S2线预计5月降价，暂定刷卡6元

linsong742

无论S2线如何改，就算开北京北昌平北的支线，也不会吸引昌平核心地区（老县城）客流的。

pig-v

客流要求还不到地下也得开的时候呢
午饭 发表于 2011-4-18 21:59

地下进站口开启的话会方便不少
不过因为需要很多安检人员，成本会比较高

balakovic

你考虑过北京北站那九对普速的感受么。

16对S2加上九对普速外加2对小运转以及三个空放车底。快跟 ...
riki 发表于 2011-4-19 15:46

现有运行图就是按16对S2排的，其它车该啥样还啥样~

午饭

想解决通勤问题没戏，住昌平进城上班的多半是穷人，原来345花个块儿八毛的还无所谓，你让他改坐这个，一天十 ...
alljtcc 发表于 2011-4-19 14:15

又不是没有中高层客流。搞好了把开车的吸引过来不是不行

atlates

二等座可以按新空硬座定价，按地铁对待，票价上浮
一等座可以按新空软座对待，票价在二等座票价的基础上上浮50%

午饭

无论S2线如何改，就算开北京北昌平北的支线，也不会吸引昌平核心地区（老县城）客流的。
linsong742 发表于 2011-4-19 16:46

这个说的绝对了……

午饭

你考虑过北京北站那九对普速的感受么。

16对S2加上九对普速外加2对小运转以及三个空放车底。快跟 ...
riki 发表于 2011-4-19 15:46

组织得当没问题

alljtcc

又不是没有中高层客流。搞好了把开车的吸引过来不是不行
午饭 发表于 2011-4-22 21:44

延庆开车进城上班的可说基本没有，一天路费得上百了，足够在城里租房。
如果是为进城逛街的乘客，只周末开行即可

午饭

通过换乘通道两次交易计费不难。先例已经有了：地铁和ABC的换乘。
响水洞天 发表于 2011-4-19 11:05

是啊……没说两次不行……这种时候就得两次。不过得是进出进出，换乘出站同时打进站标记不大现实

午饭

二等座可以按新空硬座定价，按地铁对待，票价上浮
一等座可以按新空软座对待，票价在二等座票价的基础上上 ...
atlates 发表于 2011-4-22 22:04

这么就可以直接继续拉椅子了……
新空的起价……你想过么……

午饭

延庆开车进城上班的可说基本没有，一天路费得上百了，足够在城里租房。
如果是为进城逛街的乘客，只周末 ...
alljtcc 发表于 2011-4-22 23:09

我说开通昌平北支线的话，吸引昌平的

alljtcc

我说开通昌平北支线的话，吸引昌平的
午饭 发表于 2011-4-22 23:14

看乘客素质吧，如果车厢里臭气熏天估计也没几个开车的会去坐，票价是把双刃剑

pig-v

延庆开车进城上班的可说基本没有，一天路费得上百了，足够在城里租房。
如果是为进城逛街的乘客，只周末 ...
alljtcc 发表于 2011-4-22 23:09

确实有
我们这里来了一个新租户就是家住延庆，在北四环那里上班，原来一直开车上下班
不过他们是倒休制

午饭

看乘客素质吧，如果车厢里臭气熏天估计也没几个开车的会去坐，票价是把双刃剑
alljtcc 发表于 2011-4-22 23:15

看我前面的回帖。差别化服务和价格歧视。1等专门拉出来，锁门，禁止超员，座椅角度可调，只要你多掏钱

alljtcc

确实有
我们这里来了一个新租户就是家住延庆，在北四环那里上班，原来一直开车上下班
不过他们是倒 ...
pig-v 发表于 2011-4-22 23:18

这哥们在延庆住别墅吧，一路来回高速费就得50+，油费应该也差不多50，这还不算停车费。
普通老百姓一月花3000上下班的少。