2009年12月份南京公交新闻专用贴

金陵人

车速保持40码“最节油”
中北巴士49岁女司机每月能挣上千省油钱
　　昨天，中北巴士公司16名“节油高手”齐聚位于新港的中北驾校，进行节油比赛，高手们个个摩拳擦掌、使出浑身解数，“誓将油省到最后一滴”。记者昨天登上了节油高手们的车，和裁判一起，总结着“高手”们的节油妙招。
　　车厢里放杯水一滴未洒

　　从今年9月份开始，中北便启动了节油大赛的“海选”：11个车队的上千名驾驶员经过三个月“苦战”，终于有80位“高手”闯入决赛，而最终闯入总决赛的，却只有16人。有着12年驾龄的49岁女驾驶员石宋明就是被其他选手称为“梦魇”的人。别看石宋明文文弱弱，她是以总积分第一的身份进入总决赛。她所在的车组三个月内共节约燃油2000多升，名列全公司第一。

　　由于“传说中”石宋明是靠着起步平、开车稳来省油，所以记者特地在她的驾驶室内放了一杯水。比赛开始了，石宋明的比赛车里站了满满一车记者。挂挡、提速……石宋明一边小心地操作着，一边跟记者解释，“起步要稳，油门要小，一提速就加油门，这样才省油。”而在车厢后部，记者们也正和裁判员一起观察着测速器上跳动的数据。“这个仪器可以显示出她哪一脚油门踩得大、哪一脚踩得小，从而分析出高手们到底是如何节油的。”裁判告诉记者，石宋明的车速一直保持在40码，而这个速度，也是石宋明摸索出来的“最节油车速”。不过，可能是被一车的媒体“拖累”，总决赛的冠军被25路28的年轻驾驶员张伟“抢”了去，但从起点到终点，我们放在驾驶室里的那杯水的确一滴未洒。

　　想节油“一查二看三配合”

　　在石宋明和张伟口中，驾驶习惯对于节油的重要性都被排到了第一位。“一查发动机，我每天擦一遍发动机；二看路况，如果路况好，就可以滑行；三要刹车、油门、离合器相互配合，这主要靠经验。”确实，在实际驾驶中，记者看到，石宋明老远看到前方有红灯时，便挂空挡滑行。而张伟则极力推崇“匀速行驶”。“匀速行驶，不要急加油或频繁换挡，虽然这样可能会导致行驶速度降低或者起步慢，但真的可以节很多油。”张伟说，匀速驾驶或平稳驾驶不仅能节省燃油，还能够保证行车的安全性。

　　靠着这些“窍门”，石宋明驾驶的25路车按照“一天跑237公里能省18升油计算”，她一个月跑6000公里，能省580升油。“省一升奖励2元钱，一个月能多1000元的收入，更重要的是每节约一吨燃油就可以减少2.3吨二氧化碳的排放。”

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他开的公交车里有不少风车、毛绒玩具和鲜花

　　吉磊和他挂满宠物的车厢。

　　一年前，他在车队里“劣迹斑斑”：两三个月不上班、在线路上与乘客打架、遭乘客投诉无数……一年后，他“突然”转变，成了车队里的“标兵”。昨天上午，记者特地在采访前偷偷体验了一下74路驾驶员吉磊的车，果然一上车，就被“震撼”了。
　　老爷们的车布置得像“巾帼线”

　　车窗前插着一个大大的五彩风车，杂物盒里摆着发着幽香的白兰花，驾驶室顶上挂着一个胖胖的海豚毛绒挂件，投币箱前挂了个缎子做的“金牛”，驾驶室旁的副手上拴了只“兔斯基”毛绒玩具，后门放着自制的铁皮垃圾桶。而驾驶室内，吉磊还贴心地放了个“百宝箱”，里面放了呕吐袋、小话梅等小物件。不过，最让人难忘的是，这辆在吉磊手中开了两年的金龙公交车，居然像新车一样干净敞亮。因为吉磊每天下班后，都要先扫一遍车厢再细细地拖一遍。这么“体贴”的车，记者只在3路的“全国文明号”和33、35路的“巾帼线”上见过。“好多人误认为这车的另一个驾驶员是女司机呢。”尽管这辆车只有吉磊一名驾驶员。

　　然而就在一年前，吉磊还是车队里出了名的“神人”。因为他经常前一刻钟还在车队里等着交班，后一刻钟就“没了影”，打手机也不接，而且一“消失”往往就是三个月。他去干啥了？“吃饭、喝酒、打牌、唱歌，夜夜笙歌，天天如此。”在当时27岁的吉磊看来，玩和工作根本就是冲突的。在这个观念的影响下，吉磊曾经由于闹情绪、不愿开“小线路的车”，就直接开着本该开往迈皋桥的车，一路开到了安德门；还有一次由于受了乘客几句指责，他二话不说抡起拳头就冲了上去。到了车队仅一年，他就荣登“乘客投诉最多驾驶员”榜首。

