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楼主: 果然多
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地铁or公交车

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106
发表于 2012-2-13 10:59 | 只看该作者
骑公交 发表于 2012-2-13 10:12
胡喳呼的直接就无视。现在济南发展轨道交通的时机成熟了吗?

就看有关部门的着眼点了
107
发表于 2012-2-13 11:01 | 只看该作者
经十路(燕山立交—腊山立交)已经不是快速路了。

点评

从来也不是呀  发表于 2012-2-13 17:12
108
发表于 2012-2-13 11:33 | 只看该作者
特快路
109
发表于 2012-2-13 13:34 | 只看该作者
我还是保留意见,把济南炸平了从新建!

点评

你应该去参观一下小饮马村的废墟  发表于 2012-2-13 17:25
坚决支持!  发表于 2012-2-13 13:52
110
发表于 2012-2-13 14:05 | 只看该作者
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111
发表于 2012-2-13 14:07 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
112
发表于 2012-2-13 15:44 | 只看该作者
要是修的话,建设过程中2号线圈里面的交通得瘫痪了,到处是交通管制,绕行通知,主要是济南老路过于窄了,总不能都绕北高架和南二环吧
113
发表于 2012-2-13 15:45 | 只看该作者
经十路修地铁,想想都觉得堵得慌
114
发表于 2012-2-13 16:09 | 只看该作者
本帖最后由 木马巴士 于 2012-2-13 16:09 编辑
tsjxdr 发表于 2012-2-13 15:44
要是修的话,建设过程中2号线圈里面的交通得瘫痪了,到处是交通管制,绕行通知,主要是济南老路过于窄了,总 ...


你以为别的城市修地铁不用经过阵痛?经十路其实是最有条件的,马路足够宽,即使全敞开挖也不会断行

点评

这些年我在北京也通了好几个地铁了,正在修的更多,各个城市也见过很多修地铁,其实影响没那么大,比修路影响小多了  发表于 2012-2-13 17:10
115
发表于 2012-2-13 17:02 | 只看该作者
木马巴士 发表于 2012-2-13 10:08
地铁在济南的最大用处是东西向长距离穿越,济南受黄河和泰山山脉的阻碍,城市布局东西向越拉越长,市政府和 ...

地铁存在还有另外一个意义,与未来的城际铁路衔接,落实济南都市圈

点评

要不怎么说地铁适合城际客流呢  发表于 2012-2-13 17:16
116
发表于 2012-2-13 17:04 | 只看该作者
本帖最后由 蓝色的思念 于 2012-2-13 17:24 编辑

木马巴士  坚决支持!  发表于 2012-2-13 13:52

你要是像我一样去过十几次西部,若干次沐浴在渣土车卷起的滚滚黄尘之下的话,就会觉得这个想法是多么的恐怖。重新建,也就嘴上说说容易,真干起来那是非常恐怖的,远远超出想象。



顺便说一句:某些人一直在搞破坏。

点评

这只是个比喻,用来讽刺XX部门  发表于 2012-2-13 17:17
117
发表于 2012-2-13 17:08 | 只看该作者
tsjxdr 发表于 2012-2-13 15:45
经十路修地铁,想想都觉得堵得慌

之前会打通刘长山路——二七新村南路——六里山南路——济大路——旅游路一线
118
发表于 2012-2-13 17:18 | 只看该作者
qiqiatcn 发表于 2012-2-13 17:08
之前会打通刘长山路——二七新村南路——六里山南路——济大路——旅游路一线

这一线要拓宽也不容易吧,济大路沿线没一个好对付的,打通了也只是方便南城的交通,对老城区没啥影响
119
发表于 2012-2-13 17:20 | 只看该作者
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120
发表于 2012-2-13 17:23 | 只看该作者
木马巴士 发表于 2012-2-13 17:18
这一线要拓宽也不容易吧,济大路沿线没一个好对付的,打通了也只是方便南城的交通,对老城区没啥影响

也算二环南以北有条绕行线路
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