2013年1月份南京公交新闻专用贴

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环卫车雨中失控撞公交车 二十多人受伤

车祸现场

昨天下午2时左右，南京浦口区下小雨，一辆环卫垃圾车因打滑失控，拦腰撞上一辆公交车，环卫司机被卡，公交车上二十多名乘客不同程度受伤。事发后，消防救援半小时，救出被卡司机。

事发现场在浦东路浦津桥附近，一辆标有鼓楼环卫字样的垃圾车车头抵在一辆156路公交车上，公交车腰部严重凹陷，车身上有明显的刮擦所产生的切割痕迹，车厢内座椅东倒西歪，碎玻璃遍布。环卫车驾驶室严重变形，驾驶员是一名年轻男子，一条腿被卡住，动弹不得，他正不停地打电话求救。

目击者称，当时这辆公交车过桥后南行，环卫车突然失控冲向反道行驶，“轰”的一声撞到公交车上。由于撞击力巨大，车头下方一角戳进公交车体，上方撞破公交车窗户玻璃，公交车内顿时乱作一团，乘客们下来时，有的捂着头，有的捂着下巴，有的一瘸一拐的，全都挂了彩。你这车怎么开的？！”一位古稀老人说，当时他和老伴坐在车里，眼看着这辆环卫车撞过来，他下巴磕破了，不断流血，老伴腿伤了。惊魂未定的他一再指责环卫车司机。

“二十多人被撞得东倒西歪。”乘客胡先生说，撞击所产生的惯性使大家从座位上弹起，甚至有座椅都移位了。

环卫车司机称，当时他驾车在这里拐弯，但路面湿滑，刹不住车了，尽管他紧紧抱住方向盘，试图避让开公交车，但结果还是撞上了。自己一条腿卡住了，他只好拨打119求助消防队。

事发后，110民警、救护车和消防队先后赶到现场，民警和医护人员忙着救伤员，消防官兵则动用工具破拆环卫车驾驶室，半小时后将驾驶员救出。该驾驶员出来后，活动了一会，称没有伤到筋骨，无大碍。交警随后将事故车辆拖离现场。

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江宁公交车有了“温度”监控

严冬腊月，寒风刺骨。踏上南京江宁区17路、区19路纯电动公交车时，一股暖流扑面而来，车厢液晶屏上不停地闪动着车厢内的温度。这是通盛客运公司推出的一项“车厢温馨小提示服务”。

    随着智能温度系统的不断普及，如何把“温度感应仪”应用到公交智能化管理，为广大乘客提供服务。带着这个课题，通盛公司在公交智能化系统升级后，迅速组织技术人员与车辆厂方合作共同开发，有效地把温度感应仪程序编制到车载GPS系统，通过液晶屏显示，实行公交智能调度管理一体化。其特点是乘客可以直接看到车内液晶屏的温度显示数字，公司智能调度中心也可以通过“温度感应仪”终端传输的数据及时了解车厢内的温度和空调的正常使用情况。

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南京公交今年拟“降价” 2小时内有望免费换乘

“北京坐公交4毛，常州坐公交6毛，现在连镇江也只要5毛了，南京刷卡还要1.8元，什么时候坐车能便宜点啊！”省两会召开之际，有网友呼吁南京公交降价。省人大代表、南京公交集团党委书记曹玉莉带来好消息，今年南京将出台公交换乘优惠，计划在2小时内公交换乘免费。

镇江：刷卡5毛钱，能坐一天公交车

省人大代表、镇江市第一人民医院口腔科主任孔繁芝告诉记者，以前镇江市民持卡分BCDF四种，使用起来不方便。（B卡为市区成人卡，C卡为市郊成人卡，D卡为市区学生卡，F卡为市郊学生卡，市区与郊区之间不通用，不同线路、不同票价的车辆之间也不能通用。）如今变成“一卡通”，刷卡费用还能减半。从去年10月10日起，15公里以内城市公交，刷卡只需5毛钱，学生、老人等群体则更加优惠。

孔繁芝说，她发现，票价优惠后乘公交车的市民越来越多。不光如此，以前公交车班次少，现在家门口的线路也增加了。“以前在站台等十几分钟，就害怕迟到，赶紧打个车奔到单位，现在乘公交车就行。”孔繁芝笑着说。