　　一个月 点醒一个人

　　像吉磊这样的状况，早就该开除好几次了。但队长徐晓林总是对身边的人说，吉磊他本质不坏，再给他一次机会吧。可无论怎么“给机会”，吉磊总是“好不过两天”。“他不断地犯错，徐队长也不断地找他谈话。”车队的队友们说，去年一年，徐队长不知找吉磊谈过多少次话，“每次都是吉磊先冲徐队长发一通火，然后徐队长才慢慢地说，你说完了吧，那听我说两句。”徐队长不厌其烦地跟吉磊谈了8个月。

　　“玩和工作可以两不误的，不信你照我说的做一个月。”去年10月，吉磊在被辞退的边缘，听进了徐队长的这句话。于是，吉磊破天荒地认真开起了早高峰的班车。早上开完车，下午照样可以玩到晚上。一个月下来，吉磊欣喜地发现，自己不仅可以“边开边玩”，工资表上的数字也由三位数变成了四位数！一个月后，吉磊主动跟队里打申请，要求开早晚高峰。

　　两次“英勇救火”被表扬

　　今年2月，吉磊正驾驶着74路车路过红山站，突然看到一辆公交车车内浓烟滚滚。“发动机着火。”凭经验，吉磊断定单凭那辆车上自备的灭火器，是不能扑灭火的，于是他决定下车救人。吉磊的决定得到了车内乘客的一致拥护，于是，吉磊先把车停在离着火的车十几米远处，然后拎起灭火器朝着火的公交车狂奔过去。“你来的时候，我的灭火器刚好用完。”半小时后，火被扑灭，那辆公交车的驾驶员感动得直握着吉磊的手说“谢谢”，第一次被表扬，吉磊有些局促，摆摆手，上车回了车队。

　　而两个月前，同样的情形又发生在了玄武大道车管所附近。不同的是，这次着火的是一辆面包车，“离老远就看到这车火势冲天。”吉磊当时正拉着一车包车的学生，从景点回来，路过那辆“火车”时，甚至都能听到“噼噼啪啪”的小爆炸声。而面包车的三位车主，也焦急地在马路上拦着车辆，希望有好心人能帮帮忙，可就是没有一辆车停车救火。“我得去帮一下。”吉磊的想法又得到了孩子们的拥戴，于是，吉磊再次将车停远后，拎起两瓶灭火器就冲了下来。“灭火器不够用，我就去旁边的4S店求老板借。”经过40分钟的“奋战”，火被扑灭了，面包车的车主当场就给吉磊跪下了。“我、我车里还有孩子，我先走了啊！”在吉磊看来，这是“举手之劳”，这一跪，他可受不起。找了个理由，吉磊匆匆离开了现场。

　　没想到的是，这两次的经历，居然让他在公司大会上被点名表扬了，还给他发了100元奖金。第一次接受这么多人的瞩目，吉磊直说“不适应”，不过吉磊说，他会继续保持像“巾帼线”一样的好作风，争取入党呢。

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126路公交延伸 缓解居民出行难
有上万人居住的经济适用房小区却没通公交车，去最近的公交车站也要走40分钟。针对这一问题，昨天客管部门透露，本周六起126路公交车将开进该小区，缓解居民出行难。　

　　据了解，汇景家园小区是秦淮区建设的经济适用房，小区总面积约12万平方米。目前，小区已经住了1.2万人。

　　为什么上万人居住的小区没通公交车？据客管处介绍，汇景家园位于宁溧路以东绕城公路以北，处于城市道路的末端。目前该小区仍在建设中，且建设时就没有配套公交场站，车辆无法调头，所以公交车没法进入该小区运行。

　　“现在离小区最近的公交站点是双龙街西站，距离小区汇幸苑约有1.3公里。由于宁溧路正在施工，原来在该站停靠的3条线有2条线改线了，14路改线到卡子门，到那里上车要走40分钟。”小区居民朱崇金说。

　　为此，朱崇金代表全体业主给市ZF主要领导写了一封信，申请小区里开通公交车。

　　“我们的呼声终于解决了问题，星期六就有公交车开到小区里了！”昨天一早，朱崇金就把这个好消息传达给了业主们。在该小区汇福苑的门前贴着一张126路公交车走向图，及临时停靠站的位置。“你看，126路延伸到小区，公交车由西向东上双龙街高架桥从夹岗路进入小区，小区内设一个下客站和一个上客站，公交车围绕汇福苑转个圈再开出小区，多方便。”居民指着线路图高兴地说。

