2011年12月份南京公交新闻专用贴

金陵人

中北巴士公司在月苑南站召开现场会议

近日，中北巴士公司在月苑南站召开紧急会议。公司党委经理室领导、科室负责人、修理厂、广告和所属11个基层车队的队长、书记参加了会议。会议就进一步推进文明城卫生长效管理工作，及南京市政府出台的公交企业整合方案，等工作做出部署和解释。

针对公司近期车辆卫生状况比创建时期有所下降的趋势，公司经理王辉要求各车队认真总结原因、查找薄弱环节、采取有效措施严抓车辆卫生不放松，努力营造良好的乘车环境，积极稳妥的做好卫生长效管理工作，巩固文明城创建成果。

接着，王辉经理传达了南京市城建集团和客管处召开的关于南京公交企业整合方案会议的会议精神，他指出公交改革是大势所趋，公交行业是政府重点扶持的对象，改革是政府着力将公交行业从市场化竞争中脱离出来回归公益性的必然趋势。他要求各车队在公交整合的过渡阶段，努力抓好营运生产和服务卫生工作，认真落实各项生产任务。队长、书记要带头做好职工的宣传教育工作，保证职工队伍的稳定。冯超书记要求车队管理踏实做好本职工作，时刻关注职工的情绪动态，要抓住改革这一契机，将各项工作做到实处，进一步提升企业形象。

最后，副经理陈为星就公司近期发生的几起交通事故提出了几点要求，他要求各车队在年底要严把行车安全关，利用板报、PPT等宣传手段向驾驶员传达安全行车的重要性，使警钟长鸣。

会议结束后，参加会议人员参观检查了月苑南站、长途东站两个场站的车辆卫生长效管理情况，王辉经理要求车队对检查出的卫生不合格项进行及时整改，长效持久地做好车辆卫生工作。

金陵人

地铁客流大导致网络信号不稳 博主爬到地面蹭网发微博
经历了晚高峰的拥挤后，平安夜的南京地铁秩序良好，地铁商铺小店生意火爆，相比之下，在地铁小店里买东西排队，要比乘地铁排队还要长。记者从南京地铁运营分公司获悉，截至昨日18：00，南京地铁全线进站客流为81万人次，比去年同期增加了16万人次。

“地铁新街口站由于客流比较大，移动网络信号不稳定，博主目前爬到地面蹭网发微博。”昨日18点08分，南京市公安局地铁分局的一条微博，形象地反映了晚高峰的热闹程度。好在这样拥挤的场面没有持续多久，大家晚餐后出来逛街，乘坐地铁时会感觉宽松很多。昨晚8点，记者在地铁1号线三山街站看到，站厅里乘客众多但秩序较好，临时纸票点和自动售票机前排了七八个人，乘客能很快买到车票，迅速乘车，并没有出现拥堵的情况。

南京地铁运营分公司提供了截至昨日18：00的客流数据：南京地铁全线进站81万人次，较前一天（23日）同时段多出了6万多人次，较去年的同时段多出了16万多人次。全线网出站75万人次，较前一天（23日）同时段多出6万人次。从各个车站情况来看，新街口站和三山街站成为客流大户。其中，地铁一号线三山街站出站比前一天同时段多出了1.8万人次。地铁一号线新街口站出站比前一天同时段多了3.7万人次，二号线新街口站多了1.8万人次。

金陵人

中北巴士公司第一条村村通公交线正式投入运营

为方便广大市民出行，合理优化线路网，密切城郊村落之间的联系，中北巴士公司精密部署，开辟了靖安到马渡——靖马线。近日，靖马线正式投入运营，市交通局客管处副处长刘正直等领导在公司经理王辉，副经理陈为星，营运科长顾长武的陪同下参加了开线仪式。

开线之前，客管处的领导饶有兴趣地参观了公司南上线上坝站。随后，领导一行来到靖马线场站。在震耳欲聋的礼花鞭炮声中，靖马线第一辆宇通巴士缓缓从场站内驶出，这标志着靖安村到马渡村之间正式通车。在候车区内，早已等待焦急的村民们争先登上了巴士，初次感受靖马线带来的方便快捷。乘客中有精神矍铄的老人也有正值中年的男女，他们有说有笑，脸上的欢欣溢于言表。“以后从靖安到马渡可就方便多了，在没有通车之前，我们要走好远才能坐上车！”一位乘客向身后的记者说。

