2009年12月份南京公交新闻专用贴

金陵人

46路助力车撞公交 骑车男子身亡
昨天下午两点半，花神大道景明佳园附近，一辆46路公交车在左拐进场站时，与一辆助力车相撞。骑车男子身受重伤，送到医院后不幸身亡。仅仅相隔400米的地方，前天刚刚发生了一起撞死人逃逸事件。

　　昨天下午4点钟，在景明佳园小区大门的南侧约100米，马路中央一大摊血迹仍然非常刺目。一位保洁员说，约在两点半的时候，一辆助力车在快车道上行驶，撞上了一辆左拐进场站的46路公交车后侧，骑车男子当场流血不止。“躺在地上一动不动，公交车也停了下来。”目击者说。

　　公交车司机吓呆了，随即喊来场站的同事，由于马路上拦不到出租车，同事就开了一辆46路出来。

　　“他们把伤者抬上46路公交车，然后就直接去了第一医院。”目击者说。

　　南京市第一医院一位外科急救医生说，下午3点钟左右，这名伤者被送到医院。“他全身都是汽油，血不断地流！”医生说，伤者30多岁，姓孙，右耳大量流血。医生检查发现，孙某已经瞳孔散大，没有心跳和呼吸。医生坚持抢救了一个小时，最终宣布他死亡。

　　“他的腹部鼓得很大，不知道是不是还有其他外伤。”医生说，初步判断死因就是颅脑外伤，引发头部大出血。

　　事故目击者陈先生称，事发时并没有多少路人看到情况，原因是当时路面上车辆饱和了，大量的车子积压在车道上，速度也不是很快。他估计，可能骑车男子看到车子太多，所以凭借车身轻巧在快车道中间“突围”，骑到46路车旁边时，46路车正好加速左拐准备进站，所以发生了碰撞。

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七旬老太摔下公交车
昨天上午8点多，在三牌楼大街公交车站，一位79岁的老太在乘坐42路公交车时，人刚上车，公交车急于启动，结果老人摔下了车，腰椎骨折，目前已经住院。

　　受伤的鲍奶奶就住在三牌楼，昨天上午，她准备乘坐42路去江苏路，等了一会儿车，有两辆42路接连进站。鲍奶奶看前面一辆车人多，她紧跑几步去赶后面那辆车。哪知道，她刚跨上前门台阶，一只手抓住了横杆，还没有完全站稳，公交车已经启动了。突然的前冲力使鲍奶奶失去了平衡，由于车门还没关上，她当即摔下车，跌坐在地上后，又后仰倒下，头部着地，整个人顿时就动不了了。

　　医院检查结果显示，老人头部轻微脑震荡，腰椎骨第一节粉碎性骨折，需要住院治疗。

　　昨天上午，中北巴士公司的领导和当事司机都来到医院看望鲍奶奶，公司领导表示，尽力治疗，后面会积极处理此事。

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南京地铁运营分公司384名新员工军事训练圆满结束
11月26日下午，运营分公司384名新员工军训结营典礼在南京市国防教育训练基地举行，总公司副总经理宋国强出席并观看了精彩的新员工军训汇报表演。

　　运营分公司坚持推行准军事化管理思路， 于11月6日至26日，对新到的384名员工送往南京市民兵训练中心进行为期21天的军事化训练、岗前培训及职业化培训。军训中，新员工们顽强拼搏，练出了风貌，练出了水平，练出了成效，初具坚定刚毅、执着奉献的军人风采。在结业表演时，看到大家纪律严明，队列整齐，英姿飒爽，意气风发的精神风貌，领导们深感满意和欣慰。新员工代表在结营讲话也表示，在军训过程中，从教官身上学到了解放军的准军事化作风，增强了组织纪律观念，培养了吃苦耐劳的精神。

