今天新闻说，2017年前每年有20条左右线路改为无轨电车

comet

david9079 发表于 2013-12-13 18:09
其实朝阳路适合继续东延走无轨 康家沟之后就不需要过分线器了 电车优势明显

原来快速公交2线规划的就是大容量无轨电车，但是后来因为建电站的原因，开始建设时改为了目前的汽车状态。见当年的快速公交2线大容量无轨电车的链接，当年的电车没开成，新闻采访的那位助理也在新疆仙逝了

http://news.sina.com.cn/c/2006-01-17/10208005892s.shtml

sdd

福田 发表于 2013-12-13 17:59
北京电车能否超过上海的记录？22条？

一年之内肯定超过

大财神

加快老旧公交车淘汰，缩短使用年限。积极发展新能源和清洁能源车辆，每年新增公交车中新能源与清洁能源车比例达到70%。2013年更新3000辆天然气车；2014年更新700辆电动车和1950辆天然气车；2015年更新450辆电动车和1000辆天然气车；2016年更新600辆电动车和1000辆天然气车；2017年，更新600辆电动车和1000辆天然气车，实现新能源与清洁能源车占公交车辆比例达65%；五环内电动车比例达20%、天然气车达50%
——《北京2013-2017清洁空气行动计划》

sdd

贝壳 发表于 2013-12-13 19:11
如果每年增20条左右，到2017年将新增80左右！这个数目太庞大了。问题是，改电车后是否路号也改为1字头？还是 ...

现在的纯电动已经分布在各号段了。估计改无轨也不会特意都改到1XX。

Tram

福田 发表于 2013-12-13 17:59
北京电车能否超过上海的记录？22条？

如果此新闻为真，应该问能否超过莫斯科了。。。

逆风飞扬ADU

现有线网还能挂200-300辆车，也就是7、8条线路的样子，这么下去很快线网就得增容，或者是延伸、或者是上新技术，很好！

616路33365

会不会57也换成电车，，，

午饭

Tram 发表于 2013-12-13 21:09
如果此新闻为真，应该问能否超过莫斯科了。。。

14、15、16、17,4*20=80，还没超过莫斯科呢

Tram

午饭 发表于 2013-12-13 21:50
14、15、16、17,4*20=80，还没超过莫斯科呢

你没算现有的15+1条吧。

莫斯科还是86条么？

午饭

Tram 发表于 2013-12-13 21:58
你没算现有的15+1条吧。

莫斯科还是86条么？

我的数据是97条，还没算有轨电车三十多条

asimpleday

午饭 发表于 2013-12-13 22:07
我的数据是97条，还没算有轨电车三十多条

莫斯科是真重视无轨电车啊，希望北京奋起直追，其他城市也跟上脚步

午饭

asimpleday 发表于 2013-12-13 22:26
莫斯科是真重视无轨电车啊，希望北京奋起直追，其他城市也跟上脚步

但愿都跟上脚步吧……目光短浅的地方太多了

Crowzk

一开始见这条新闻感觉又是吹牛皮呢！但仔细一琢磨，环保压力巨大。（虽然在我看来，即便是全北京所有公交都换成电驱动，其它因素不改变的情况下，pm2.5顶多降个1%）  但是目前中心城区平房取暖煤改电；发电，集中供暖煤改气，都改的差不多了；汽车尾气再从国4到国5对排放改善的空间也变得小了；油品质量提升也不是那么简单的；污染的最大来源：周边省市的钢铁水泥等污染企业牵扯到就业问题，打压起来也是有难度的。
这么看来，为了到2017年有能让众人看得见的动作（所谓的有所作为）：上一大批电车貌似是最简单不过的措施了。

DF110001

支持多发展无轨，少弄纯电动这种花架子

wlu1017

只要是发展电车就应该支持