有感于690调整

world-carnival

我只知道73截出来之后间隔依然很大，真是无力吐槽。

其实挺能理解的，毕竟这行业要面对形形色色的各种文化程度的人，本身与人打交道的事就很难做，更苦了这些既要和各种人打交道，又要承受上下两面抱怨批评的司售们了。。

贝壳

我觉得即使不征求意见，公交的调整也应该慎重，尽量少进行拆线式的调整。现在公交调整的太频繁了。

z-s-06

贝壳 发表于 2013-5-19 00:21
我觉得即使不征求意见，公交的调整也应该慎重，尽量少进行拆线式的调整。现在公交调整的太频繁了。

赞同。现在好像他们就有个误区，就是觉得好像调的越多就越好、越显得有政绩似的。特别是像626和690这样的，基本上是为了调整而调整的。

z-s-06

edwin 发表于 2013-5-18 23:05
回复点评：短线的客流较小，但是也会有一定的固定客流，所以能保留下来，相应的，问题也会少一些，不敢说所 ...

一定的固定客流。。。好吧，这个一定是多少？像整天拉椅子的某些线路也是一定么。。。
客流小了，投诉什么的问题会少一些，这个很同意，但是极端一点说，那就是，如果都没人坐了，肯定一点问题都没有，对不对？所以说问题不能这么看，不应该去逃避投诉，而应该用更积极的心态去面对。

至于司售的问题，跑长线真的是太伤神费心了，这个我理解。不过你总工作量是一定的，跑短线的话，圈就多了，有时候时间还要长吧？长线也不是中间就不能上厕所，只要不是故意的拖延，极少有乘客会不理解。当然对于那种诚心找茬的，说两句好话也就完事了吧。

blacklong

edwin 发表于 2013-5-18 22:37
634我不了解。至少626变成579和93以后，间隔和谐多了，对于很多短途乘客来说受益匪浅，想必614也是如此。 ...

说实话626线路是真的太长了！690线路其实真的没多长的。关键是前门一带没了停车场，留那么大广场简直是浪费。

rootr

z-s-06 发表于 2013-5-19 00:52
一定的固定客流。。。好吧，这个一定是多少？像整天拉椅子的某些线路也是一定么。。。
客流小了，投诉什 ...

跑长线，连续工作时间长，不能按时吃饭，生物钟被打乱，有害健康。
中间想上厕所，乘客能理解，但毕竟不是想上就能马上找着地的。
女司机要是赶上自身的生理问题，难以解决。

北京公交迷609

690只是站位设计的有点那啥而已。

419

phui 发表于 2013-5-18 11:18
别指望603来代替，车太少了，半天来一辆。

好容易来一辆还商场区间

edwin

blacklong 发表于 2013-5-19 09:04
说实话626线路是真的太长了！690线路其实真的没多长的。关键是前门一带没了停车场，留那么大广场简直是浪 ...

690是不长，但是走的都是堵车很严重的地方

天涯狂想

world-carnival 发表于 2013-5-18 23:51
我只知道73截出来之后间隔依然很大，真是无力吐槽。

其实挺能理解的，毕竟这行业要面对形形色色的各种文 ...

73现在就只有一些沿线的固定客流，从实用的角度来说确实没必要间隔太小

world-carnival

天涯狂想 发表于 2013-5-20 00:16
73现在就只有一些沿线的固定客流，从实用的角度来说确实没必要间隔太小

那这客流也不用把间隔弄得和63差不多吧。。。

二手挖掘机

73能把百万庄大街的老年人和学生伺候好就不错了……

天涯狂想

world-carnival 发表于 2013-5-20 11:47
那这客流也不用把间隔弄得和63差不多吧。。。

还行吧，平均10-15分钟，可以了，起码不像原来489那样一点谱都没有了

dreamtravel

edwin 发表于 2013-5-18 22:32
多花几毛钱，换来一个间隔和谐的线路，不知道大多数乘客能否认同……

换乘这事儿跟钱没关系，寻常百姓就看站牌坐车，你要让他倒车他非得迷路不可，不象公交迷对公交线路各种熟怎么倒腾都没事，比如从新龙城去中关村，有人就死等681因为站牌上写着中关村南这站，一看636那牌子上没有他要去的地儿，从他面前飘过一串636他还是死等681不想着坐636倒一次车到中关村

world-carnival

天涯狂想 发表于 2013-5-20 14:38
还行吧，平均10-15分钟，可以了，起码不像原来489那样一点谱都没有了

有时候还是没谱，二环一堵还是没戏，对面过去5个这边也不来，一来串仨。。