公司经理王辉指出，靖马线的开通为沿线居民的出行提供了便利的条件，公司要继续致力于优化布局线路网，开辟新线，调整老线。以“大众的期望，中北的追求”为总质量方针，以“安全快捷，方便舒适，公平温馨”为客运质量方针，将切实做好营运生产、为市民出行创造便利条件作为根本出发点和落脚点，与时俱进、不断创新，为牢固树立中北巴士品牌而努力奋斗。

金陵人

圣诞平安夜 地铁客流创纪录
为了应对圣诞平安夜的大客流，南京地铁全线一直运营到昨晨2点。记者从南京地铁运营分公司获悉，12月24日至次日2点的客流数据创造历史新高，达到了139.72万人次。

地铁方面相关人士表示，平安夜恰逢周末，天气情况良好，带来了大量的人流，地铁的延时运营，也增加了众多客流。最终的客流数据还是有点出乎他们的意料，之前他们估计客流会在130万左右。根据披露的数据，地铁1号线客流达到（含南延线）89.36万人次，二号线50.35万人次。具体而言，新街口站客流21.16万人次，南京站5.18万人次，迈皋桥站6.04万人次，南京南站2.90万人次，龙眠大道2.15万人次，比今年9月30日136.41万人次的客流，多出了3.31万。

公共交通

尼玛，靖马的建康说成宇通，脑残啊
还是以后准备换新车？

公共交通

LS的秀逗了？这是什么时候的新闻了还发

金陵人

南京地铁4号线一期和机场线今日举行开工仪式

今天(27日)，南京地铁4号线（一期）、机场线将在禄口举行开工仪式，南京又有两条地铁线正式开工了。南京地铁部门表示，机场线计划在青奥会前通车，而4号线一期工程则力争青奥会前通车。

金陵人

地铁南京南站开始安检了
从昨天起，地铁南京南站全时段按照“人人必检”的方式开展安全检查，乘客携带的行李箱包通过安检通道机的检查，乘客本人则要接受手持式探测仪的检查。南京成为继北京、上海、广州、深圳、成都之后国内第六个开展地铁设备安检的城市。

地铁警方先期采购4台安检通道机，由于地铁南京南站一出站口还未开放，现暂时启用3台安检通道机。进站乘客将由导流栏引导至各个安检通道，按照“箱包必查、液体必查”的原则，依序将随身携带的箱包行李放在安检通道机传输带上，约15秒至20秒后安检工作完成，即可刷卡通过闸机进站。

据了解，新上岗30名地铁安检员都经过地铁警方长达三个月的严格培训，熟练掌握安检专业知识与设备操作、物品识别等职业技能。安检员通过专业认证考试，获得资格证后方才具备上岗资格。地铁乘客可对安检员的服务态度和工作水平进行监督。地铁警方向社会公布地铁安检服务监督电话：83149139。

金陵人

吴三桂和陈圆圆的故事上了地铁爱情柱

吴三桂和陈圆圆的故事上了地铁爱情柱

南京地铁二号线的苜蓿园站被称为“爱情车站”，站厅顶部上整个描绘了七夕的壁画，同时车站内还设了36根爱情柱，展示36个中外著名的爱情故事。许仙、白娘子，梁山伯、祝英台等家喻户晓的爱情故事都在上面，但近日有网友发现吴三桂和陈圆圆“冲冠一怒为红颜”的故事也赫然在列。“吴三桂是个大叛徒，怎么能放到地铁站呢？应该换掉！”该网友的帖子很快引起了围观，支持者众多，而南京的历史专家也认为，“冲冠一怒为红颜”的爱情放在地铁站不妥。

“冲冠一怒为红颜”上了爱情柱

网友“福田”在平安夜当晚发了一个帖子《刚从南京回来，对苜蓿园站的立柱壁画略有想法》，他说自己特意去了趟苜蓿园站，看了《七夕》的壁画和中外爱情故事的立柱画，感觉很有创意。但他发现爱情壁画中还有“吴三桂和陈圆圆”的爱情，这让“福田”认为是：最大的硬伤！

