与其事后诸葛亮，不如来想想热点地区的哪些线路是确实可以裁撤或者缩短的？

z-s-06 · 发表于 2012-5-13 00:20

本帖最后由 z-s-06 于 2012-5-13 00:32 编辑

个人认为可以优化的：
1、与地铁或者快速公交长距离重复的放射状线路，例如558、426这一对；375,562这一对可以至少撤出一个；以前门为总站、且往南沿着快速1线的几条线路。但626非常不建议缩短，因为他是为数不多的（如果不是唯一的）从前门往西拐的。
2、在三环上走，但其中一头不出三环的，如422；或者虽然也出三环但是能够被其他线路全程覆盖的，如323。南边的324@aaron老兄说可以截线，我不太清楚，不过感情上觉得问题不太大。
3、与地铁全程重复且客流没有那么大的，如332和608中的一个。当然1路和44等就不在此列了。

另外个人觉得@831空调车老兄在38楼设计的985路非常好，985现在就是天通苑--炎黄这一段客流一般，而无论南北两边客流都很好，但也有从天通苑坐到东边红庙金台路的客流。所以拆分不太合实际，而老兄这样设计的话一是照顾了天通苑里的客流，二是避免了堵车路段，也照顾了长趟客流。如果老兄不介意的话，我想将线路设计图收藏起来，如果有机会能和相关人等见到的话，把这张图拿出来给他们看看，不知老兄是否愿意？

crazy929 · 发表于 2012-5-13 00:27

z-s-06 发表于 2012-5-13 00:20
个人认为可以优化的：
1、与地铁或者快速公交长距离重复的放射状线路，例如558、426这一对；375,562这一对 ...

我曾经见识一位大妈从马坊坐985到平乐园，手提着大约二十斤的蔬菜下车，售票员直跟司机说，那边的菜得多便宜啊

二手挖掘机 · 发表于 2012-5-13 00:30

马坊……这比平坊远多了……

马坊-平乐园8块，享受到蔬菜的便宜还要享受到其他的便宜。这是技巧……

dreamtravel · 发表于 2012-5-13 00:37

z-s-06 发表于 2012-5-13 00:10
有啥可怕的？我很佩服他们的，能为理想奋斗一生。好多看上去不可能的事情，都一件一件地干出来了。有时候 ...

额我所说的可怕是对于公交集团那些官僚而言的曾经看见过一位中科院退休的老同志把我们学校的一个副校长当成三岁小孩给教育了一通集团的那些官僚落他们手里了绝对没好下场讲道理讲不过想耍流氓人家老同志一封信直接送进国务院然后。。。

午饭 · 发表于 2012-5-13 09:47

crazy929 发表于 2012-5-13 00:27
我曾经见识一位大妈从马坊坐985到平乐园，手提着大约二十斤的蔬菜下车，售票员直跟司机说，那边的菜得多便 ...

这就是菜站设置的问题……闹得这帮大爷大妈没事儿出来给公共交通增加负担……

HINAGIKU · 发表于 2012-5-13 10:11

想不明白，客二拔掉627，就不想想70这样的线留着何用？并给603和14不完了么？

X80415 · 发表于 2012-5-13 10:37

418、688大段重复，可以撤销418，688北段延长至金盏村即可

午饭 · 发表于 2012-5-13 10:42

本帖最后由午饭于 2012-5-13 10:44 编辑

HINAGIKU 发表于 2012-5-13 10:11
想不明白，客二拔掉627，就不想想70这样的线留着何用？并给603和14不完了么？

70什么时候都一车人……
全是角门、洋桥、马家堡、四路通去西单的

可见百利宝当初开这线儿开的多合适

二手挖掘机 · 发表于 2012-5-13 11:45

14没了70都得留着。而且不是没有理由的。

要撤撤688

沁水丹泉 · 发表于 2012-5-13 12:20

831空调车发表于 2012-5-12 19:56
985撤出北苑路，改走天通苑老区，清苑路，北苑东路，替代线路601、117、426

双兴苑 - 小汤山 - 小汤山镇 ...

支持！连接了天通苑和望京两个大社区。

icebcr · 发表于 2012-5-13 12:41

zbsmy0911 发表于 2012-5-12 20:15
北三环几条线路会撤销哪条呢？
731,671,718,608,683,302
西三环：

电车估计一时半会儿一个都撤不了

cs9299 · 发表于 2012-5-13 16:03

本帖最后由 cs9299 于 2012-5-13 16:16 编辑

66和603合并，14和70合并，或者这四条线统筹考虑

14路延70路走向到西单后继续向北，西四掉头回。撤销70路。
603路改走和平门到后库，撤销66路

cs9299 · 发表于 2012-5-13 16:04

本帖最后由 cs9299 于 2012-5-13 16:21 编辑

454、377、474可以三合二
撤销474,377西红门出站直接郁花园二里。
454右外后进开阳里三街，走幸福路回永长途。
529单设嘉园二里东门-玉泉营桥南（欣园小区西）区间车。
529单设区间两边可以微调，北甲地后嘉园二里西门，嘉园一里，嘉园二里东门回原线，欣园小区东，路口向南，到汽配城，从老的奥桥花卉向北那开回来。满足欣园及周边乘客换乘地铁的需求。

午饭 · 发表于 2012-5-13 17:42

午饭发表于 2012-5-13 10:42
70什么时候都一车人……
全是角门、洋桥、马家堡、四路通去西单的

回复点评：
603间隔能跟70这么稳当？再说603自己还一车人呢，再拉上70这一车人

菩提梵天 · 发表于 2012-5-13 22:21

午饭发表于 2012-5-13 17:42
回复点评：
603间隔能跟70这么稳当？再说603自己还一车人呢，再拉上70这一车人

既然合并了，当然不能还是现在这个间隔了，至少得是70的间隔啊，多出这么多车呢，给出一半跑包车都够了

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