　　据客管部门介绍，经与秦淮区ZF协调后，景汇公司拟在该小区汇幸苑距绕城公路70米处建一处临时公交站点。但临时场站的建设还需要一段时间，所以初步决定在夹岗路靠近小区一侧设立一个应急停靠站点，本周六5点50分，126路将在此发车。

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一号线南延线隧道通了
昨天，南京地铁一号线南延线隧道全线贯通。另外两条新线中，地铁二号线除了中元区间外，也全部贯通，地铁二号线东延线已经开始“冷滑”，三条新线明年5月通车的计划不会变。

　　随着南岔区间右线隧道贯通，地铁一号线南延线隧道实现全线贯通。据介绍，南京南站至岔路口站盾构区间，单线共计4120.4米，“南岔区间施工难度非常大，有软土层、岩土层、上软下硬土层，可以说是南京地铁在建三线工程中地质条件最为复杂的盾构区间之一。”南延线相关负责人透露，“接下来，南延线轨道、安装、装修、系统工程将全面展开。”

　　记者了解到，根据计划，2010年1月31日南延线将实现轨通，3月15日车辆“冷热滑”，5月份通车。

　　解释两个专业术语

　　冷滑，主要是检查接触网质量怎么样，即列车不带电跑。

　　热滑，就是列车开始带电跑，以最后检查各种设备磨合情况。

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公交补贴，“要花到市民乘车感受上”
南京是最早实施公交市场化改革的城市，从“三驾马车”发展到7家公交公司，曾带来了公交大发展，但随着道路拥堵、油价上涨，公交企业亏损严重。三年来，南京投入20亿元，补助企业购置了3500辆公交，给公交司机涨了70%工资，新开和延长了150多条公交线——城市豪华车越来越多，票价没涨，老人儿童乘车还优惠，这等于把ZF的钱花到公交服务、花到市民的感受上。

　　陈雷认为，要公交优先首先要“企业优秀”。ZF要用好“补贴手段”，促进企业公平竞争，服务城市。针对运营中主干道公交扎堆，而偏远郊区、经适房小区公交车少的“市场失灵”，市政部门正酝酿调整地铁沿线公交线路，并将通过细化服务考核，补贴亏损线路，避免企业“挑肥拣瘦”。

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银行卡背后写密码　公交司机捡到盗取2万
一位老人在公交车上捡到了一张银行卡，交给公交车司机。司机一看，银行卡的背面写着一行疑似密码的小字。他来到银行一试，果然取出2万元钱。回到家里之后，他把这件事情告诉了妻子。老婆说这事是犯法的，不能干，劝他去自首。

    12月15日晚8时左右，一名男子来到南京雨花台公安分局赛虹桥派出所。“警察同志，我做了错事，要自首……”记者昨天下午从警方了解到此事的初步处理结果。据男子所在的车队向警方反映，该男子平时比较踏实，可能是一时糊涂才犯错的。考虑到这些情况，又鉴于男子有自首情节，目前警方已对男子做取保候审处理。民警已经将银行卡和2万元钱追回并还给了失主。

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急刹车摔倒一车乘客 公交司机很抱歉也很“冤”
乘公交车时遭遇急刹车，满车乘客摔得东倒西歪，其中数人受伤。面对乘客们的责怪，驾驶员也觉得委屈：不是我想急刹车啊，是有人骑电动车在快车道上，突然左转弯，不刹车就会撞到人啊！乘客们有的理解，有的则认为，“起码你得带我们去医院检查一下吧！”

　　前晚7点半左右，一辆载着乘客的公交车正要驶上下关三汊河桥，突然一声刺耳的急刹车，公交车猛地停了下来，车里的乘客被摔得东倒西歪。一个坐在最后一排中间的10岁男孩甚至从车后一直“飞”到车中部，滚下台阶，倒在后车门旁。一位女乘客则握住自己流血的右手小指：指甲断了半截。几十位乘客中，有五六个人身上不同程度受伤。

　　“怎么开车的？”乘客们大怒，纷纷指责驾驶员。“对不起，对不起。”40岁的驾驶员施师傅赶紧道歉。他解释说，一个骑电动车的女子行驶在快车道上，一边骑车还一边打电话。刚才电动车突然向左一转，快车道只有两股道，公交车如果不紧急刹车，肯定会撞上。他只好刹车，但公交车还是差点撞上绿岛。乘客们开始责怪骑车女子，随后赶到的交警则将该女子带走调查。没有受伤的乘客也都离去了。

　　“驾驶员，你得带我们去医院检查。”受伤的乘客们说。尤其是从车尾摔到车中间的男孩的父亲戴先生，他看到儿子吓得脸色苍白，说不出话来，也不知道他哪里受了伤。另外几位乘客多是腰腿部软组织挫伤。施师傅将车开到二附院门口，要去医院时，却发现身上没钱了。“我身上就10块钱……”施师傅向受伤乘客解释。“那不行，虽然事出有因，但毕竟我们是坐你的车受伤的，你得带我们去医院检查。”施师傅说，他已经给车队安全员打电话了，安全员到后，一定会带大家去医院的。

