2024春节泰国新加坡旅游公共交通随拍（已全部发完）

peixm · 发表于 2024-2-28 23:44

本帖最后由 peixm 于 2024-2-29 00:15 编辑

很快就到了返程的时候。返程从樟宜机场T1出发。樟宜机场全部都是国际航班，除往来新加坡的需求外，也有庞大的国际中转需求。T1、T2、T3实行“先过边检办出境进大商场，临上飞机再安检”的模式，里面也是巨大的免税商场。

peixm · 发表于 2024-2-29 00:16

本帖最后由 peixm 于 2024-2-29 00:21 编辑

除了商城以外，也有一些不错的园林小品。

peixm · 发表于 2024-2-29 00:20

其实T1、T2、T3里面也是可通过旅客捷运系统互联互通的。T4由于实行进门安检（与其它航站楼在登机口附近安检不同），因此通过摆渡车连接，乘坐摆渡车需要看登机牌。

peixm · 发表于 2024-2-29 00:23

第一程乘坐MF866航班先到厦门，在厦门入境。离登机时间还早，就先随便看看。

peixm · 发表于 2024-2-29 00:24

里面的旅客捷运系统也是随便坐，正好从T1-T3-T2-T1走了一圈。

peixm · 发表于 2024-2-29 00:26

根据需求不同，列车可1节、2节或者3节编组。目前使用的车型为三菱重工Crystal Mover系列，感觉不同的Crystal Mover车体外观可能差别很大。

peixm · 发表于 2024-2-29 00:29

本帖最后由 peixm 于 2024-2-29 00:33 编辑

最大的编组见过3节。似乎很难把这车跟澳门轻轨同样是Crystal Mover家族的列车建立关系……

peixm · 发表于 2024-2-29 00:34

本帖最后由 peixm 于 2024-2-29 00:35 编辑

车内也就是头尾有那么几个座位，毕竟以大容量短途快速运输为设计目标。

peixm · 发表于 2024-2-29 00:36

本帖最后由 peixm 于 2024-2-29 00:39 编辑

一端有铭牌、电视以及紧急通话器。

peixm · 发表于 2024-2-29 00:40

T2这边的室内兰花园也是设计中的出彩一笔。新加坡以兰花（胡姬花）为国花。

peixm · 发表于 2024-2-29 00:43

本帖最后由 peixm 于 2024-2-29 00:49 编辑

新加坡樟宜机场也是个相当繁忙的机场，航线通达度很高，遍及亚太地区主要国家和主要城市，也可达伦敦、美国西雅图等，往东南亚各国以及距离较近的印度、澳大利亚的航线都不少（感觉覆盖了东南亚以及印度、澳大利亚的相当一部分二三线城市）。

peixm · 发表于 2024-2-29 00:51

很快就到了登机时间。乘坐的摆渡车也是马来西亚彭顺车身斯堪尼亚K230UB，新捷运同款，不过是兀兰运输(Woodlands Transport)经营。

peixm · 发表于 2024-2-29 00:55

其实开了两辆，当天执飞MF866航班的是波音737-800客机，最大载客量170人，基本全坐满了，用一般的12米低地板也得开两班车。这辆也是斯堪尼亚K230UB，不过装的是新加坡本地SC车身，跟座位车同款。樟宜机场的很多摆渡车、停机坪内车辆都是一般道路用车，领有车牌。

peixm · 发表于 2024-2-29 00:55

偶遇跑T4摆渡车的宇通V脸。

peixm · 发表于 2024-2-29 01:03

有一部分机场内专项作业车、大型摆渡车（如COBUS 3000）也领了红绿对角、字母"RU"（代表Restricted Use即限制使用）打头的限制使用车辆牌照（可能一辈子不出机场区域也一样需要上牌）。

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