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30条公交线 今年计划开调

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发表于 2011-5-22 14:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
针对今年两会上市人大代表和政协委员的建议提案,市交通委运输局已相继进行了办理。今天上午,记者获悉,本市今年计划开通、调整30条公交线路,以方便沿途周边居民出行。其中,10条线路的走向确定,拟上报。

  市交通委运输局对代表、委员的建议提案答复表示,去年,全市共优化调整公交线网10次,累计调整公交线路103条。今年计划新开、调整公交线路30条。

  此外,在去年1路区间车成功转型为1路快车,减少中途设站的基础上。今明两年,公交集团将重点在有提速道路条件的线路上加发高峰快车10至20条,通过新开和完善快速公交(BRT)线路,达到100条左右。每年开通、调整10条左右的快车线路,争取到2015年,公交快线达到150条左右。

  据了解,目前本市的3条快速公交道中,南中轴快1线(BRT1)规划实现较好;朝阳路的快2线(BRT2)部分道路、站台及过街天桥建设尚未完工;安立路的快3线(BRT3)安定门至天通苑南段10公里尚未实现快速公交专用道。

  近期,市政府将研究对快速2、3线的完善工作。随着两线专用道的完善,还将尝试在有条件的路段引入2至3条公交快车线路,方便周边居民的出行。

  同时,将逐步开通阜石路快4线(BRT4)及广渠路快线(BRT线),实现全市5条快速公交的规划。

  10条计划上报开通、调整的公交线路

  线路:在上下班高峰时段,开通由城铁上地站发出的循环线路

  走向:途经上地环岛、上地七街西口、上地六街至上地东街中路的循环线路。待道路及停车场(站)条件具备后,再考虑开通西二旗站至上地地区循环线路

  影响:方便上地地区上下班人员出行

  线路: 新开由城铁霍营站至马坊地区的公交线

  走向:途经太平庄北街、建材城西路、悦秀路、西小口路、后屯路、小营东路、前屯路、永泰庄西路龙岗路

  影响:方便马坊地区去往回龙观方向市民出行;缓解京昌路交通压力

  线路:将469调整至北坞嘉园小区

  走向:由颐和园西门向西,经北坞村站,北坞村西站向西,经北坞嘉园北门至茶棚路向南,至闵庄路向东,至北坞村路向南恢复469原线路

  影响:方便北坞嘉园小区居民出行

  线路: 局部调整613路中途走向

  走向:原线从湾子路口向北改走马连道北路、南蜂窝路、北蜂窝路,复兴路至军事博物馆,再经世纪坛路至玉渊潭路恢复原线。拟在北蜂窝路沿线增设会城门,北蜂窝路、北蜂窝路南口站

  影响:解决北蜂窝地段群众乘坐公交出行困难问题

  线路:在西山枫林小区增加598、389路站位

  影响:方便西山枫林小区等周边居民出行

  线路: 开通由半壁店至新国展公交线,单程12公里,沿途设14站。回行由城铁新国展直行至马连店道口左转至天北路返回半壁店,单程11公里,沿途设14站

  走向:从半壁店出来经李天路至楼台路口右转至机场居民小区,经西平街右转至学校路、直行至机场南路左转,直行至机场道口上华谊桥至天北路至小王辛庄南路右转、直行至天纬四街左转,直行至京顺路左转弯至城铁新国展站