　　结营典礼结束以后，宋总为全体新员工上了进入公司的第一课。宋总首先总结回顾运营分公司成立五年多来的工作，其次从五个方面对运营今后三年工作做了计划安排，重点是确保2010年5月新线顺利开通，真正迈进网络化运营。针对以上目标，他要求大家尽快转换角色，加强学习，团结一致，迎难而上，顽强拼搏。以体现自身价值，做出应有贡献。最后，在新员工即将走上工作岗位之际，宋总寄语新员工：希望大家先学会做人，再学会做事，要带着热情去工作、带着**去学习、带着感情去生活。

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高雄捷运赴运营分公司参观交流
11月25日，台湾高雄捷运公司公司一行15人赴南京地铁运营分公司交流、参观。高雄捷运来宾对南京地铁运营站务、票务、信息、安全、维修、物资等方面进行了对口交流，还参观了小行基地、一号线高架站及部分地下站。通过3天的交流，南京地铁运营给高雄捷运公司留下了浓厚文化、热情好客、敬业求真的印象，高度肯定了站务、票务、信息、安全、维修、物资等方面的管理和维护。同时，通过和高雄捷运公司的交流，学习借鉴他们的管理经验和创新举措，也进一步提升南京地铁的管理工作。两家公司表示要多多的加强交流，加强合作。

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南京地铁运营分公司作为全国第五家运营分公司喜获全国TPM三阶水平
11月16日至19日，中国设备协会全面生产维护委员会对南京地铁运营分公司进行了为期4天的TPM（全面生产性维护）入阶评价。在此次评审中，运营分公司获得了826.8分，在去年第一次入阶评价基础上增加了108.9分，在全国112家推行TPM的单位中，成为第五家迈入TPM管理体系三阶（目前最高位三阶）水平的单位，圆满实现TPM年度工作目标。本次评价组评审专家一致认为，运营分公司TPM推进工作全面而深入，并且能结合行业特点和企业实际情况不断创新，设备管理工作达到了比较高的水平。评价组组长认为南京地铁TPM推进的亮点有：电客车修制创新“全效修”与 “隔日检”、维修标准作业视频、可视化管理手册、建立设备履历（档案）表、故障攻关、打造星级工班和星级材料员等，这些工作充分体现了南京地铁创造性推进TPM，将TPM融入日常工作，做得好做得实做到了位。

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“病好后，还将要继续开公交”
11月19日下午，公交总公司第七客运部驾驶员谢二喜驾驶46路公交车行至三山街站时，突然感觉身体不适。在昏迷前，他用尽最后力气踩刹车，开车门，开启双跳灯，完成了全部安全操作，保护了一车乘客的安全。省委常委、市委书记朱善璐十分关心谢二喜的病情，专门作出批示，要求全力抢救谢师傅。

　　昨天，记者从南京军区南京总医院了解到，谢二喜的病情正在好转，虽然目前还不能说话，但意识完全清醒，并通过打手势的方式与记者进行了简短交流（如图，本报记者 姚远摄）。

　　忍着剧痛停稳公交车，保证一车乘客安全

　　11月19日下午2时许，46路公交车司机谢二喜驾车行驶到三山街时，突发脑血管堵塞。危急关头，谢二喜凭着坚强的意志，强忍剧痛，在昏倒前将公交车稳稳停靠在路边，同时打开车门和双跳灯。昏倒时，谢二喜的手仍牢牢抓着方向盘，脚底紧紧踩着刹车，保护了公交车上所有乘客的安全。

　　谢二喜的义举感动了南京城，也让很多人记住了这位普通的公交车驾驶员。

　　“他很了不起。”市中医院全国中医脑病中心主任赵杨说，脑血管堵塞发病时，人会感到剧烈疼痛，极度眩晕，内心充满对死亡的恐惧。谢二喜能在这种情况下不忘记踩刹车，说明二喜的意志力很坚强。

　　“每天在路上跑，能连续两年被评为安全驾驶员：全年无事故、无曝光、无典型违章，这种驾驶员在公司凤毛麟角。”46路公交车车队蒋队长这样评价谢二喜。　

　　经抢救，病情正在好转

　　谢二喜被送到市中医院抢救时，病情十分严重，在接受手术前的短短30分钟内，出现了2次抽搐、3次呕吐。市中医院立即成立专家组对谢二喜进行抢救，3个小时的手术后，推出手术室后的谢二喜仍在昏迷中。赵杨告诉记者，谢二喜患的是“基底动脉尖综合征”，是脑梗中比较严重的一种，在临床上并不多见。

