信号灯“照顾” BRT提速

木马巴士

长途总站有横穿马路的地下通道吗？是过街天桥吧，由长途总站来修

济南公交

过街天桥造价低

木马巴士

市里领导好像还在犹豫，一旦开建，长途总站就定居在这儿了，以后想搬也不可能，除非废弃

济南公交

那个立交桥觉得比较悬

无轨电车

原帖由 zcsj 于 2008-5-11 13:39 发表



假如BRT-1号线，跟BRT-2号线开往黄岗方向的，在历山路跟北园大街交叉的路口相遇，谁更优先呢？

这种情况出现的几率几乎很小，但是还是会出现的吧？

谁的射频信号先发出谁优先吧

木马巴士

我才看明白他们是这个意思，估计信号优先很难实现了

SK561

希望济南的ＢＲＴ不要让大家失望．花了这么多的钱和工夫不能让它变为我们济南公交发展历史上的笑话和失误

木马巴士

整个北园大街没有完工，交警也没有正式进驻，更不用说协管员了，你看BRT车道里脏得成什么了，也没人扫

SK561

原帖由 木马巴士 于 2008-5-11 21:49 发表
我才看明白他们是这个意思，估计信号优先很难实现了

现在济南市市民对ＢＲＴ已经有不满情绪了，ＢＲＴ在建设之初市民很期待但是却不能按照预先计划开通．ＢＲＴ在济南就没开好头．先给市民泼了一盆冷水．拖了近半年的时间好不容易算是开通了但是到现在没快起来．快不起来的ＢＲＴ还能称为快速公交吗？？
我只想问一个问题：ＢＲＴ到底能不能快起来？？？
（另外，据小道消息透露：济南ＢＲＴ车辆中通的１８米质量令人担忧啊．）

[ 本帖最后由 SK561 于 2008-5-12 18:59 编辑 ]

木马巴士

原帖由 SK561 于 2008-5-12 18:46 发表

现在济南市市民对ＢＲＴ已经有不满情绪了，ＢＲＴ在建设之初市民很期待但是却不能按照预先计划开通．ＢＲＴ在济南就没开好头．先给市民泼了一盆冷水．拖了近半年的时间好不容易算是开通了但是到现在没快起来．快不 ...

是谁不满啊？你自己不满能代表所有人不满？我老婆过去上下班需要一个半小时，现在坐BRT只需要50分钟。说了多少遍了，北园大街没有正式完工，很多条件都制约了BRT的速度，再就是市民的个人素质和文明意识差，也影响了BRT的正常运行，这都需要一段时间来改变。
小伙子，你的出发点是好的，大家都希望看到好的，不希望看到坏的，但像部分媒体那样急功近利、耸人听闻就让人厌恶了，他们是为了哗众取宠赚人眼球，以得到经济利益，你是为了什么呢？

SK561

原帖由 木马巴士 于 2008-5-12 19:08 发表


是谁不满啊？你自己不满能代表所有人不满？我老婆过去上下班需要一个半小时，现在坐BRT只需要50分钟。说了多少遍了，北园大街没有正式完工，很多条件都制约了BRT的速度，再就是市民的个人素质和文明意识差，也影 ...

是不是只要有人不满意你就跟人干到底或是剥夺别人说话的权利呢？我说的事情偏离事实了吗？？我自己不满不能代表所有人不满，那么你一个人满意就能代表大家都满意吗？你老婆方便了大家都方便了？？？我能理解你对济南公交的感情，但是不能别人说点意见你就冒火啊．一味的盲目袒护不就变愚昧了吗？？别人是哗众取宠你是什么？？？

木马巴士

你要是住在经十路，BRT当然不走那里了，你就用这个理由说BRT建错了，该撤掉？找抽呢你！

SK561

原帖由 木马巴士 于 2008-5-12 19:21 发表
你要是住在经十路，BRT当然不走那里了，你就用这个理由说BRT建错了，该撤掉？找抽呢你！

当年库里蒂巴市建立ＢＲＴ公交系统是为什么？？？是因为当时的库里蒂巴市没有钱建设地铁．ＢＲＴ没有建错但是不应该建在北园大街．应该建在我们济南不能建设地铁的地方．

木马巴士

说得没错，库里蒂巴没有钱，巴西除了圣保罗很富以外，其他地区都很穷，济南也同样没有钱，要不轻轨早建了。BRT投资非常少，见效非常快，最适合发展中国家，西方很少有建这个东西的，但中国政府的官员羞于这么说。另外，像济南这种地下水系错综复杂的情况还是比较少见的，所以不能用普遍的概念去衡量。