以往到了周末，同事们有时会开车到郊区办个事，如今，连接城郊的公交线方便了，好多人出去就刷卡乘公交，理由是开车既费钱又不环保，干吗不选择又快又便宜的出行方式？

记者了解，镇江市民刷卡后半小时内换乘其他车辆，可享受上次刷卡实际支出等额免费，理论上来说，5毛钱在市区可以坐一天公交车。为开通全省最优惠的“5毛”交通，镇江市政府每年要掏出两亿元。

常州：BRT刷卡6毛钱，同站换乘还免费

公交优先，如何优先？为吸引人气，常州公交最先出的招是降价。2007年，常州市政府把公交票价全部定到了1元，刷卡打六折，学生卡打三折，老年卡打二折。2008年开通快速公交后，仍采用的是原来的票价标准。

省人大代表、江苏省仁智园林设计有限公司总经理余晓毅说，自己乘坐过BRT，感觉设计较人性化，载客数量多，车辆还设有宽通道，方便乘客上下车。最主要的是，政府肯下大力气给补贴，使得票价非常优惠。市民乘坐BRT线，刷卡只要6毛钱。BRT实行同站换乘免费，即换乘不同的线路不再收取费用。

此外，余晓毅还介绍，BRT线有其专用车道，禁止社会车辆通行，能节省市民宝贵的出行时间。同时，BRT装有智能导航系统，绿灯自动延时优先放行，也就是说，每一次过街，由于信号优先，一般BRT“领头”过马路，非常抢眼。

南京：也要“降价”，2小时内换乘拟免费

南京公交票价能不能松动？曹玉莉带来好消息，今年南京将出台公交换乘优惠，计划在2小时内公交换乘免费。

她告诉记者，去年南京成立了公交集团，进行了资源整合，这为接下来线路整合、票价优惠等都提供了基础。首先，南京去年成为“公交都市”试点城市，将有一揽子“公交优先”的政策将发布，这其中就包括优化线路。第二是怎么把地铁和最后一公里衔接起来，大量开通“区间公交”，社区巴士。第三，提高效率，降低运营成本。第四是驾驶员减负，有工资保障体系。

而对于老百姓关注的“优惠乘车”他们也在考虑。记者了解到，南京市财政包括全国的燃油补贴，去年补贴给公交共8亿元，比省内其他城市要多，但与北京的100多亿相比，连零头都不是。今年地方财政的补贴将进一步加大，不过纯粹的票价下调目前没有说法，优惠的将是“换乘”。曹玉莉介绍，目前交通部门调研了很多地方，作出了几个方案，如2小时之内，或5公里之内，公交车换乘免费。目前免费换乘能不能包括地铁，还没确定。

记者了解到，换乘方案将进一步征集市民的意见、政府的意见，今年将力争出台。记者 刘海琴 端木 李立立

镇江

从去年10月10日起，15公里以内城市公交，刷卡只需5毛钱，学生、老人等群体则更加优惠。同时，刷卡后半小时内换乘其他车辆，可享受上次刷卡实际支出等额免费，理论上来说，5毛钱在市区可以坐一天公交车。

常州

公交票价全部定到了1元，刷卡打六折，学生卡打三折，老年卡打二折。2008年开通快速公交后，仍采用的是原来的票价标准。同时，BRT实行同站换乘免费，即换乘不同的线路不再收取费用。

南京

目前交通部门调研了很多地方，作出了几个方案，如2小时之内，或5公里之内，公交车换乘免费。目前免费换乘能不能包括地铁，还没确定。

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市民给南京公交提意见能得奖励 市民希望能二次进站

拿到礼物的乘客

昨天下午，乘坐127路（春江新城-宁工新寓）的乘客们，都会看到有3台挂着“迎青奥行风建设示范车”的展板，在驾驶室的操作平台上，放着彩色毽子、小毛巾、卡通小蛇等小玩意儿。在驾驶室上方，还有一块“迎青奥促服务，您建议我奖励”的牌子。记者了解到，这是江南公交第三巴士公司推出的一条特色线路，欢迎乘客们在坐车过程中提问题，而只要乘客将问题提出来，就会得到驾驶员的小礼品。

昨天下午，记者随着127路驾驶员王涛的车运营。在途中，驾驶员不断向乘客提醒，可以留下宝贵意见，“我会给你们小礼品”。一位小伙子看到车厢里的展板觉得很有意思，便提笔写下了意见：希望公交车经过较长的站台时，能做到二次进站。车到西云村站，王涛便拿出一条小毛巾给了他。记者了解到，这样的尝试在南京公交中还是第一次，目前在127路三辆公交车上进行试点。不过相关负责人也告诉记者，每趟车驾驶员带的小礼物有限，所以也请没有得到礼物的乘客们理解。

