2025年4月武汉及周边春游记（5.29更新完毕，欢迎插楼）

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相比于略显落寞的地面公交和轮渡，市内公共交通的重任更多地交到了武汉地铁的手上。武汉地铁目前有12条线路，通车里程518 km，通达范围也已经遍及全市各区，鄂州华容的葛店也有地铁通达。

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武汉地铁1号线为湖北乃至华中最早的城市轨道交通线路，一期（宗关-黄浦路）于2004年7月28日通车，基本全程沿京汉大道（京汉铁路旧线）高架敷设，刚开通的几年间客流较低，后来不断延长，武汉地铁逐渐成网之后，4B编组也小了。

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2号线是中国第一条下穿长江的地铁线路，连接了天河机场、汉口火车站、武汉东站等交通枢纽以及中山公园、江汉路、洪山广场、街道口、光谷广场等繁华地带，客流也一直很高。6B的编组也不得不“小编组高密度”，一般是一班全程车+一班金银潭-武汉东站小交路车的安排。

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3号线基本为西南-东北走向，汉阳段（沌阳大道-宗关）基本沿东风大道-龙阳大道建设，汉口段拐弯较多。

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4号线走向大体呈"L"型，蔡甸、汉阳段一直到武昌火车站基本呈东西向，中南路-武汉火车站转向西南-东北走向。

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5号线基本贯穿长江东岸南北，中间的昙华林、黄鹤楼、复兴路等也是武昌的中心地带。

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6号线为长江西部的"U型"线路，也经过汉口的中山大道、香港路等繁华街道。

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7号线大体呈南北走向，北起黄陂县城中心，南可至江夏区域中心——纸坊以南的青龙山地铁小镇，全长将近84 km，也已经超过上海地铁11号线成为全国最长的地铁线路。7号线在市中心也走了一个"S"形，经汉口建设大道、三阳路、武汉长江公铁隧道、武汉友谊大道、中山路等重要干道。

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8号线基本呈"L"型，基本走武汉大道、二环线（往水果湖绕了一下）等道路，途经东湖梨园、湖北省博物馆、水果湖、街道口等繁华地段，为2019年军运会服务将终点设在军运村，倒数第二站黄家湖地铁小镇也是个TOD项目。由于途经湖北省博物馆，报站屏幕底纹增加了甲骨文、编钟等图案。

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11号线目前全部在长江东岸，是东西向线路，东端终点葛店南站已经进入了鄂州华容，也连接武昌火车站（不过在东广场）、武汉东站，主要服务于光谷东扩地区，报站屏幕也增加了有机化学分子式、集成电路等高科技产业相关图案。

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1号线的市区高架侧式站台确实是个摄影好地方。

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4B编组列车看着真挺小。说来也惭愧，这次也没到其它高架地铁站台探访。

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建设较早的2、3、4号线以及11号线为较小的6B编组。武汉地铁列车编号是1号线列车以A开头，2号线列车以B开头，以此类推……（要是编号突破了27呢？）

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4号线部分小号列车头型跟2号线一样。

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4号线大部分列车还是这种新头型。