信号灯“照顾” BRT提速

SK561

原帖由 木马巴士 于 2008-5-12 20:00 发表
说得没错，库里蒂巴没有钱，巴西除了圣保罗很富以外，其他地区都很穷，济南也同样没有钱，要不轻轨早建了。BRT投资非常少，见效非常快，最适合发展中国家，西方很少有建这个东西的，但中国政府的官员羞于这么说。另外 ...

电车更省．中国还有几个有电车的城市？不过你说济南地下水系错综复杂的情况还是比较少见的确实没错这是不得不承认的事实．但是济南不是没有钱建设地铁，作为我国经济前三强省份山东省的省会都没有钱建设地铁那么武汉、长春、沈阳、大连、杭州、成都、西安他们这些经济不如山东的省份就有钱给自己的城市建设地铁？

[ 本帖最后由 SK561 于 2008-5-12 20:28 编辑 ]

木马巴士

中国部分城市在减小电车的规模，就说明电车发展不下去了？还是前面说的，电车是官员的政治牺牲品。济南有钱吗？城市搞得像个“县”，钱都花到哪里去了？这是关键。
这种敏感问题不要再讨论了，否则可能会使论坛被迫关闭。

tianyu9999

原帖由 gui1401 于 2008-5-12 13:26 发表
难道你能保证你说的都有用?要是你说的句句有用恐怕你早当市长了吧?先得有人提建议才能从中找出有用的来!

怀疑你引用针对错人了。。。

无轨电车

原帖由 SK561 于 2008-5-12 20:17 发表

电车更省．中国还有几个有电车的城市？不过你说济南地下水系错综复杂的情况还是比较少见的确实没错这是不得不承认的事实．但是济南不是没有钱建设地铁，作为我国经济前三强省份山东省的省会都没有钱建设地铁那么武 ...

实用才是最好的选择,地铁这种无底洞式的先进交通方式,只会不断的吞噬掉本来可以投入到其他民生领域的大量建设资金.

木马巴士

原帖由 tianyu9999 于 2008-5-12 20:56 发表

怀疑你引用针对错人了。。。

是啊，我也纳闷

木马巴士

原帖由 无轨电车 于 2008-5-12 21:14 发表
实用才是最好的选择,地铁这种无底洞式的先进交通方式,只会不断的吞噬掉本来可以投入到其他民生领域的大量建设资金.

我比较赞同这个观点，看看济南现在这个乱样，城市建设落后了十年甚至二十年，需要改造、重建的公共设施遍地都是，老百姓对城建的信心明显不足。地铁一般建设周期至少三到五年，济南的政治、经济环境一直不稳定，领导换来换去，这么长的建设周期恐会中途有变，工程建到一半而变更，对老百姓来说将是灾难性的。所以BRT以投资少、周期短、见效快的优势给老百姓打了一剂强心针。

SK561

原帖由 木马巴士 于 2008-5-12 21:19 发表


我比较赞同这个观点，看看济南现在这个乱样，城市建设落后了十年甚至二十年，需要改造、重建的公共设施遍地都是，老百姓对城建的信心明显不足。地铁一般建设周期至少三到五年，济南的政治、经济环境一直不稳定， ...

我也希望ＢＲＴ能为我们提供方便我也不想让我们城市的钱打水漂．希望这一剂强心针别把市民打出心脏病来

SK561

原帖由 无轨电车 于 2008-5-12 21:14 发表
实用才是最好的选择,地铁这种无底洞式的先进交通方式,只会不断的吞噬掉本来可以投入到其他民生领域的大量建设资金.

这个说法有道理，我承认地铁的建设资金需求量很大

木马巴士

打不打水漂不是我们说了算的，就算打了水漂也没必要伤肝动气，毫无意义

无轨电车

原帖由 34567 于 2008-5-12 23:41 发表
本来看地震，上来一看这么热闹，实在忍不住了，我努力做到两天不会被封。
地铁是花很多钱，济南财政也不很宽余。
我们可以先不修，但是我们绝对可以先讨论，先全民讨论怎么修怎么运维，怎么协调跟公交之间的关系， ...

哪里不怕你上哪里讨论去,我们这里怕.

木马巴士

原帖由 34567 于 2008-5-12 23:41 发表
本来看地震，上来一看这么热闹，实在忍不住了，我努力做到两天不会被封。
地铁是花很多钱，济南财政也不很宽余。
我们可以先不修，但是我们绝对可以先讨论，先全民讨论怎么修怎么运维，怎么协调跟公交之间的关系， ...

这个问题官方的专家、我们这些车迷都讨论十年了，方案论吨装，一个可行的也没有，全是放空炮，不多你这一句

1986314

BRT到中国已经变味了
鉴定完毕

木马巴士

ＢＲＴ开通以来，随着施工进入尾声，各种设施安装到位，道路状况每天都在改进，ＢＲＴ开通是仓促了一些，没有等道路完工就开通也是有上头的压力，但归根结底是市政施工拖了后腿，道路原计划去年国庆节前完工，拖到现在已经半年多，对社会没法交待了。