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宁和城际一期多个站名及位置有变 2015年建成通车
昨日从南京地铁建设指挥部获悉，目前已经开建的宁和城际一期多个站点站名和位置有变。按照计划，这一工程将于2015年建成通车。

为了配合江东南路快速化改造和河西有轨电车的建设，宁和城际一期河西段部分站点年前率先开工。记者了解到，因为这几个站点将来会和河西有轨电车换乘，届时宁和城际在地下走，有轨电车在地面上跑，宁和城际部分站点抢先开工是为了今年底能完成土建工程恢复地面，届时给有轨电车车站的施工提供条件留足时间。

南京地铁建设指挥部日前证实，宁和城际一期的线路走向和具体站位仍在调整优化。记者了解到，其原先的三江大学站又被改回了春江新城站，其具体位置在春江路与西春路交叉路口东侧、春江路下。铁心桥站位于铁心桥大街与规划的龙西路交叉口东侧、规划的龙西路下。

在之前的设计方案中宁和城际一期在江北地区设有四站，终点站为黄里。桥林镇附近设计有北顺圩站、桥林新城站、桥林新城西站三个车站。但目前桥林地区的站点选址有变。目前的方案为林中路站、林东站、桥林新城站三个车站，站位数量没有减少，只是随着线路走向的调整对车站又重新命名。

目前设计方正在对站位的多个方案进行比选，桥林新城站现在的站位设计方案暂定为桥林老镇向西1公里，位于浦乌路与通江路的交叉口北侧。记者注意到，原来宁和城际一期中的恒河路站改名为中和街站，淮河路站改名为天河路站。

值得注意的是，宁天城际一期的汪家村站与既有2号线的油坊桥站进行换乘，南京地铁建设指挥部表示，目前这一城际线和地铁线的方案正在做多轮的比选工作，预计可实现付费区内换乘，也就是乘客不用出站买票就可以方便地换乘两条线。

站名变化后，宁和城际一期站点如下：南京南站、景明佳园站、铁心桥站、春江新城站、华新路站、汪家村站、中和街站、黄河路站、天河路站、新梗街站（这10站均为地下站）；天保路站、生态科技园站、滨江村站、步月路站、林中路站、林东站、桥林新城站、黄里站（这8站为高架站）。

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南京招募公交站台文明引导志愿者 周期不低于3个月

公交站台是市民日常出行的公共场所，公交站台的秩序好坏，直接反映了城市的文明风尚。为引导广大市民自觉遵守公共交通，文明排队、有序乘车，养成文明出行的好习惯，市志愿者协会现面向社会长期招募公交站台文明引导志愿者。

1、岗位要求：有志愿精神，热心公益事业，有一定组织协调和语言表达能力，年龄在18-65岁，身体健康（无心脑血管病、无心脏病等慢性疾病），具有南京市户口的城乡居民，机关、企事业单位退休人员等均可报名。

2、服务时间：周一至周五早晚交通高峰，即每天上午7:00—9:00，下午16:30—18:30。志愿者持续志愿服务周期一般不低于3个月。

3、服务地点：可在中央路、中山路、中山南路沿线23个公交中途站任选其中一个站台（详见报名表），每个站台配置2名志愿者。

4、服务内容：统一标志标识，着“南京公共文明引导志愿者”马夹、佩戴遮阳帽、手持“做文明有礼的南京人”小红旗；定人定岗，志愿者在规定时间内按时上岗，文明劝导乘客在站台上候车，有序排队，先下后上不争抢，维护站台良好秩序；志愿者精神饱满，举止文明，友善待人，帮扶老弱乘客上车、为乘客热心指路，热情解答路人问询。

5、报名方式：(1)网上报名。登录“南京志愿在线”网站（http://www.njzyzx.org）或“南京文明网”（http:/www.wmnj.gov.cn），下载“南京公共文明引导志愿者报名表”，填写相关信息后，发送至电子信箱njggwmzyz@163.com。鼓励居住或工作在服务地点沿线各公交站台附近的志愿者就近就便报名。(2)现场报名。报名地址：南京市玄武区中央路302号创意中央科技文化园4号楼B座401室南京市志愿者协会志愿服务协调中心（报名者请携带本人身份证及1寸近照一张）。

