3月25拆614

午饭

gaojn1991 发表于 2013-3-17 11:12
什么替代线路？

681、332、103、39、地铁，哪个不比614靠谱？

午饭

gaojn1991 发表于 2013-3-17 11:11
呃，我还以为是中途堵车造成的，总站什么间隔？

这车总站没15分钟能发一个车？那么长的线儿一路堵点儿，中间站不变成40分钟以上都邪门儿了

午饭

gaojn1991 发表于 2013-3-17 11:12
三五钟头不至于~

从崇文门到中关村，少说也得俩多钟头。全程坐下来没仨多钟头基本没戏，高峰翻倍

午饭

gaojn1991 发表于 2013-3-17 11:10
哈哈其实614我也不常坐~只是单纯喜欢大长线而已~话说老人们该郁闷了~逛公园没车了~挤地铁的话不免费还没坐 ...

北京公交要是老人们来决定那就离完蛋不远了

dreamtravel

gaojn1991 发表于 2013-3-17 11:11
呃，我还以为是中途堵车造成的，总站什么间隔？

不论平峰高峰20分钟一个

niyy_0716

在中关村可以忽略614。

rootr

去大钟寺的话，是否可改走双榆树北路，解决其东边无车的问题

QLMBUS

niyy_0716 发表于 2013-3-17 11:43
在中关村可以忽略614。

说的是啊，614只停中关村北。不过我认为中关村南不停也挺好的，高峰时进站爆堵。

QLMBUS

626都贴纸了，646早就贴纸了，614，617，753都未贴纸(除了617，753常调给别线路的车外)，新奥的“准备工作”比双层晚啊。话说每次涉及双层的线调整总是双层贴纸快。

sonata

老巴士时代的裹乱线应该赶快拆掉

atlates

614計劃間隔真心沒有20分鐘，20分鐘大多是因為堵車造成的。614一路都比較堵……
昨天坐在某614車上觀察了一下某區間的間隔情況，白塔寺上車，對面某車進站，西四對面某車準備進站，府右街--北海區間會車，故宮--沙灘區間會車，燈市口下車後兩分鐘，對面車來，總體來說間隔還算是過得去……
長線撤、裁都會有所謂的依據或藉口，無論怎樣，最終的調整要兼顧客流和道路條件、場站條件。

就目前而言，614縮短到大鐘寺，必然是圈兒點，大鐘寺除了300快，還能放幾個單機？平時還好說，給個地兒就能停下來歇會兒，末班之類的呢……
還有一個，614縮短后，誰能保證不減車？！以X的個性，肯定會下來一些車去支援別的線兒……

靜待結果吧……

z-s-06

午饭 发表于 2013-3-17 11:17
北京公交要是老人们来决定那就离完蛋不远了

现在也已经里完蛋不远了。

东四路口南

东四路口南 发表于 2013-3-15 12:45
南边不保留的话我就疯了
现在685早高峰已经上不去了 614再不要南边 估计685上铰接都行了

回点评1：我城外诚上车 法华寺 东侧路 花市一线跟我没多大关系 只不过行车以及乘降速度变慢了
回点评2：我已经跟车队说了 这事跟分公司说没用

alljtcc

614两头都有区间，所以间隔没那么夸张

二手挖掘机

区间车次种类多的话，乘客倒也不说什么了。如果觉得区间效果好不如就照区间路段拆了，这时候你再用接驳的名义去要配车就名正言顺了。