2024年1月末粤港澳大湾区游（已完结，含广州、珠海、澳门、江门、香港、深圳）

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除了常见的比亚迪K8A以外，还有部分新款前脸的比亚迪K8BA。

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原来的第二巴士（二巴/二汽）目前属于广州巴士集团有限公司控股下相对独立的子公司，自编号以E开头。这款“七巧板”涂装颜值是真的高。

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同一批宇通E10部分改了新涂装，部分保留着原二汽“蛋奶”涂装，车头标志仍然是原“第二巴士”的“日鹰”标志。

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南京金龙的纯电动也能见到一些。

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广州巴士集团旗下最特殊的还是经营无轨电车的电车公司。广州无轨电车也进行了线网整合，撤销111路，部分线路也进行了改线。目前无轨电车车辆自编号统一改成D-62XXX号段。经典的宇通“电鲨”在102、104、110等线路仍然有部分服役中（不得不说不是我们喜欢老车，而是我们喜欢的车已经老了），104目前由于中山八路总站因修建地铁站被拆除改成中山八路掉头接着跑。

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广州无轨电车目前的主力车型还是福田“无轨鹰”。较早期批次也有部分退役了。看着气质还是和北京的有明显差异。

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后一批“无轨鹰”涂装有一些不同。

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2020-2021年为了更换“电鲨”也买了一些“无轨鹰”。车头车顶上方增加了一个鼓包，前门旁边也固定一个显示屏。

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新版“无轨鹰”原色也是“七巧板”涂装，也经常降杆行驶。广州公交新车基本都有气动外推逃生窗，从车内看逃生窗窗框特别粗大，多少影响观感。这次没拍到宇通"V脸"无轨电车。

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横贯广州东西向大干线——中山路的电车公司“第一线”107路目前只有三分之一无轨电车，剩下三分之二是纯电动双层，有两轴比亚迪和三轴宇通两种。

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曾经的无轨电车第一大线如今更多地是用双层，发挥观光线路作用。

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经营众多老牌市区线路的广州“一汽巴士”仍然独立于广州巴士集团，不过用车也大部分都是广州主力车型——广汽比亚迪K8A。

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K8A的原涂装也是广州公交标准“七巧板”涂装，也有气动逃生窗，不过车头标志换成了一汽巴士自己设计的“1巴”（状似“爬”字）的LOGO。

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一汽巴士在一些线路也有比亚迪K7G等使用。一汽巴士自编号格式"YX-ABCD"，一位数字X代表分公司，后四位数字ABCD为集团内顺序号。

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近年来一汽巴士新购入的广汽比亚迪B10一踏低入口无障碍车型也分配到了不少线路。