6、相关事宜：组办方根据招募条件，将及时从报名人员中挑选合适的志愿者，组织岗前培训和上岗，签订志愿服务协议，并为志愿者在服务期间提供一定的交通、误餐等补贴和人身意外伤害保险。

咨询电话：89603560

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公交车队工作人员为乘客“千里送包”
近日，南京师范大学的钟同学怎么也没有想到，上午丢失在97路公交车上的拎包，下午就有人乘坐长途大巴“送物上门”了。

19日上午9点，钟同学坐上了97路，打算到长途东站换乘去溧阳的班车回家。大包、小包、行李箱……东西多又着急回家，钟同学下车的时候竟然将随身携带的小包落在了公交车上。而这个小包里，装有身份证、两部手机、多张银行卡和现金1200元。钟同学说，当时的她心急如焚，根本没有想到要去公交车队查找。

幸运的是，一名乘客将这个拎包交给了97路公交司机金玲。金玲又把包带回了车队。“两个手机都在一个包里，没办法联系失主了。该怎么办？”车队的吴海燕思忖着对策。当看到包里的身份证时，脑中突然灵机一动，为什么不能安排一个工作人员按身份证上的地址找到失主呢？

钟同学家住溧阳，工作人员坐一个半小时汽车到她家的时候，她正在家抹着眼泪。见有人拎着自己的包找上门来。一下激动得不知道说什么好。记者了解到，工作人员乘坐长途大巴给失主送还失物在公交史上尚属首例。

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南京加快郊区公交优化 浦口大厂出行将改善

浦口、大厂等地市民出行难将在春节后得到改善。南京交通局客运交通管理处副处长刘正直今天作客政风热线时透露，下月开始，浦口客运公司将更换130辆老旧公交车，同时，加强整个浦口、大厂地区公交线网的整合，彻底解决当地市民出行难问题。
　　汤泉街道的刘先生今天现场反映说，汤泉到江浦的公交车线路只有两条，线路少，非常不方便，有时候中午需要等一个小时时间。作客政风热线的南京交通局客运交通管理处副处长刘正直回应说，浦口汤泉公交主要是运力有问题。最近，市交通局也经常接到包括汤泉地区市民反映，他们非常想从汤泉开一条线路直接进入主城。目前，南京市正在着手整合江北公交线路，并制定了应急措施，今年二、三月份，浦口客运公司将更换130辆老旧公交车，新车上路后出行难会得到改善。同时，加强整合浦口地区公交线网的优化，彻底解决当地市民出行难问题。

　　大厂区的严先生也反映，30年大厂没有出租车，致使黑车泛滥。刘处长解释说，大厂作为江北的一个特殊地区，早几年属于大厂区，后来跟六合区合并，由于历史的原因，大厂这个地方既有南京的国营公交，又有私营的，目前大厂确实没有出租车。刘处长透露，今年六月份将全面推进大厂区交通线网整合，把公共交通规划进去，让老百姓出行不再为打的发愁。

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城区公交站牌线路统一为蓝色

如果你经常坐公交车，是否留意到公交站牌上线路颜色不同？有的是橙色，有的是蓝色，还有的是绿色。原来，不同的颜色代表了不同的公交公司。随着公交资源整合的进行，2013年开始，南京城区的公交站牌线路颜色，逐步统一为蓝色。这是否意味着，以后站牌线路的颜色要全部更换为蓝色呢？

　　南京公交集团相关负责人介绍，目前负责主城区公交运营的江南公司的公交站牌线路颜色确定为蓝色，其他公司未确定。据悉，南京共有公交站牌约3万个，公交集团相关负责人表示，将用1年左右时间更新完成。

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公交行驶路上突遇1米宽地沟 司机及时应变避免车翻人伤

脱险的171路公交车。

昨天清晨6点，雨花台区宁双路上演了惊险一幕。一辆载有30多名乘客的171路公交车，冲进因道路施工而挖出的地沟里，所幸司机事先提醒坐稳扶好，同时急刹车，乘客无一人受伤。

“各位乘客赶快站稳扶好！马上要急刹车了，马上急刹车了！”司机林康春发现前方有险情，大声喊了起来，话刚落音，公交车前轮就栽进地沟里了。据回忆，当时是清晨6点，路上光线不佳，林康春驾驶171路公交车开往安德门方向，车上挤满了早起上班的人，有30多位。当车行驶到宁双路上时，他突然发现，前方道路上出现一段地沟。“接近1米宽，有20多厘米深。之前路上还没有的，可能是道路维修后忘记填土了。”