该网友认为，这两位放这绝对不合适！陈圆圆先不用说，就吴三桂来讲，起初是明朝总兵，后来打算投奔李自成，一听陈圆圆被抢又降清，反攻李自成。最后还叛清自立为帝，典型的大反派双料叛徒啊！这种故事放在歌颂爱情的场合真的不妥当！

记者昨天来到了这座“爱情车站”，一下车在负二层就看到了竖在站台的爱情立柱。据了解，整个爱情立柱分上下两层，每层都有18个，其中负一层则是国外的爱情故事，如灰姑娘、傲慢与偏见、爱德华八世等。负二层主要是中国的爱情故事，如白蛇传、红楼梦、西厢记、化蝶、柳毅传书、唐明皇与杨贵妃、吕布戏貂蝉、霸王别姬、倩女幽魂等，而最右边则是引起网友争议的“吴三桂与陈圆圆”的故事。记者看到，该画中陈圆圆千娇百媚，而吴三桂则表情很严肃，显然在“发怒”，脚底下则是“吴”姓大旗，可见已经起兵。

历史专家：这个爱情放这不合适

对于“福田”的建议，网友们也意见纷纷，有网友认为吴三桂与陈圆圆的故事是杜撰的，历史上的吴三桂也并不是“叛徒”。对此，记者采访了南京大学历史系教授胡阿祥，“吴三桂和陈圆圆历史上确有此事，陈圆圆是吴的小妾。”

“恸哭三军皆缟素，冲冠一怒为红颜”，这是明末清初诗人吴梅村的千古名句，讲的就是吴三桂和陈圆圆的故事。胡教授介绍，李自成围攻北京，吴三桂先降复叛，《明史》载：“初，三桂奉诏入援，至山海关，京师陷，犹豫不进。自成劫其父襄，作书招之，三桂欲降。至滦州，闻爱姬陈沅被刘宗敏掠去，愤甚，疾归山海，袭破贼将。”陈沅就是陈圆圆，这也正说明了当年吴三桂投靠清朝，陈圆圆被刘宗敏侮辱是其直接导火索，是主要原因。

那这种“冲冠一怒”的爱情放到地铁爱情柱上合不合适呢？对此，胡教授明确表示，“这个故事不适合放在地铁的爱情柱上。”他说，吴三桂和陈圆圆的故事的社会共识是红颜祸水，导致了改朝换代，而地铁里的爱情柱是宣扬爱情，宣扬美好的，放在这里有欠考虑。

这算不算爱情

网友意见不一

对于这个带有政治意味的爱情，网友们又是怎么看的呢？

在“地铁族”论坛的南京板块中，网友“福田”认为可以把这个故事换成董小宛和冒辟疆。董小宛和陈圆圆都是南京“秦淮八艳”的知名人物，董小宛和冒辟疆结合后遭遇战乱，颠沛流离，但始终不离不弃，再加上野史里，董小宛拒绝了“皇三代”顺治的追求，始终不忘冒辟疆。这比吴三桂和陈圆圆境界更高。

对此跟帖的不少网友表示赞同，觉得跟南京有关的爱情故事很多，朱元璋和马皇后、孙中山和宋庆龄也是，可以换一下。

不过也有网友则觉得爱情故事而已，不需要与政治挂钩。网友“生死两面派”觉得反正都是历史故事，至于是真实还是虚构都无所谓啦。爱情本身是美好的，不要赋予其他含义。

记者了解到，地铁二号线开通之初就汲取了国外一些地铁线路艺术品创作理念，突破了我国公共环境艺术品一地一景，主题单一地与所在地的历史文脉、环境特点及重大事件相联系的套路，采取了以中国法定传统节假日为系列创作主题，在选址的寓意性上，在站名和节假日的组合产生的谐音寓意上做文章。而苜蓿园站展现的就是“七夕”的故事，围绕中国传统农历“七月初七”牛郎与织女鹊桥相会的爱情故事为表现的主线，展现人们对于忠贞爱情的赞美和对美好未来的热望与期盼。对于吴三桂和陈圆圆的入选，地铁方面表示这些画都是美院的学生、老师还有一些国外的艺术家们共同设计的。

金陵人

南京公交将全部纳入智能调度出行更方便
　“智慧南京”中“智能交通”的核心组成部分，《南京智能公交系统(一期)》项目方案近期顺利通过专家论证，即将启动建设，市民今后的出行方式将更便利。

