与其事后诸葛亮，不如来想想热点地区的哪些线路是确实可以裁撤或者缩短的？

kalagao123

bgtgjthi 发表于 2012-5-12 15:18
农展南路-朝阳公园南路-姚家园路（三环-五环）上的公交，重复的太多，而且停站几乎都一样。建议撤并一些，如 ...

姚家园路是东部比朝阳路、朝阳北路进城速度都快的一条干道，其路上的车确实多，每天早高峰的进站队伍非常壮观。但细看，其基本都是从姚家园路周边几大乡地域始发，走姚家园路进城的线路。拜周边几大地区(平房、将台、东坝、东风等)人口稠密所赐，所有的线路早高峰满载率均不低于90%，虽大体走向一致，却都处于运力饱和状态，无法分担其他线路的客流。所以我不建议动这条路上的线。

wby0423

973或988可以考虑劲松桥南、劲松桥东、南磨房、平乐园恢复原线。

dreamtravel

Yt105可以撤了，全程除了城铁西直门到慈献寺桥和上地环岛东与YT205不重复外其余全段重复，在中关村大街沿线重复线路更是一堆，而且自身行车速度过慢导致中关村北大街公交专用道效率低下。   

BK6180B

二手挖掘机 发表于 2012-5-12 15:07
504在，729缩短；504不在，729拆。这种事挡不住集团。
一般认为504应该改动，从而减少重复。改动的空间还是 ...

504去南小街西里合适，延长352去宣颐家园
750也是活不过今年的线，南段改个左安门-南小街西里，无人售即可

方庄地图

我首先想下手的是京开告诉辅路，应该多一些缩短到西红门地铁站。多余的车辆在黄村里面转，微循环。当然456是我最想动的。

二手挖掘机

105且呆着呢，而中关村南-北的6、7字头比较长的反而危险。另外运通也不吃集团重复、低效那套。

有影响的是园东路公交道，别的地方容易超车。其实走哪的各条线路彼此彼此，699和614略快一些。

96321

BK6180B 发表于 2012-5-12 15:03
宣颐家园场子给谁？

可以考虑给750区间，然后把清和园给684，让684延长到清和园

96321

BK6180B 发表于 2012-5-12 16:46
504去南小街西里合适，延长352去宣颐家园
750也是活不过今年的线，南段改个左安门-南小街西里，无人售即 ...

左安门有点消极了……到东大桥其实不错……然后解决下吉市口路、朝外北街无车问题……最好的是变成清和园-白家庄……然后504改宣颐家园-南街西里
然后替代线路350

京华╰☆大财神

菩提梵天 发表于 2012-5-12 15:22
南三环的988、973走向基本重复

973还是留着吧，这货客流很可观

alljtcc

104，108可以考虑合并了。或者说把其中一个改改。

yz8965

BK6180B 发表于 2012-5-12 16:46
504去南小街西里合适，延长352去宣颐家园
750也是活不过今年的线，南段改个左安门-南小街西里，无人售即 ...

504走德贤路比较不错，刘家窑或者玉蜓桥向西恢复原线，一个可以缓解599的压力，一个也方便换乘，另外599首班太晚了。。。

icebcr

alljtcc 发表于 2012-5-12 17:35
104，108可以考虑合并了。或者说把其中一个改改。

实际104直接撤了就好，之后把108或124弄到五路居。
但电车线撤一条就少一条，还会引起电车迷的反感。

二手挖掘机

一个都不用去。有117占坑。电线拆掉或预备区间车。