　　近一个小时过去了，安全员也没赶到。三位受伤乘客先后被家人接走，只剩下驾驶员、戴先生父子和手指甲断裂的女乘客等人。

　　乘客们急了，一再催促驾驶员。最后要过安全员王某的电话，直接跟他通话。王某称，他家在城南，赶过来没那么快。“都这么久了，再慢也赶过来了！”乘客有些恼火。“我说来就会来！”王某也有些恼火，挂了电话。“出了事情，哪能这个态度？”乘客戴先生气得给快报打电话投诉。记者随后联系到安全员王某，对方也是一肚子委屈。“我第一次接到驾驶员电话，是晚上7点37分，我让他先报警。第二次接到电话，是晚上8点二十几分，说有乘客受伤，得送去医院。我放下电话就赶来了，一点没耽误，我是从城南打车赶来的，再快也得半个多小时啊。”

　　记者劝王某，虽然事情不大，但毕竟乘客受伤了。“大家相互体谅一点，态度好一些，事情也就大事化小，小事化了了。”王某在电话里笑了笑，说一定会处理好这事的。昨天上午，记者再次联系到乘客戴先生，他说，“安全员后来很快就到了，态度非常好。带我们到医院检查，小孩没什么问题，我们就回家了。那个女乘客受了点伤，得治疗。”戴先生最后说，他其实并不怪驾驶员，“当时那情况，儿子摔成那样，换谁谁不急？”但后来看安全员、驾驶员态度那样好，他就放弃了投诉的打算。“要怪，就怪那个不遵守交通规则，害驾驶员急刹车的女的吧！”

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终于通上公交 汇景家园昨像过年
昨天一大早，汇景家园经适房小区热闹得像过节！公交126路延伸到了小区，彻底结束了小区附近无公交线路的历史。记者赶到时，早已等候在新建公交车站的小区居民格外高兴，齐大爷握着记者的手不放：“若不是现代快报奔走呼吁，我们小区还不知何时能够通上公交车。”

　　汇景家园小区出行难问题经过快报连续报道后引起了相关部门的关注，并积极协调解决。公交126路通到小区后，这里2万多户居民出行立马方便了。此前曾参加联名给市长写信的居民齐崇金大爷乐得合不拢嘴：“这可是我们小区值得纪念的历史性时刻，这不，不用动员，居民们自发买来鞭炮、焰火，拉起了横幅，像过年一样要庆祝一番，这下我们再也不用走半小时才能到最近的公交车站了！”

　　记者也十分高兴，和小区居民们一起乘上了一辆126路公交车，车还没离开小区就坐满了人，不少是小区的老人，自打拆迁搬过来后就很少外出。吴大爷一脸满足：“原本小区买菜都不方便，菜贩子价格高得离谱，现在乘公交到大明路买菜方便多了，进城换车也很容易，乘车难已经成了过去！”居民们说，出门有公交车坐，是小区居民多年的期盼。

　　多亏了快报及时呼吁，真是帮了大忙了！齐大爷还代表居民给快报送上了一面锦旗，上书“新闻媒体齐呼吁，现代快报解难题”，表示他们的心意。

　　126路王队长告诉记者，原本126路配备8辆公交车，考虑到汇景家园居民较多，调整过来以后增加到10辆公交车，高峰期基本可以做到10－15分钟发一班车。126路在汇景北路下客，在汇福苑小区门口上客，秦淮区ZF和开发商商议后给公交126路辟出一个临时站点用房，公交车就停在汇景北路上，绕小区转一圈，大大方便了2万多户的出行。小区今后开发中计划配建一个公交场站，那样，就可以容纳更多的公交车开进来，现在即便延伸进来，大线路也没地方停车。司机刘师傅告诉记者，他就住在汇景家园，刚从14路抽调过来支援126路，这里早该通公交车了，否则，老人看病、孩子上学太不方便了，相信今后线路还会增加，出行会越来越便捷的！

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昔日跆拳道全国季军在公交车站扒窃被抓
“我是跆拳道专业选手，我看你们谁敢过来！”女扒手任某被捕前对南京公交治安分局城中派出所的民警们放话。别以为这是她在吓唬警察，今年21岁的她曾经获得过全国跆拳道65公斤级季军。不过一番搏斗之后，民警还是将这个负隅顽抗的 “跆拳道高手”和她的同伙“请”进了派出所。