　　11月23日，谢二喜在医护人员精心照顾下病情出现好转，听力恢复，但不能说话，仍未脱离危险。为了让谢二喜获得更好的治疗，25日，他被转入南京军区南京总医院。

　　南京军区南京总医院采取了针对性的药物控制治疗和特级护理。该院神经内科主任刘新峰说，他们做好两手准备，如果现阶段药物治疗取得显著成效，那么只需一个月左右，谢二喜便可基本恢复出院；但如果病人动脉夹层继续向坏的方面发展，形成新的血栓，专家组将冒险为病人施行介入手术。　

　　昨天，记者在神经内科35床看到谢二喜，他眼睛微闭，似在睡觉。谢二喜的妻子孙翠香说，这几天谢二喜的情况开始好转，原来不能动的右半边身体已恢复知觉，右脚能动了。目前他除了不能说话和右侧上肢不能动外，其他功能恢复良好。

　　不少热心市民前来探望

　　孙翠香说，从谢二喜住院后，一直有素不相识的热心市民前来探望，有一位年轻女孩硬是留下200块钱，说什么也不愿留下姓名。

　　“我每次坐谢二喜的车，谢二喜都会主动问：大妈又到哪里去？这小伙子就是客气。”一位家住新街口70多岁的大妈，特地赶到市中医院看望谢二喜。

　　谢二喜转至南京军区南京总医院后，仍有不少热心人前来看望。有一位连云港的神经科女医生，专门坐长途车来看望谢二喜。“这些好心人的关心让我们全家都很感动，他们中有老人，还有八九岁的孩子，很多人都不愿留下姓名。”孙翠香希望通过本报，向所有关心谢二喜的人道一声“谢谢”。

　　病好后还要开公交车

　　谢二喜醒后，他用竖起大拇指（表示“是”）和竖起小拇指（表示“不”）的方式接受了记者采访。

　　谢二喜告诉记者，他已不记得事发时的情况了，只知道，病发时，他的头部剧烈疼痛，快要忍不住了。但是踩下刹车、打开车门和双跳灯，这些动作都是有意识去做的，因为他想到的是一车人的安全。

　　记者问：“病好后，你还想再开公交车吗？”谢二喜迅速竖起了大拇指。  

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表扬这个好人：150路公交司机吴师傅
徐女士怎么也没想到，自己丢了几个小时的现金和手机等物品，竟然能找回来。昨天上午，市民徐女士骑车外出时，不小心丢了自己装有重要证件和17000元现金的提包，所幸的是，提包被一名公交司机捡到，几个小时后就物归原主了。
　　徐女士家住河西龙江小区，昨天上午7点多，徐女士骑踏板式的电动自行车外出时，将装有17000元现金，还有多张银行卡、身份证和手机以及钥匙的提包放在踏板上面，因为提包放在自己双脚旁边，可以防止小偷下手。可能是路途颠簸，急于赶路的徐女士一路上车速又比较快，到了龙江黄金楼附近时，提包掉了，她浑然不觉。当她来到热河路办事地点时，才发现提包丢了，赶紧回头沿路寻找，并打电话给家人，让他们帮助寻找。

　　可找了几个小时，提包仍不见踪影，徐女士只好报警求助。民警在警方平台上查找，也没发现有人捡到提包的线索。就当徐女士失望，呆坐在家里的沙发上不知所措时，家里的电话响了，是她的哥哥打来的。“你是不是丢了提包，你赶快去江北长途客运站150路公交车总站，提包被一位公交司机捡到了。”听哥哥这么一说，徐女士赶紧下楼，打车赶往江北。

　　在江北150路公交车总站办公室，徐女士拿回了自己的提包。打开提包一看，包内17000元现金和手机以及其它物品一样不少。徐女士了解得知，原来自己在龙江黄金楼前面丢包后，150路公交车司机吴师傅刚好开车路过附近，等红灯时发现路上有个提包，便下车捡了起来，放在了驾驶室。车到桥北总站后，吴师傅便把提包交给了车队领导。车队领导通过包内的手机，查询到了徐女士哥哥的电话，这才辗转联系上徐女士。

