S2线预计5月降价，暂定刷卡6元

alljtcc · 发表于 2011-4-22 23:27

看我前面的回帖。差别化服务和价格歧视。1等专门拉出来，锁门，禁止超员，座椅角度可调，只要你多掏钱 ...
午饭发表于 2011-4-22 23:19

多掏钱这就是个问题了，多掏多少？别忘了火车站两头还得花钱坐车或打车，如果费用较高，还不如开车上班，顺便带几个同事拼车，比火车还便宜。

长沙客运段 · 发表于 2011-4-22 23:28

还一个就是增加编组，全列407人还是有点吃紧。

pig-v · 发表于 2011-4-22 23:29

二等座可以按新空硬座定价，按地铁对待，票价上浮
一等座可以按新空软座对待，票价在二等座票价的基础上上 ...
atlates 发表于 2011-4-22 22:04

新空票价也不便宜啊

北京北—延庆82km
普客：
绿皮硬座：客票5元+客票发展金0.5元=5.5元
新空硬座：客票5*1.5=8元，空调票1*1.5=2元，合计8+2+1=11元（上浮50%）

市郊：85%
绿皮硬座：客票4元+客票发展金0.5元=4.5元
新空硬座：客票4*1.5=6元，空调票1*1.5=2元，合计6+2+1=9元（上浮50%）

长沙客运段 · 发表于 2011-4-22 23:34

还有就是增加一个绿皮，可以刷卡4.8元，跟919一样。

午饭 · 发表于 2011-4-22 23:36

还一个就是增加编组，全列407人还是有点吃紧。
长沙客运段发表于 2011-4-22 23:28

二等自由车可以允许超员。407是定员，指全有座

午饭 · 发表于 2011-4-22 23:36

多掏钱这就是个问题了，多掏多少？别忘了火车站两头还得花钱坐车或打车，如果费用较高，还不如开车上班， ...
alljtcc 发表于 2011-4-22 23:27

就按现在的上浮30%

午饭 · 发表于 2011-4-22 23:37

还有就是增加一个绿皮，可以刷卡4.8元，跟919一样。
长沙客运段发表于 2011-4-22 23:34

效率太低，开不起

长沙客运段 · 发表于 2011-4-22 23:38

还一个就是老京包将来用地铁车辆跑，919路改为南口始发。

长沙客运段 · 发表于 2011-4-22 23:38

还一个就是老京包将来用地铁车辆跑，919路改为南口始发。

alljtcc · 发表于 2011-4-22 23:45

就按现在的上浮30%
午饭发表于 2011-4-22 23:36

仅上浮30%必然亏本没商量，开车的富人还未必接受

天通苑塔楼 · 发表于 2011-4-23 08:40

别忘了S2不是新空硬座，而是新空软座的票价。
绿皮效率实在是太低了，开不起，市郊动车组才是王道。

３３６快车 · 发表于 2011-4-23 11:22

主要是旅游的人会选择S2，通勤的学生们还会选择2.4元的919直快

天涯狂想 · 发表于 2011-4-23 11:29

主要是旅游的人会选择S2，通勤的学生们还会选择2.4元的919直快
３３６快车发表于 2011-4-23 11:22

区分出来也好，省的一到节假日德胜门都成绞肉机。
最重要的是要能有自由选择的空间，贵的舒服快捷，便宜的条件差点，而不是一刀切的全轰向单一一种运输方式

３３６快车 · 发表于 2011-4-23 11:35

至少现在919直快在德胜门驻车很不错，不像以前全都在延庆发出晚上空放也得回去，每天3圈司机的强度可想而知（据说凌晨3点多就出家门了）

david9079 · 发表于 2011-4-23 11:39

5月就降价了啊不错

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[公交信息] S2线预计5月降价，暂定刷卡6元

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