　　《南京智能公交系统(一期)》项目方案启动后，各家系统纳入统一管理，将来一个站点上的所有公交线路，不分所在公司。根据方案，该套智能公交系统设计总量可支持3.5万台车载调度终端和电子监控终端，1000个电子站牌，200个场站和500个中途站电子监控。

　　届时，智能公交系统可以通过在车辆、站台、场站、中途站设施的电子监控设备，及时掌握车辆的运行情况。电子监控设备将采集到的信息发送至数据中心。公交企业通过站台上的视频系统，可以了解站台上的乘客数;通过车载GPS显示的情况，了解道路拥堵状况;根据交通情况合理调配发车间隔，缩短乘客的等车时间。此外，市民可通过电脑、手机、电话、电子站牌等，查看数据中心提供的相关信息，了解公交车辆的运行情况。该项目将分为两期实施，一期至 2013年12月，全市将推广安装车载设备，完成电子站牌安装;二期从2014年开始，南京上万辆出租车的GPS管理系统，也将接入该智能平台。

　　智能公交系统的使用，将有效减少站头压车，使得车辆运效得到充分发挥，并能遏制一些车辆超速、溜站不带客等现象;对于市民而言，可以根据车辆与站点之间的距离决定出门时间，节省大量等车时间。

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金陵人 发表于 2011-12-27 13:09
南京公交将全部纳入智能调度出行更方便
　“智慧南京”中“智能交通”的核心组成部分，《南京智能公交系统 ...

智能调度落实行动估计得在整合为3+1之后吧？

金陵人

公交车漏油  十多路人滑倒
昨天,在南京雨花东路51号附近快慢车道上,一辆公交车发动机底部漏油，污染百米路面，导致十多人滑倒，其中两人受伤入院治疗。

昨天上午10时左右，记者赶到事发现场时，近百米路面上依然油光光的，雨花台区环卫所一群环卫工人正在往路上撒沙子，然后逐步清扫。据附近加油站一名工作人员介绍，事发早晨7时20分左右，一辆公交车经过这里，车底突然漏油，等公交车司机在路人提醒下停车时，后面已经形成百里油路。油污先是占据了中间一股车道，后经车轮碾轧，逐渐扩大到两边车道，甚至连一边的慢车道都有。当时正值上班高峰，路上车水马龙，有不少骑车人猝不及防，先后有十多人摔倒，有的手臂皮外擦伤，有的膝盖擦伤，有的摔得比较严重，躺在地上不能动弹。车辆也有损伤，有的电动车塑料壳都摔碎了。

“你当时没在现场看，至少有十几人摔倒，惨啊！扑通一声就趴下了。”市民姚先生说，受伤者中男女老少都有，均不同程度有伤，其中2人伤势比较严重，被送往医院救治。据了解，那辆公交车可能是在行驶过程中撞到了路面上的石头，油箱受损泄漏，结果污染了路面，使马路变成了“滑冰场”，殃及无辜的路人。

事发后，交警八大队派人将路面封锁，雨花台区环卫所得知消息后，立即安排区域负责人陶科长带领十多名环卫工赶赴现场，同时有一辆环卫车运过去一车黄沙。陶科长说，这机油不同于其他油污，又粘又滑，目前最简单有效的方法就是先撒上沙子，让油污吸附在沙粒上，再将沙子清理掉，然后再撒上洗衣粉，用清水冲洗一遍，路面就干净了。十多名环卫工一口气忙活到中午11时左右，该路段险情排除，交通恢复正常。

交警提醒广大市民，运输油或水的车辆，上路前一定要做好防漏处理，一旦发生液体泄漏，要及时离开路面处理，否则，不管是油污，还是结冰，都会让马路成滑冰场，殃及过路车辆和行人，甚至造成严重后果。

金陵人

南京地铁4号线征集公众意见超200条
昨天，南京地铁4号线一期、机场线在禄口举行开工仪式。据悉，机场线计划在青奥会前通车，而4号线一期工程则力争青奥会前通车。

地铁4号线一期工程起于鼓楼、玄武、栖霞、江宁区，主要满足中心城区东西向的交通需求，并引导仙林副城的开发建设。线路共设18座车站，基本为地下敷设，总投资约208.54亿元。全线共有9个车站分别与规划的5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、S5线，在建3号线，既有1号线、2号线换乘。因此，地铁4号线也被称为“换乘王”。