  影响:方便机场宿舍区居民出行

  线路:在上下班高峰时段,增开由宝盛里小区至北京航空航天大学的490区间车

  走向:途经宝盛里小区、宝盛西里、清缘里小区,沿龙岗路由东向西至清河大桥左转,至学院路清河南镇后,沿490路走向行驶,到北京航空航天大学站返回

  影响:缩短周边居民由宝盛里至清河路段的走行时间,遏制该地区的黑摩的非法载客行为

  线路: 618路恢复原线

  走向:恢复原线后,将双向甩四拔子站,单向甩清河小营桥北、西三旗桥南站

  影响:减少绕行,缓解小营桥西的交通拥堵问题

  线路:新开途经角门南路,连接地铁4号线的公交线

  走向:由城南嘉园小区至上海建筑小区,途经枫林苑北路、马家堡路、角门南路、马家堡东路、临泓路、春泽路、大红门西路

  影响:解决角门南路地区有路无车问题

  线路:新开由张仪村南站到六里桥北里的公交线

  走向:途经天宏美玉、小屯西路

  影响:解决天宏美玉、小屯西路周边小区居民出行
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发表于 2011-5-22 15:11 | 只看该作者
613路这么一改,客流最大的几个站没了,人更少了,间隔更大了
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发表于 2011-5-22 15:15 | 只看该作者
618路怎么恢复原线啊?
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发表于 2011-5-22 16:04 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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发表于 2011-5-22 16:05 | 只看该作者
613…… 无语了……
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发表于 2011-5-22 16:18 | 只看该作者
本帖最后由 二手挖掘机 于 2011-5-22 16:19 编辑

1区成功转型为1k,这点破事还有脸大谈特谈
北蜂窝路,65是什么?一般认为65的间隔等,远比613HX。的城乡客流会损失,柳林馆路站也被HX了。
BRT4年初嚷嚷完了,怕忘了又开说了。
469的延长部分,客流不会太大,如果通行能力满足也是不错的。
新开的接地铁线路才是值得期待和品味的。
当年说618调整到G6辅路是为了减少重复、减少绕行,现在再折腾到安宁庄东路去叫什么?回去也不错G6辅路能直接到安宁庄小区了。
半壁店-新国展,直接调整935慢或者开通空港4路就行了。
霍营新线直接调整444就完了
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发表于 2011-5-22 16:34 | 只看该作者
613 解决北蜂窝地段群众乘坐公交出行困难问题。65等20分钟,北蜂窝地段群众要盼来一个613怎么也要等30分钟以上吧。这样的调整不如不动,把一个间隔如此之大的线路挪过去,解决北蜂窝地段群众出行,简直是2011年公交集团最大的笑话。
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发表于 2011-5-22 17:06 | 只看该作者
线路:新开途经角门南路,连接地铁4号线的公交线

  走向:由城南嘉园小区至上海建筑小区,途经枫林苑北路、马家堡路、角门南路、马家堡东路、临泓路、春泽路、大红门西路

  影响:解决角门南路地区有路无车问题

这个直接把511弄过来不完了吗....还用得着再开条线儿?

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发表于 2011-5-22 18:40 | 只看该作者
城铁上地都多少线路了,怎么还开?有必要吗
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发表于 2011-5-22 18:43 | 只看该作者
本帖最后由 effren 于 2011-5-22 18:46 编辑

613这么大的间隔还能指望去改善北蜂窝地段群众乘坐公交出行困难??今早十点多在建欣苑总站还等了40分钟才发一班车呢,
先加点车缩小间隔再说吧
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发表于 2011-5-22 18:45 | 只看该作者
原来上海建筑修的时候规划的公交路线从以前说的去东单直接缩到去城南嘉园了?够经济的微缩线路,这条路还不怎么堵车,估计也用不了几个车,会是高峰路线么?

点评

东单?那不是807么..公益东桥到小营的那个...  发表于 2011-5-22 19:17
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发表于 2011-5-22 19:15 | 只看该作者
618路怎么恢复原线啊?
jhmap 发表于 2011-5-22 15:15


估计是回到N年前的线路走向了,走安宁庄东路(安宁里)那边
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发表于 2011-5-22 19:16 | 只看该作者
北蜂窝路多少年了就一个65……终于要有作伴的线路了
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发表于 2011-5-22 19:17 | 只看该作者
公交集团会说与57、76重复而故意不给613多配车的
菜市口去广内有381;两广去公主坟有57;广外去翠微路万寿路有76呢
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发表于 2011-5-22 19:37 | 只看该作者
坚决反对大规模调整。

反对BRT4开通,336k和645好好的开个什么BRT4啊?同理反对四环的400路开通,有那功夫好好想想怎么把市区交通疏通疏通吧。

点评

哪里有说要开环四环的400路了?  发表于 2011-5-26 11:15
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