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楼主: 娜儿
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[历史寻踪] 说说728

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 楼主| 发表于 2013-8-3 04:32 | 只看该作者
第06段:312改线
从322开线到京通快速通车这十多年的时间里,312和322这两条首末站和走向均完全相同的线路一直相安无事。这是因为,虽然322比312快,但在二者走同一道路的情况下,单纯靠减少停站节省的时间比较有限,且312的间隔更小,特别是322的全程车在非高峰期简直如幽灵般可遇而不可求,所以一些通州人,特别是东关的,并不会特意去坐322,而是赶上哪个坐哪个。
但京通快速通车之后情况就大不一样了。走高速的322比辅路上的312能够节省很多时间,且322全程车的比例也大幅增加了,这使得312在京通间的客流损失很大,因此,312被迫调整线路,减少和322的竞争。312撤出了新华大街,改走运河大街。这样,通州最宽的街道运河大街(其实它比新华大街更宽)也终于结束了有路无公交的历史。
为了减少312撤出对新华大街沿线乘客造成的不便,342恢复开往东关,东关的站位与原312相同。
62
 楼主| 发表于 2013-8-3 04:35 | 只看该作者
鉴于主线故事已经又有长达一个星期没有更新了,所以此次上网先不管别的事,首先更新主线故事。
63
发表于 2013-8-3 11:24 | 只看该作者
看了前面的回复。这么说728有过非空和空调并存的时期了?非空(我指早期的单机车而非今年撤销的后置铰接)也经过长安街吗?好像没有印象了。印象最深的还是用棕色黄海(具体型号我说不上来)时期的728空调,速度快,空调给力,价格也比同一时期的802路空调车便宜,后来怎么就没了呢?
64
发表于 2013-8-3 11:54 | 只看该作者
sdd 发表于 2013-8-3 11:24
看了前面的回复。这么说728有过非空和空调并存的时期了?非空(我指早期的单机车而非今年撤销的后置铰接)也 ...

728开线是蓝色BK6100C,走辅路
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 楼主| 发表于 2013-8-5 04:32 | 只看该作者
sdd 发表于 2013-8-3 11:24
看了前面的回复。这么说728有过非空和空调并存的时期了?非空(我指早期的单机车而非今年撤销的后置铰接)也 ...

原来728是三条线:
728正线(老山-刘庄)是京华非空调车,走长安街。
728支线(老山-武夷花园)是长江空调车,走长安街。
728区间(北京站-运乔建材城)是长江非空调车。

前两条线后来都换黄海空调了,再后来正线全部小通道,支线小通道和金龙空调混跑。
728区间后来被专线的666取代。
66
 楼主| 发表于 2013-8-5 04:41 | 只看该作者
ed4avin 发表于 2013-8-3 11:54
728开线是蓝色BK6100C,走辅路

开线是蓝色的BK6100E,后换的BK6100C。
67
发表于 2013-8-5 09:28 | 只看该作者
娜儿 发表于 2013-8-5 04:32
原来728是三条线:
728正线(老山-刘庄)是京华非空调车,走长安街。
728支线(老山-武夷花园)是长江空 ...

谢谢。写得很清楚。想起来了,那个年代7字头同一条线路还有非空和空调混跑,还有群众反映空调车来的太多,半个小时等不到便宜的非空调车。现在,都成历史了~~
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 楼主| 发表于 2013-8-7 04:29 | 只看该作者
sdd 发表于 2013-8-5 09:28
谢谢。写得很清楚。想起来了,那个年代7字头同一条线路还有非空和空调混跑,还有群众反映空调车来的太多, ...

728比较好玩的是,当时(不算区间)其实是两条线,一条线全部是非空,另一条线全部是空调。
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发表于 2013-8-7 09:39 | 只看该作者
本帖最后由 sdd 于 2013-8-7 09:42 编辑
娜儿 发表于 2013-8-7 04:29
728比较好玩的是,当时(不算区间)其实是两条线,一条线全部是非空,另一条线全部是空调。

停站完全一样吗?估计空调折扣票价(10,5,5.。。进制)就是这么来的,为了和同线路的非空竞争。8字头的空调线路没有替代,就5,5,。。。进制了~~

另外在当年那个收入水平下,起价5公里2元、每5公里1元的空调车真奢侈啊。想想自己05年~06年那时还经常坐空调车,现在呢放着4毛钱的空调车不坐,却要每天骑车出汗~~  真是成长了,过了30岁对事物的认识改变很多啊
70
发表于 2013-8-7 12:46 | 只看该作者
sdd 发表于 2013-8-7 09:39
停站完全一样吗?估计空调折扣票价(10,5,5.。。进制)就是这么来的,为了和同线路的非空竞争。8字头的空 ...

东关以西完全一样
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 楼主| 发表于 2013-8-8 03:43 | 只看该作者
第07段:930开通
根据北京市人大代表、政协委员的提议,为方便在燕郊上班的北京人,决定开通930路公交车,由北京市区开往燕郊。930的起点站为大北窑东,直接上京通快速到北苑,不停郎家园和八王坟。然后到北关上通燕高速直达燕郊。
930是北京扩大行政疆域之后的第一条跨省公交线路,也是京通快速主路继322之后的第二条线路。
由于930在通州境内车站不多,因此乘坐930的通州人并不多,930对322的客流并未造成多大的冲击。
72
 楼主| 发表于 2013-8-8 04:11 | 只看该作者
你们没有看错,开通930的本意是为了“方便在燕郊上班的北京人”。不过930开通之后的实际效果,你们知道的……
73
发表于 2013-8-8 09:04 | 只看该作者
娜儿 发表于 2013-8-8 04:11
你们没有看错,开通930的本意是为了“方便在燕郊上班的北京人”。不过930开通之后的实际效果,你们知道的… ...

记得930当年那种单门黄海,红/米黄涂装的。但930具体是哪年开通的呢?
74
发表于 2013-8-8 16:11 | 只看该作者
sdd 发表于 2013-8-8 09:04
记得930当年那种单门黄海,红/米黄涂装的。但930具体是哪年开通的呢?

DD650……
LZ能普及下930当年开通是不是还是为了首钢冶金一局的出行,另外三河的930是什么时候延长的?
75
发表于 2013-8-8 16:34 | 只看该作者
娜儿 发表于 2013-7-28 04:02
但通州东关不是任何728的终点站。虽然728西边的终点站有过变动,但各线路东边的终点站都没变动过。
原72 ...

http://www.bjbus.com/home/news_d ... e=1&uPageType=3
是这个时候吗?虽然一直都是老古城-通州东关,实际则是到刘庄。但是,在这一天东端调整成武夷花园。

点评

当年应该是叫东璐苑小区。。。  发表于 2013-8-9 09:38
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