任某(女，21岁，山东鱼台县人)，有着山东人特有的壮实体格，身板结实高大，曾经获得全国跆拳道65公斤级第三名。前天，反扒民警发现任某和同伙正在公交站台附近扒窃。身高1.8米的民警一开始根本就没把女青年放在眼里。“我当时觉得将擒拿招数使用在一个小女子身上，都觉得有些浪费。”据民警介绍，当时他快步上前一个“击腰锁喉”动作准备将女子先控制住，谁知遭到对方反过来一招肘击，力大无比，将民警的肋骨打得生疼。

民警这下可真得另眼相看这个小女子了，最终他将招数统统使上，费了百般力气才将其制服。气喘嘘嘘的民警给任某戴上手铐后，任某也累得瘫坐在地上。这时，任某的同伙也被其他反扒队员制服。

经审查，任某等人交待了当日分别在公交17路锁金村站、公交43路莫愁路站扒窃乘客手机的犯罪事实。在扒窃过程中任某充当“接货员”，负责将同伙徐某偷到的物品接走，事后徐某付给任某一定的报酬。而且任某承认自己充当“接货员”的行为不止一次，光从“上司”手中拿到的报酬就不少了。

任某在看守所向民警交待罪行时，眼角挂着悔恨的泪水。“如果不是在网络上认识他(徐某)，我也不会来南京，更不会呆在看守所这个鬼地方，现在早在山东老家做体育教师了。”任某说自己是在网上和徐某网恋，一开始并不知道他是扒手，来到南京与其生活后才知道他是干这一行的，由于爱得深，所以只好“嫁鸡随鸡嫁狗随狗”。

目前，任某已被白下区检察院批准逮捕，昔日的全国跆拳道季军再也不能在拳台上一展风姿，只能在铁窗中默默忏悔。

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“地铁之声”开播 晚间等地铁不枯燥了
昨天晚上，专为晚间乘坐地铁的市民量身定做的“地铁之声”正式开播了，今后市民晚上等地铁再也不寂寞啦！据悉，这是南京地铁联手江苏交广网共同打造的一档娱乐节目，目前有2000多条，今后每天内容都将更换，有趣味性又不乏知识性，每天播放时间为每晚8：30至运营结束。

       南京地铁一号线白天发车间隔只有4到5分钟，而到了晚上则会拉长到10分15秒左右。为了给晚上等车的市民解解闷，“地铁之声”应运而生。每天晚上8：30，乘坐地铁一号线的乘客在等候地铁时都能听到非常精彩的节目。“这些节目都是我们专门给乘客们录制的，内容涵盖文学、曲艺、音乐、旅游等各个方面。”江苏交广网的相关负责人透露，目前他们做了2000多条节目，今后内容还会不断丰富，做到每天更新。据了解，每个节目大约长3~5分钟，而且不仅仅是没有时效的，很多还是应时的新闻，比如马上圣诞节到了，他们会增加一些圣诞节的新闻以及有关这个节日的来源、国外是怎么过这个节的等等，“短小精炼，正好填补列车发车间隙时间。”

　　南京地铁运营分公司有关负责人说，“地铁之声”的开播，将丰富车站低峰时段候车乘客的听觉空间，为出行乘客营造轻松、愉悦的候车环境，这也是南京地铁打造“人文地铁”又一项服务乘客的新举措。

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仙林“大站快车”多出3个站点
相关部门表示因为市民“呼声高”，但也有乘客抱怨快车不快了

　　近日，从宁工新寓到元化路的“大站快车”沿途增设了3个站点：仙隐北路 、文苑路、玄武湖隧道（公交公司）站，这下，大站快车的停靠站点一下子从13个变成了16个。其中两个站设在仙林，一个设在新模范马路上，都是为了解决站点附近市民的乘车问题。但站点增多、市民乘车时间增长，“大站快车”会不会“沦落”为普通车呢？昨天，记者再次体验了一下号称“公交车中的动车”的大站快车。

　　乘客：

　　要经过中央路了，太堵

　　就在记者准备去探访之前，收到了家住仙林的林先生的一封“意见信”，信的内容恰与大站快车有关。林先生家住仙林，妻子在河西宁工新寓附近的一家民营企业工作。房子买在仙林，上班实在是不方便，只能翘首盼望地铁开通。但让林先生意外的是，房子刚装修好大站快车就像一块“馅饼”从天上掉了下来。“从出门到进办公室，差不多一小时，很是方便。”林先生的妻子逢人便讲，这大站快车就像她的“私家车”。

　　但很快，林先生的烦心事到了。不久前，D1线沿途增加了三个站点：仙隐北路 、文苑路、玄武湖隧道（公交公司）站，“问题就出在玄武湖隧道那站，以前大站快车都是从隧道里走的，从中央路下面穿过。现在因为它，大站车从仙林过来时，要从隧道上走，必须要过中央路的红绿灯。”林先生说，这个路口在高峰时是“害死人”地难走，有时候三四个红绿灯还过不去。没办法，为了上班不迟到，老婆把起床的时间从7：00提前到了6：30。