发现时，公交车距离地沟还不到一米。林康春大声提醒乘客站稳扶好，并踩下急刹车。由于刹车距离太短，公交车的一对前轮仍然开进了地沟里。但林康春提醒及时，处理果断，整车乘客无一人受伤，大家都夸赞司机“真有经验”。

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海格智慧公交车服务南京市民

近日，南京新城巴士公司5辆公交车安装了海格G—BOS智慧运营系统，这是南京首批海格智慧客车服务市民安全绿色出行。

　　据介绍，G—BOS智慧运营系统具有安全驾驶管理、油耗管理、远程故障报警管理等七大功能。客车装配G—BOS智慧运营系统，宛如给管理者装了一双“千里眼”，行驶在外的车辆不论是超速行车还是空挡滑行，抑或急加速、急减速等，系统都将进行记录，操作严重不规范时管理后台会立即收到报警，并对驾驶人员进行提醒。
　　G—BOS智慧运营系统还帮助新城公司找出高油耗的“症结”。据该公司机务部长介绍，以往公司每月底会通过人工统计油耗，但高油耗到底耗在哪却无从知晓，而这套系统可以准确监控并采集到车辆运行过程中影响油耗的主要数据，还可生成报表与系统备份，从而可以有针对性地帮助驾驶员纠正不良操作行为，降低燃油成本。

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宁天城际一期架设U形梁

昨天，位于宁六路上的宁天城际一期工程施工现场，大型机械正在浇筑好的支护桩上架设U形梁。据了解，一期工程将于今年10月底完成全线铺轨，2014年青奥会前竣工，与在建的地铁3号线在泰冯路站换乘。届时，城区的市民可以搭乘地铁去金牛湖看青奥帆船比赛。

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抗日航空纪念馆终于通公交车了
前天上午，位于蒋王庙街289号的南京抗日航空纪念馆313路公交车终点站，举行了一场公交车首发式，一辆蓝白相间的大巴缓缓驶出车台，向新街口方向进发，结束了抗馆不通公交车历史。据悉，这件惠民实事源于3年前市政协的一件提案。
南京抗日航空纪念馆于2009年9月26日正式开馆，并与此前建成的“抗日航空烈士公墓”、“抗日航空烈士纪念碑”一起，构成了国内规模最大的抗日航空烈士纪念地。由于位置较偏，这里没有直达公交车。针对这一问题，2010年市政协港澳台侨和外市委员会提交了一份《建议增设南京抗日航空纪念馆公交站点》提案，由市住建委、市交通运输局、中山陵园管理局承办。
去年，市住建委立项，市财政拿出200万元资金，中山陵园管理局将抗馆围墙退后20多米，让出几百平方米土地供公交场站建设。

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127路公交车上有了最新换乘指南

　　127路公交司机王涛正在讲解“换乘指南”。

　　因道路开挖、围挡施工，市民常常被朝令夕改的127路公交线路（春江新城宁工新寓）弄得摸不着头脑。近日，市民王女士发现，自己乘坐的127路公交车上，多了一张“沿线站点换乘指南”，覆盖了一整面玻璃窗，上面密密麻麻都是线路信息。记者昨天找到了这辆公交车，仔细观察后发现，“指南”约1.3×1米，它的左侧，印有127路沿线的30个公交站名。站名后面还用括号标注了该站所能换乘的线路。比如，在小行小区站可换乘158、196、96、153、120和26路。值得一提的是，除了公交线路，该指南还特别标注了南京地铁的“梅花”标识，方便乘客换乘地铁。

　　127路车队的郑书记告诉记者，“换乘指南”是127路的公交司机张蓉军去年用了两个多月时间核实并自制的。

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南京地铁荣获“新世纪魅力南京十佳城市建设项目”称号

近日，市住建委、市政府新闻办公室主办的魅力南京“百佳”城乡建设成果评选活动圆满结束，南京地铁以4044票的高分拔得头筹，获得南京十佳城市建设项目的荣誉。同时，南京地铁运营公司还获得了南京市“十佳供保单位”的称号。魅力南京“百佳”城乡建设成果的评选活动历时三个月，采取单位推荐与社会推荐相结合的方式，最终由市民投票并结合专家评定出“十佳市政建设工程”、“十佳标志性建筑”、“十佳市民休闲广场”、“十佳名镇”、“十佳美丽乡村”、“十佳美好家园”、“十佳供保单位”、“十佳市政建设企业”、“十佳建筑施工企业”、“十佳开发企业”共100家单位。