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楼主: 娜儿
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[历史寻踪] 说说728

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发表于 2013-7-15 10:58 | 只看该作者
326 发表于 2013-7-15 01:21
那个时期312,322终点是通县东关

站牌上就叫通县!地点是通县东关没错。
32
发表于 2013-7-15 23:02 | 只看该作者
本帖最后由 ymgjahz 于 2013-7-15 23:04 编辑
zbsmy0911 发表于 2013-7-13 19:48
411是红庙——黄厂


411没有过“红庙-黄厂”的时代,先是“甘露园-黄厂”,然后改为“红庙-豆各庄乡政府”。
另外,期待楼主更新~
33
 楼主| 发表于 2013-7-16 03:31 | 只看该作者
第03段:西大街路口东
322和312除起点站外,只有进京方向的北苑环岛西以及西大街(双向)的不在同一站台停靠,其余车站(包括终点站)都是停同一站台。
起点站的站位不同很好理解,因为当时公交车的起点站实行排队乘车,并且要修建排队护栏,所以不同线路就不能在同一站位了。在郎家园,312和322在相邻的两个站台。而在通州东关,两趟车的车站相距有点远,322的车站在西边几百米,位于人民商场斜对面的二合商店门口。
中途站不实行排队上车,也不修排队护栏,所以两趟车可以停同一站台。进京方向北苑环岛西不停同一站台,可能跟这里是312区间车的始发站有关,312车站位于322车站西侧几十米,离环岛距离相对较远。
322车站中最奇特的便是这个西大街路口东了,因为当时所有的公交车西大街站位都在路口西,322是唯一一趟路口西没站以及路口东有站的。其实,这是因为,当时整条新华大街除了东北和北苑环岛之外,中间唯一具备公交车调头条件的地点是车站路口,西大街路口无法调头。于是322将车站设在西大街路口东,然后正好可以到前方的车站路口调头。(别忘了322以区间车为主。)342也需要在车站路口调头,所以342成为唯一一个把新华大街站位设在车站路口西的公交线路,其它线路的新华大街站位都在车站路口东。
(“312快车开往郎家园。听好,是快车,别坐错了。”“这个和322一样吗?”“不一样,322西大街停路口东,我们是312,停路口西。”“过了北苑之后呢?”“和322一样。”)
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 楼主| 发表于 2013-7-16 03:43 | 只看该作者
322(区间)和342的终点站站名不同,但实际上却在同一个路口调头,也算是趣事了。其实从322的西大街站走到342的新华大街站,要比从322的西大街站走到342的西大街站近,也比从322的新华大街站走到342的新华大街站近。

点评

记得以前342终点是新华大街~  发表于 2013-7-18 17:21
真够绕的,我想了半天,是这么回事,哈哈  发表于 2013-7-17 12:55
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 楼主| 发表于 2013-7-16 03:49 | 只看该作者
对于一般线路,比如312,区间车在进站的时候售票员要喊诸如“北苑调头”之类的话,不声明是区间车的,那么就是开往东关的全程车。而322则相反,如果售票员不做额外声明的,那么它是终点西大街的区间车,对于终点东关的全程车,售票员进站时会声明自己的车开往东关。

点评

就像现在的357  发表于 2013-7-16 14:02
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 楼主| 发表于 2013-7-20 03:38 | 只看该作者
回复34楼Athena的点评:342开线时的终点站就是东关,后来开通312之后,为了防止两条线调头时“打架”,才将342又缩了一站。可见建国路修好后朝阳路的地位下降了,所以被缩线的是走朝阳路的342,而不是走建国路的312,虽然342的历史比312要长很多。
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发表于 2013-7-20 09:00 来自手机 | 只看该作者
静待楼主再次更新。。。。
38
 楼主| 发表于 2013-7-21 02:24 | 只看该作者
回复34楼meeting的点评:听起来是不是像绕口令?那几个站现在也还是原来那种状况。其实我就是想借着这个主题顺便讲一讲那些特殊站位的历史成因,比如322进京方向的东关站为何不在出京方向车站的对面。
39
 楼主| 发表于 2013-7-21 02:50 | 只看该作者
回复35楼travelkriz的点评:你的意思是说,357的区间车没有提示说它是区间车,而全程车会有开往高崖口的提示?
40
 楼主| 发表于 2013-7-21 03:05 | 只看该作者
点评回复很别扭,所以强烈建议大家采用回帖回复的方式参与讨论,不要用点评。
41
发表于 2013-7-21 05:58 | 只看该作者
我是来看728的,还是没有啊~~
那我能不能提个问题,抛砖引玉一下
当年728空调车貌似执行的是优惠票价,就是2元起价10公里那种。有没有坐过全程的?要多少钱啊
42
发表于 2013-7-21 18:02 | 只看该作者
728当年9米长江空调车和后来的黄海,武夷到老古城全程貌似10块,刘庄线远点11块.
43
 楼主| 发表于 2013-7-23 02:57 | 只看该作者
sdd 发表于 2013-7-21 05:58
我是来看728的,还是没有啊~~
那我能不能提个问题,抛砖引玉一下
当年728空调车貌似执行的是优惠票价,就 ...

已经说了可以随意插楼自由讨论。
对于坐728全程的人,我只想说呵呵。随便坐哪个走高速的车到大北窑换地铁都比坐728快很多很多且省钱。
44
 楼主| 发表于 2013-7-23 03:30 | 只看该作者
那时候还真有不了解情况的人试图坐322去东关,售票员告诉他说322的终点站是西大街,他还很奇怪的指着地图说上面明明标的是到东关。售票员让他买了到北苑的票,去换乘312。
45
 楼主| 发表于 2013-7-23 03:41 | 只看该作者
第04段:京通快速通车
京通快速通车后,322成为第一条入驻京通快速主路的公交线,和原先相比,322主要有以下几大变化。
首先是,由于要走主路,取消了北京市区至通州北苑间的一切站点,郎家园的下一站便是通州北苑,反向也是通州北苑直达郎家园。
其次是,既然322已经被总公司列为主干线路,便正式脱掉了高峰线的帽子。(虽然在很多很多年以前322在事实上就已经不是高峰线了。)
再次是,既然打算承担京通间的主要客流,就不能总搞半茬子了,于是322大幅增加了全程车的比例,全程车终于不像幽灵般神出鬼没了。
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