　　拿回自己的提包后，徐女士连声向吴师傅致谢，并掏出一叠现金要感谢吴师傅，被他婉言拒绝。据150路车队的领导介绍，捡包的吴师傅此前也捡到过两次装有不少现金的提包，均上交到了车队，归还给失主。有一次，一名乘客在车上昏倒，吴师傅立即把公交车当救护车，直接把该乘客送到了医院。

　　对此，150路车队的领导说，“这只是一个普通市民应该做出的正常举动，这也是公交司机的常态行为。”

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南京发环保地铁票倡导市民低碳出行
联合国气候变化大会今天将在丹麦哥本哈根举行。为响应世界自然基金会（WWF）“哥本哈根减斤碳”活动，来自江苏广播电视大学、中国药科大学、南京化工职业技术学院等10所高校的环保志愿者上周末走进南京地铁，呼吁市民低碳出行。该市地铁也在全国首发“环保地铁乘车券”，上印环保儿歌，以此倡导市民使用公共交通工具，减少个人碳足迹。

      据了解，仅5日当天，就有1000张环保地铁券被发送。此次活动是“20行动”的组成部分之一，而“20行动”是2007年由WWF和众多合作伙伴共同发起的大型节能活动，今年的核心为“我为哥本哈根减斤碳”，以此声援联合国气候变化大会。

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“主城最后荒地”将通3条地铁
即将开发的大校场机场智慧新城将拥有一条具有历史意义的特殊中轴线。昨天，南京市委宣传部展示了红花-机场控详规划。作为南京主城最后一块可供规模开发的地块，该新城将保留老的机场跑道作为新城中轴线，往昔空中雄鹰展翅起飞的地方也将成为市民休闲广场。

　　早有传言，大校场机场将保留跑道做一条“花卉大道”，昨天规划展示中则称之为“绿色中轴线”。“整个跑道全做绿化，中间会建设图书馆、艺术馆、展览馆等市级公共设施，其余绿化部分都是市民广场。”据红花-机场规划处人士段凤军介绍，未来跑道将禁止车辆通行，两边各开一条道路给车通行。

　　新城规划两处高层建筑，一处靠近宁溧路，将建设宁溧路商贸服务区，一处在七桥瓮附近，将建“高端服务区”。北片将是一般住宅区，而南片则是创意街区。

　　据业内人士估算，按照规划，红花-机场地区总占地1000万平方米左右，就算基础设施等面积占50％，还余下约500万平方米的建设用地，未来至少可做成20个左右的大型社区，几乎相当于目前河西的楼盘量。

　　记者还了解到，目前已规划三条地铁线横穿或“搭界”智慧新城。具体为：明年开建的地铁三号线将在宁溧路与大明路的交叉口设置一个地铁站；从下关南贯江宁东山的地铁五号线将在智慧新城内建设两个站，分别位于中轴线的两边；六号线则有3个站“落”在智慧新城内。“我们正在和地铁部门沟通，希望再增加一些站点，不过最终还没有确定。”红花-机场地区建设指挥部有关人士说。

　　据悉，该规划本月有望正式公示，接受市民的建议和意见。

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公交车成市民每日“第一关”
“现在上班就像打仗，挤公交，抢刷卡，赶加班……这公交车啊，真是每天的‘第一关’。”在新街口工作的白领小惠向记者感慨道。那这第一关究竟情况如何？