地铁机场线呈南北走向，北起南京南站，经禄口新城、秣陵工业区、江宁经济技术开发区，止于禄口机场。线路全长约35.8公里，总投资134.64亿元，共设置车站8座，其中高架车站3座，地下车站5座。建成后机场线将与地铁1号线、3号线在南京南站实现换乘。

此外，4号线一期工程线路与站位总体设计方案征求公众意见工作从本月14日开始。记者得知，此次公开征询共收到市民意见200多条，预计15个工作日内给出回复。

金陵人

4号线一期、机场线昨开工 明年6条地铁同时开建

昨天上午，随着省委常委、南京市委书记杨卫泽、南京市长季建业等领导启动工程开工激光球，南京地铁4号线一期工程、机场线工程正式开工，这也标志着南京城市轨道交通新一轮建设全面铺开。地铁方面介绍，未来5年南京将建成3号线、10号线、机场线、4号线一期、宁天城际一期、宁和城际一期等6条地铁线路，超过200多公里，投资超过千亿元。

机场线时速100公里

南站半小时到机场

作为宁高城际一期工程的机场线，呈南北走向，与机场高速基本平行，位于机场高速的西侧。北起南京南站，经禄口新城、秣陵工业区、江宁经济技术开发区，止于禄口机场。线路全长约35.8公里，总投资约135亿元。共设置8座车站，分别为南京南站、胜太路站、佛城西路站、将军路站、秣陵站、禄口新城北站、禄口新城南站以及禄口机场站。其中，秣陵站、禄口新城北站、禄口新城南站为地上站，其他均为地下站。

作为S1的一部分，机场线届时的速度是多少呢？佘才高透露按照城际线的特点，机场线将会超过100公里的时速，这样意味着从南京南站到机场在半小时左右，与开车时间相当。


佘才高透露，机场线作为青奥会配套工程之一，将于2014年前建成通车。

另外，根据示意图记者发现，到高淳的S1线以及到溧水的S7线均与机场线在禄口新城南站分叉，之后S1与S7共线一段在机场南分开。

4号线一期

“换乘之王”2015年通车

4号线一期全长33.75km，线路起于鼓楼区草场门大街中保村，止于仙林大学城广志路，共设18座车站。

4号线贯穿城市东西，与2号线基本平行，它还有“换乘之王”的美誉，与规划的、在建的、已建的9条线路换乘。与现有的1号线在鼓楼站换乘，与现有的2号线在金马路站换乘，与在建的3号线在市政府站换乘。中保站与9号线换乘、草场门站与7号线换乘、云南路站与5号线换乘、锁金村站与6号线换乘、灵山站与8号线换乘、仙林东站与15号线换乘。

“4号线一期将形成南京主城区东西向的客流走廊，对于改善主城区的交通拥堵状态，发挥轨道交通的换乘优势，引导仙林副城开发建设都有着重要意义。”开工仪式上南京地铁总公司总经理佘才高表示。他透露，4号线一期相关设计勘察工作已全面启动，拆迁调查也已全面展开，计划于2015年建成通车。

总投资超千亿

明年6条线同时开建

开工仪式上，佘才高表示，“未来5年要建成6条地铁线路，长度超过200公里，投资超过千亿元。在‘十二五’公交分担率达50%的目标中发挥轨道交通的骨干作用。”

记者了解到，这6条线为3号线、10号线、机场线、4号线一期、宁天城际一期、宁和城际一期，其中3号线、10号线、机场线以及江北的宁天城际（即11号线），近140公里的轨道交通线路，作为青奥会的配套工程，已列入千日计划，将确保在青奥会前建成。4条线路中3号线、10号线已全面开工，只有宁天城际还没有动静。佘才高透露，宁天城际总体设计已结束，初步设计工作正如火如荼地展开，有望明年上半年开工。

金陵人

地铁南京南站正式实行安检
从26日上午10点起，地铁南京南站全时段按照“人人必检”的方式开展安全检查，乘客携带的行李箱包通过安检通道机的检查，乘客本人则要接受手持式探测仪的检查。由此，南京成为继北京、上海、广州、深圳、成都之后，国内第6个开展地铁设备安检的城市。

　　据悉，自2005年南京地铁开通以来，地铁警方通过民警人工安检的方式，累计查获违禁品和危险品万余件。