　　记者体验

　　行驶时间平均慢了10分钟

　　今年9月份，大站快车D1线刚刚开通时，记者曾在开通当天去体验了一把首班大站快车的快速。从始发站宁工新寓到底站元化路，沿途停靠13个站点，只用了不到1个小时，与普通公交车相比，速度的确是快了不少，不过由于线路刚开通，从始发站坐到底站，车上只有3名乘客。

　　而昨天上午8：00，记者从宁工新寓上车时，车厢内就已经装了十几名乘客。车子一直走得很顺利，但在中央路路口时，却“堵”住了。三个绿灯之后，车子才缓缓通过路口，而时间已经过去了3分多钟。另外，由于玄武大道二期施工，D1线在定淮门大街堵了3分钟、尧胜村跨线桥施工围挡处堵了近10分钟。整个车程，D1线用了80多分钟。D1线的一位驾驶员告诉记者，D1线的“潮汐现象”非常严重，凌晨路况好时50分钟就能开到底站，但高峰时段得70分钟以上。同时，驾驶员也告诉记者，增设了三个站点之后，由于上下客需要时间，行驶时间要比没设之前慢近10分钟，但乘客的“上座率”有了明显提高。记者在车上随机采访了几名乘客，对于这多出来的10分钟，多数乘客表示“可以接受”。“要是发车频率能再频繁些就好了。”乘客们觉得比起同样到新庄的94路“2分钟一班”的发车频率，D1线“高峰期7分钟一班”的发车频率“有点低”。

　　相关部门

　　增加发车频率要再“等等”

　　“从玄武湖隧道上面走，比从隧道走要快。”记者从南京市客运交通管理处了解到，增设的仙隐北路 、文苑路客流量特别大，是在仙林大学城师生们的强烈要求下才增开的。而增设的玄武湖隧道站点，则是因为一方面市民“呼声高”，另一方面也是因为玄武湖隧道里经常堵车，而且一堵就是六七分钟，远比从隧道上面走要慢。“公交车还是应该尽量满足最大多数市民的出行要求。”记者了解到，近期将不会在D1线上再增加站点。

　　而对于“增加D1线发车频率”的要求，记者也了解到，目前车队共有20辆D1线，高峰发车时间是7分钟一班，基本可以满足线路需要。“主要是现在玄武大道施工，有的时候路堵，车子都被堵在路上，再增加发车频率也没有用。”驾驶员们告诉记者，现在的“公交专用道”经常被社会车辆“抢道”，再加上施工路堵，“增加发车频率”可能还得“再等等”。

　　D1线起始站发车时间：元化路5：45—20：00 宁工新寓6：40—21：00 无人售票：票价3元，IC卡通用（2.40元）。

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南京市民坐公交地铁可以刷手机啦
坐公交和地铁，拿出自己的手机往刷卡器上一靠，熟悉的“滴”声之后，就可以轻松完成支付过程。以往在电影里出现的手机支付情景，从今天起将出现在我们现实生活中。昨天，江苏电信正式推出天翼“公交翼卡通”业务，南京和苏州的市民只要拥有天翼手机，就可以在公交、地铁、部分超市、加油站等“金陵通”可以使用的场所，实现手机刷卡消费功能。

　　据江苏电信总经理高同庆介绍，天翼“公交翼卡通”最大的优点在于，不用换手机，不用换号码，只要换一个天翼“公交翼卡通”专用UIM卡，就可以轻松刷卡乘坐公交、地铁和出租车。通俗地讲，天翼“公交翼卡通”业务，就是在天翼手机UIM卡中增加了公交卡的功能，这样一来手机卡中就存在两个账户：一个是天翼手机话费账户，另一个是公交账户。打电话使用的是天翼手机话费账户，坐公交刷卡时使用的是公交账户。除了坐公交、地铁和出租车可刷卡支付外，天翼“公交翼卡通”具备“金陵通”的所有功能，可在南京11000个“金陵通”刷卡点进行直接刷手机消费。

　　记者了解到，该业务的标准收费为：一次性调测费50元，月功能费3元/月。我市现有的近百万天翼手机用户都可以前往电信鼓楼营业厅、挹江门营业厅、瞻园路营业厅、天丰卖场，通过更换一个专用的UIM卡，开通天翼“公交翼卡通”业务。

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公交女司机抽的不是烟，是一个月奖金
昨天中午，一辆路过三汊河大桥的公交车上，女司机叼着一根烟开车。乘客蔡先生直犯嘀咕：“这好像不合适吧，车厢里空气不好，而且抽烟分神，不是影响大家安全吗？”下午，公交车队得知了此事，女司机李女士后悔不已，她虽然会抽烟，但根本没烟瘾，那支烟是车上巧遇朋友，一定要帮她点上的。

