30条公交线今年计划开调

edwin · 发表于 2011-5-23 21:22

618恢复原线走安宁里，怎么会“影响：减少绕行，缓解小营桥西的交通拥堵问题
”，明明是增加绕行、加剧小营 ...
su9er 发表于 2011-5-23 11:06

不过安宁庄东路上的车比京昌辅路还是少的太多了，618改过去我觉得问题也不太大，再说现在安宁庄东路也拓宽了，比起当年好走多了

长沙客运段 · 发表于 2011-5-23 21:24

德茂快速路，五环——二环希望早日加车

稀里哗啦 · 发表于 2011-5-23 21:28

上地的那条线，不就是专28么

effren · 发表于 2011-5-23 22:45

另外没看懂上海建筑到公益西桥地铁那车的走向
是这样儿吗
地铁公益西桥、枫竹园、马家堡路、角门南站、角 ...
366快车发表于 2011-5-22 22:54

要西马厂还直走大李窑的话怎么绕到上海建筑去？如果走角门南路直接去上海建筑又太短，所以索性就绕鑫福里建欣苑兜一圈再去上海建筑还能看看有没有小区客流

effren · 发表于 2011-5-23 22:46

今天琢磨了一下午613的事情，越想越觉得逗，怎么就考虑吧613弄过去，西站周边N条线路，单独把间隔最大的613 ...
rkkr 发表于 2011-5-22 22:26

要613如果能就此改善下间隔也算是造福百姓了

666 · 发表于 2011-5-24 14:14

613再不改善估计又得被捅哪去了，减了不少车给384就够过份的了现在还老玩大间隔加区间车，建欣苑等半小时来一个到广安门的，五路发个区间到达官营的。两头还接不上，够气人的，47那么多气巡在小马厂睡觉弄几个过来也行啊，不知客四的在想什么。613要是改善下还是条不错的线。

ed4avin · 发表于 2011-5-24 14:53

回复 666 的帖子
一句话：K4管不了613

shiluo21 · 发表于 2011-5-24 15:21

真不希望角门南路走公共汽车，太乱了！关键是西马小区两边也不缺公交

effren · 发表于 2011-5-24 15:40

建欣苑要发个广安门区间还根本不到北蜂窝路，还改善那边居民出行不是很可笑？

effren · 发表于 2011-5-24 15:42

真不希望角门南路走公共汽车，太乱了！关键是西马小区两边也不缺公交
shiluo21 发表于 2011-5-24 15:21

角门南路上车随便乱停路边，如果不好好整顿必成为该新线路一大堵点

天涯狂想 · 发表于 2011-5-24 19:00

建欣苑要发个广安门区间还根本不到北蜂窝路，还改善那边居民出行不是很可笑？
effren 发表于 2011-5-24 15:40

北蜂窝路居民表示65+走路足够了

visia · 发表于 2011-5-25 00:15

线路：开通由半壁店至新国展公交线，单程12公里，沿途设14站。回行由城铁新国展直行至马连店道口左转至天北路返回半壁店，单程11公里，沿途设14站

　　走向：从半壁店出来经李天路至楼台路口右转至机场居民小区，经西平街右转至学校路、直行至机场南路左转，直行至机场道口上华谊桥至天北路至小王辛庄南路右转、直行至天纬四街左转，直行至京顺路左转弯至城铁新国展站

　　影响：方便机场宿舍区居民出行

走西平街宿舍区里边？那估计是空港4没跑了

sakura · 发表于 2011-5-25 00:31

本帖最后由 sakura 于 2011-5-25 00:35 编辑

我觉得动613走北蜂窝路还是有所考虑的,毕竟613路目前单向走的是柳林馆,如果改走南,北蜂窝路,这样可以解决柳 ...
comet 发表于 2011-5-23 14:16

只能怪当初把613给K4了，其他的公司要么新车富裕，像K1，K3，K5之类的，换下来的车还能给其他的线路大量加车；要不然就像K2一样，开了轨道交通某些线客流少了，自然减车给其它较缺车的线。只有K4是入不敷出，不仅不能给线路加车，拆了东墙补西墙，结果还有几十辆的绿CNG在384和642跑着。
就现在K4这状况，全都减车，没有加车，563减了3辆，40、47、613各减了5辆，746减了11辆，384、512换了几辆新车后车辆总数也比原来少了。不来新车，加车基本等于天方夜谭

edwin · 发表于 2011-5-25 11:21

其实你说客四车少吗？单机都500+了，烧气的也得600多辆，但是就是用不到刀刃上

天涯狂想 · 发表于 2011-5-25 12:31

只能怪当初把613给K4了，其他的公司要么新车富裕，像K1，K3，K5之类的，换下来的车还能给其他的线路大量加 ...
sakura 发表于 2011-5-25 00:31

党北裁掉，客4吃饱

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