，以专业的角度，从微博内容、心意度到微博转发、评论量进行综合考察，选出20条优秀微博，为这20位读者送上准备已久的豪华大礼——价值为9998元的双人东京5天4夜游价、价值1680元的温暖羊绒被、精美带盖磨砂杯、优质T恤等等礼物。

金陵人

因小摩擦 公交车司机被打
前天晚上，一辆55路公交车在大中桥站台上客时，一名黄衣中年男子上车后站在驾驶员旁边，挡住了后视镜，导致驾驶员周师傅视线受阻，周师傅便用手将一旁的黄衣男子拨开。

没料想，此举惹恼黄衣男子，男子和驾驶员产生了口角。站在黄衣男子的附近，可以闻到一股酒味，周师傅知道他酒喝多了，也没多搭理他。在路口等红灯时，黄衣男子和周师傅的争吵越发激烈，黄衣男子借着酒劲，对着周师傅当胸一拳，周师傅顿感不适，立刻停下车来，随即报警。白下区特巡警赶到现场，对双方进行调解，车上乘客在等了二十分钟左右，无奈只有转车。

经过特巡警的调解，周师傅最后只有自认倒霉，特巡警也对黄衣男子进行了批评教育。