　　当时，市民蔡先生乘坐公交车往下关方向去，车内乘客不多，他找了一个前排的座位。车开到三汊河大桥附近时，他一抬头，正好看到女司机嘴里叼着一根烟，香烟已经烧了一半，车厢里隐约可以闻到烟味。女司机看上去40多岁，穿着一件花衣服，左手握着方向盘，右手抽空换挡，时不时还伸手弹一下烟灰。

　　蔡先生为一车乘客捏把汗，万一这位女司机在弹烟灰的时候出现点特殊情况，恐怕一车乘客都得跟着遭殃。

　　“凭什么让一车乘客抽二手烟？”他越想越觉得不合适，准备起身制止。这时，正好到站，女司机把抽了一半的烟扔到了车窗外。

　　下午2点，记者与车队取得联系。负责人立即把已经回家的女司机喊回车队调查。半小时后，车队负责人回电，他们已经核实过，司机运营过程中抽烟的情况确实发生了。“我们公司是严禁上班抽烟的！这样容易造成事故，出事就完了，我们的处罚措施一向很严。”车队让女司机停职一周，回家写检查，并且还要处以罚款，影响到月底奖金。

　　“后悔死了！不该抽这根烟的！”开车的李女士后悔不已，她只抽了半根烟，可经济损失要超过千元，甚至还可能面临被辞退的危险。平时，她下班后常会到朋友开的麻将档里帮忙，常有熟客会发烟给她。她虽然没烟瘾，但偶尔也会抽抽。昨天，正好在开车时上来一个熟客，发给她一支烟，她无法推辞，对方又帮她点烟。不过，等对方一下车，她就把剩下的半支烟给扔了。“当时人家帮忙点烟，我又不能不给面子，我都跟他说了，工作时候不能抽烟……唉……”说到这里，女司机无比懊恼。

金陵人

高淳两路公交停运3小时
家住南京高淳县的居民凌先生致电本报13505176110热线反映：今天上午，县城城区的1路公交车和2路公交车的驾驶员集体停运，他们出门等了半天等不到一辆公交车，只得打车或者改乘其他交通工具，居民出行极为不便，为此希望记者来调查。

　　>>记者调查

　　随后，记者赶到高淳县调查得知，导致这两条线路停运的直接原因是公交司机不满公司扣发年终考勤奖，此外工作时间也太长。事发后当地运管部门立即介入，并调集其他车辆顶替停运的公交车，经过协调，汽运公司当天发放了考勤奖，停运了3小时的公交车才恢复正常。

　　公交司机抱怨每月只休3天

　　昨天下午，记者来到高淳县城，发现1路和2路公交车已经恢复正常。记者来到2路车总站，一名驾驶员告诉记者，目前公司已经临时答应了他们的要求，发放了200元的考勤奖。这名不肯透露姓名的驾驶员称，他是试用期，每月工资1800元，如果满勤的话能拿到200元的考勤奖，但不知道为何，最近公司不发考勤奖了，如果加上扣掉的工资，每个月累死累活拿不到1800元。另一名驾驶员告诉记者，他是今年3月进入公司的，已经过了试用期，每月工资是2200元，加上满勤奖，每月能拿2400元，但是他们劳动时间太长，如果是白班的话，是早晨6点到下午6点，除去中午吃饭时间，上班时间达11个小时；如果是夜班的话，是下午5点55分到次日凌晨2点，而且每月只能休息3天，如果想多休息一天，就得扣掉85元钱。

　　没了公交乐了的哥

　　随后，记者来到位于宝塔路的高淳县汽车运输公司了解情况。该门卫师傅告诉记者，领导办公室已经搬走了，没有什么好采访的，停运并非是为工资的事情，公交车停运是因为天冷，车子发动不起来。难道是所有的车子都发动不了？门卫师傅默不作声。记者问门卫师傅，新的办公地点在哪里？门卫师傅只说在淳南路。随后，记者来到淳南路寻找，一直没有找到。记者又查到汽车运输公司经理室的电话，再打电话询问时，接电话的同志表示，事情已经解决了，请记者不要来采访。由于周围居民都不知道汽运公司新的办公地点，记者再次致电汽运公司经理室，接电话的同志说请记者不要采访了，然后挂断了电话。记者在现场遇到一位出租车驾驶员。他告诉记者，早晨公交车站台不少居民等不到公交车，让他忙坏了。“早晨送完一批乘客，再返回到公交车站台，去了就有生意，无论是1路，还是2路沿线的公交车站台，去了就有生意。”该的哥说。据一位面包车司机说，好在两条公交线路不是很长，不到5公里，在县城内，居民还是有办法赶路的，但是ZF主管部门应该协调好。

