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楼主: peixm
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[公交运转] 2024春节泰国新加坡旅游公共交通随拍(已全部发完)

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 楼主| 发表于 2024-2-28 22:47 | 只看该作者
本帖最后由 peixm 于 2024-2-28 22:48 编辑

一旦轨道交通系统出现问题,去往其它车站的交通指引也被列出。(虽然地面交通缓解轨道交通“坏了”有点杯水车薪,但是也不能一点准备都没有)

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 楼主| 发表于 2024-2-28 22:55 | 只看该作者
发一些新加坡的旅游巴士之类吧。新加坡的大型旅游巴士也通常采取欧系、日系底盘装新加坡或马来西亚车身的模式。这个应该是斯堪尼亚底盘,装了个比较“逗”的双风挡车身。

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 楼主| 发表于 2024-2-28 22:57 | 只看该作者
新加坡品牌SC Chivarous,在珠三角的朋友可能比较熟悉(毕竟香港很多用同款车身的奔驰、MAN之类跨境班车前往珠三角各地),在新加坡本地则经常装上比较便宜低配的五十铃底盘。

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 楼主| 发表于 2024-2-28 22:59 | 只看该作者
本帖最后由 peixm 于 2024-2-28 23:00 编辑

比较早的SC Evolution车身,底盘应该都是五十铃LT134P。这个看起来还算协调。

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 楼主| 发表于 2024-2-28 23:02 | 只看该作者
这个就不知道什么车身还有什么底盘了(也没注意一下方向盘之类特征),敢情东南亚有些地方也跟台湾地区一样喜欢拿玻璃“假装自己是双层”。

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 楼主| 发表于 2024-2-28 23:12 | 只看该作者
新加坡与马来西亚相邻,马来西亚的车也能到新加坡。马来西亚车牌字体相比新加坡的明显细长。"R"开头车牌属于马来西亚玻璃市州(属于马来西亚最北端,快到泰国了)。

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 楼主| 发表于 2024-2-28 23:14 | 只看该作者
生意遍及全球多个大城市的Big Bus观光巴士在新加坡也有生意,用车一般是MAN或者斯堪尼亚的一般两轴底盘安上双层车身。这车底盘其实是斯堪尼亚K230UB,感觉动力不会太强劲。

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 楼主| 发表于 2024-2-28 23:16 | 只看该作者
本帖最后由 peixm 于 2024-2-28 23:20 编辑

中小巴很多都是常规的丰田柯斯达还有三菱Rosa了。在香港算常见的长轴距丰田柯斯达在新加坡也能见到。根据新加坡法律法规,客车的用途需要以黑底白字标注在侧面裙脚处,"EXCURSION BUS"即旅游巴士。

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 楼主| 发表于 2024-2-28 23:21 | 只看该作者
本帖最后由 peixm 于 2024-2-28 23:22 编辑

校车车牌号则以字母"C"打头。

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 楼主| 发表于 2024-2-28 23:24 | 只看该作者
柯斯达最新一代版本也能见到(我国除了港澳台似乎正版极少,丰田似乎迟迟不愿意引进正版,只有大金龙之类“山寨”版)。

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 楼主| 发表于 2024-2-28 23:24 | 只看该作者
丰田柯斯达的竞争对手——三菱Rosa也不会缺席,尤其是长轴距更是“王牌对王牌”。

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 楼主| 发表于 2024-2-28 23:27 | 只看该作者
本帖最后由 peixm 于 2024-2-28 23:30 编辑

如今新加坡的座位客车也不乏中国车大金龙、宇通、福田等的身影。中国车一般也是整车出口(其实也有仅出口底盘,车身用当地产品的案例)。

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 楼主| 发表于 2024-2-28 23:33 | 只看该作者
本帖最后由 peixm 于 2024-2-28 23:34 编辑

金旅校车一台。中国产车辆用了一段时间之后感觉老化严重了,制造业水平还是有一定差距(这些年的新车应该会好很多)。

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 楼主| 发表于 2024-2-28 23:40 | 只看该作者
其实这艘“游船”是水陆两栖的车辆,也有汽车牌照。

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 楼主| 发表于 2024-2-28 23:43 | 只看该作者
新加坡的游船很多都由克拉码头出发,下滨海湾一圈之后回去,行程也不算长。

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