  随着城市公交系统的发展，公交车已经成了市民出行的第一选择，据调查，86%的市民朋友认为公交车是自己最常接触的交通工具。

  由于软硬件、国民素质等种种原因，目前公车环境还存在着很大的不足。不过，令人欣喜的是，ZF以及一些与公交系统有关的企业正在持续不懈的为改善公车环境而努力。

  南京某巴士公司负责人表示，公司不仅加大投资用于公交车的更新换代、定期对公车消毒，也很重视加强公交司机等工作人员的服务意识。

  而作为南京车载媒体领军企业的巴士空间传媒负责人也表示：“巴士空间已经完成了南京逾80%的车载媒体资源整合，一改以往巴士广告杂乱无章的弊端，乘客一进入巴士，就能欣赏到巴士空间设计的整齐广告。而且我们也设置了专门的维护队伍，进行清洁和维护工作。未来巴士空间愿意进一步为改善公车环境而努力。”据某权威机构调查，南京市民对公交车载媒体的满意率达到了77%。相信随着ZF、企业、乘客对公车环境重视程度的提升，公交车这“第一关”未来一定会成为市民朋友的享受。

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身体恢复得比预想的快得多 谢二喜病床上笑出声
昨天，本报刊发《病好后，还要继续开公交》稿件后，“昏迷前停稳公交车”司机谢二喜的近况，再次引起市民关注。一对夫妻还特地来到医院，给二喜打气、加油。据了解，谢二喜病情恢复得不错，在病床上首次笑出了声。

　　当天上午，南京一对中年夫妻来到谢二喜病床前。“你要加油，不要急，病会好的，日子还长呢！”王先生说，他们看到报纸上的报道，被谢二喜的精神感动。他们早就想来了，又怕谢二喜住在重症病房内见不到。昨天看到报纸上说谢二喜恢复得不错，他们都很开心，于是就来亲眼看看。在病房里，王先生夫妇逗留了20多分钟，不停鼓励谢二喜要坚强，如果有需要他们会来帮忙的。

　　当天中午，谢二喜的姐姐带着一罐炖好的鸽子汤来看望二喜。躺在病床上的谢二喜看到姐姐后，“呵呵”地笑出了声。“二喜会笑了，还出声音了。”一家人看到谢二喜的笑容，听到谢二喜病倒后第一次发出了声音，心里乐开了花。谢二喜妻子孙翠香说，谢二喜入院后一点声音都发不出来，也不会笑，昨天竟然笑出了声，他们一家都高兴极了，都盼着二喜早点能说话。

　　昨天上午，南京军区南京总医院神经内科医生在查房后对孙翠香说，他们在划谢二喜的右脚底部时，谢二喜右腿反应很强烈，比前一天又进步了不少，说明谢二喜恢复得比预想的快很多。

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地铁线明年建成31个公交接驳站
昨天从南京市地铁总公司获悉，根据市ZF关于“南京地铁与常规公交一体化换乘设施建设方案”，明年5月底前，即将开通的3条地铁新线沿线将建成31个公交场站接驳地铁，换乘将更加方便。

　　据了解，明年5月，地铁二号线、一号线南延线、二号线东延线即将开通运营，南京市轨道交通将形成“十字形”交通主走廊，总线路长度达85公里，是现在地铁一号线的3倍。为了充分发挥地铁大运量、快速、准点的优势，同时加强地铁对周边地区的辐射作用，南京市ZF通过了“南京地铁与常规公交一体化换乘设施建设方案”，决定建立地铁与地面公交的便捷换乘系统，实现多种出行方式的良好衔接，为市民提供更加便捷的换乘服务。近日，南京地铁主持召开地铁公交接驳站建设推进专题会，确保2010年5月底前3条地铁新线开通之前完成31个公交场站建设。

　　在这31个公交场站中有8个公交枢纽站，它们分别是：汪家村站、红山动物园站、药科大学站、集庆门大街站、南师大站、体育学院站、河定桥站、百家湖站等。其余23个公交港湾站包括：花神庙站、仙鹤中站、仙鹤东站、南京大学站、岔路口站、河定桥站、胜太路站、百家湖站、小龙湾站、竹山路站、天印大道站、城东路站等。在这31个车站中，有16个车站将尽快开工建设，分别是：中和村站（1对）、元通站（1个）、明故宫站（1个）、苜蓿园大街站（1个）、孝陵卫站（1对）、钟灵街站（1对）、马群站（1对）、宁丹路站（1对）、共青团路站（1对）、花神庙站（1个）。