　　急调8辆公交来应急

　　由于高淳汽车运输公司始终不愿说出公交停运具体原因。记者昨天下午联系上了高淳交通局运管所的吴所长。吴所长表示，接到市民反映公交车停运电话是在7点多一点，考虑到马上就是上班出行高峰，我们一边派人到汽车运输公司处理情况，一边启动应急预案，从其他运输公司调集来了8辆公交车，临时顶替停运的1路、2路公交车。

　　对于1路、2路公交车停运原因，吴所长解释，主要是由于汽车运输公司老板与公交车驾驶员的年终考核结算不清造成的，为了不把公交停运事态扩大化，运管所了解了公交车驾驶员诉求后及时介入，并找到了运输公司孙老板。

　　现场发奖金公交恢复

　　经过运管所的协调，1路、2路所属汽车运输公司要求员工先正常开工，等晚上6点下班后结算年终考核奖金。不过汽车运输公司的这一决定，并没有得到司机的认可。随后汽车运输公司在上午10点从银行取出了一笔现金，并现场结清了所有公交车驾驶员的年终考核奖金，公交车1路、2路停运事件才告一段落。

　　对于这件事情的发生，吴所长表示，当前高淳县公交运输行业存在了一些问题。他们今后一定会加强公共交通运输行业的管理，同时会同相关部门，规范运输业的用工制度，以确保公共交通运输不停运。

金陵人

坐公交“后门逃票”惹人烦
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　　每天上下班、出行购物等，市民都离不开公交车，严冬时节更为如此，但最近公交车却遇上了麻烦——个别市民从公交车后门上车不买车票，导致公交车司机发现后不开车，结果耽误其他乘客的同时，还时常引发争执，不少市民对此建议：在车辆后门设定限时刷卡器加以防范。

　　【市民】：

　　“后门逃票”惹人烦

　　“坐公交逃票现象多了，我几乎每天都能遇到。”家住三牌楼经典花园1号的市民王先生，向记者讲述了昨天上班时乘车所见。据介绍，王先生当天早上乘公交16路，大约7：30左右，一辆16路空调车进站，上车后，由于人比较多，王先生只能站在后门口处。车到南京饭店站时，有三四个市民要下车，谁知后门刚打开，一个中年男人便从后门敏捷地蹿了上来，“当时站在后门口的中老年大妈就开始埋怨这个人，但他就跟没事人一样地挤到后车箱去了。”车行至山西路，很多人在前门刷卡上车，王先生又眼见一个穿着时髦的年轻女子从后门走上来，一直没有刷卡，也无丝毫歉意。王先生称这种现象已经普遍存在了，他在别的路线上乘车也遇到过这种情况，“司机如果看到了可能会讲，有些没注意到的就上去了，要是遇到脾气不好的，指不定又要开始争吵了。”王先生说。

　　【建议】：

　　后门设定限时刷卡器

　　目前，南京市各路公交车在上下班高峰期基本都是“人满为患”，于是，就出现了个别市民从后门上车不付钱的现象，“不是说后门上车不可以，但多少总让人感觉不好：一是违反了前门上、后门下的一般规则；二是扰乱了公共秩序；三是反映出了一少部分人的道德水准不够高。”而有些人急急忙忙从后面上车，为的是抢一个座位，而自己刷卡、买票的事，却通过别人传来完成，不少市民都认为无论是道德层面还是其他因素，大家都应该按照规则“前门上车、后门下车”。

　　为了减少不必要的争执，有的市民也对此提出建议，公交公司应明文规定除非残疾人、病人，市民不可以在公交车后门上车。更有市民认为，应在车辆后门设定限时刷卡器，比如早高峰期7点至9点，晚高峰5点至7点，两个时段可以从后门刷卡上车，其他时间段刷卡器无用，还是按照“前门上车、后门下车”规定来办。

　　【答复】：

　　后门刷卡器暂不可行

　　对于市民的意见，南京公交总公司宣传部回复称，由于无人售票车只有驾驶员一人驾驶、售票，为了维持良好的乘车秩序，便于乘客投币，公交公司规定乘客前门上车，后门下车，这也是全国城市的普遍做法。但部分乘客在高峰期不服从驾驶员疏导，上车后堵在车辆前部，造成前门乘客无法上车，而车辆后?**占淅朔眩?谡庵智榭鱿拢??巳檬忻窦笆背顺担?菔辉蓖??坏靡巡湃贸丝痛雍竺派铣怠６?行┟凰⒖ǖ氖忻褚渤没??派铣怠?/P>

　　对于市民提出的建议，该人士表示会向领导汇报，但目前实施可能性不大。此外，该人士希望广大乘客能够自觉维护公共秩序，配合驾驶员疏导，上车后及时向车辆后部移动，方便上下车，使大家都享受到公共交通的便利。