3月25拆614

dreamtravel

gaojn1991 发表于 2013-3-15 11:51
昂~从北边走中关村然后拐上三环的车太多了。。。将来肯定客流不保~还不如把中间拆了只留两头~~

别忽视黄庄到上地的滚滚客流  还有到清河的   614这么拆完 要是配车不减的话  高峰期凭着大钟寺有场站  稳定的小间隔  客流差不了  

主路先行

614为什么到大钟寺？真奇怪！
进城的还要换乘两次，起码应该到阜成门或者动物园吧？好歹换一次车就能到故宫、灯市口、王府井。这大钟寺，让大家怎么去？
如果大钟寺也是圈点的话，要减轻西外拥堵，其实完全可以改走首体南路、阜成路向东，阜外礼士路口左转、马尾沟左转、北营房左转回阜成路。（也可以增光路、百万庄大街、然后阜外医院、北营房，右转右转转回来），虽然还是多换一次车，至少不影响市民出行把？甚至北营房路边是不是能解决个临时总站问题？

alljtcc

dreamtravel 发表于 2013-3-15 12:07
别忽视黄庄到上地的滚滚客流  还有到清河的   614这么拆完 要是配车不减的话  高峰期凭着大钟寺有场站  稳 ...

黄庄有681，关键是保证有座
614没什么戏

二手挖掘机

稳定的小间隔过于乐观。大钟寺300不会有的太多的地方。614不到清河。
改完了和681死磕倒是没准。黄庄-上地单看车次或难敌105，对抗717还有戏。另外，中关村南不一定能加上……
公交优化是不大考虑乘客换乘次数的，这是潜规则。换乘次数多时，长程乘客自然趋向地铁。
减轻西外的同时要减轻阜外，因此LS的方法无效。
697抛弃百万庄大街后无形的从圆明园-礼士路都能代替，而且间隔远比614HX，加之特4助阵，代替线路理论上满足。

东四路口南

南边不保留的话我就疯了
现在685早高峰已经上不去了 614再不要南边 估计685上铰接都行了

hzm000313

改完会改改那奇葩的设站吧……

方庄地图

614南边直接撤啊，其实不如到阜成门找714去，走高梁路高架。

二手挖掘机

那是动物园路……

想进阜内，409请出去再说。

alljtcc

409考虑一下德内-平安里-新街口-积水潭环行圈点吧。

lizic1982

改到动物园能换685也好啊。

dreamtravel

alljtcc 发表于 2013-3-15 12:20
黄庄有681，关键是保证有座
614没什么戏

黄庄的681有座的可能性不高    间隔的话  回龙观发出来是十分钟 到了海淀中街那就一切皆有可能了 车型方面一堆前置铰接再就是毁的不成样子的自空金  唯一的好处是不限速  但是中关村大街限不限速都没什么意义  路况在那摆着   不过614比较倒霉 一出大钟寺就得碰联想桥这堵点  不知道有没有可能在堵死的情况下到蓟门桥掉头走主路

alljtcc

dreamtravel 发表于 2013-3-15 13:23
黄庄的681有座的可能性不高    间隔的话  回龙观发出来是十分钟 到了海淀中街那就一切皆有可能了 车型方面 ...

黄庄在欧美汇门口上车，多坐两站就能混个座还是比较值的，中街不清人

115

614(555)干脆改走清河中街吧。……，上地南路，上地南路东口，朱房，华润五彩城，清河中街，清河小营桥南，清河小营桥北，……

东四路口南

aaron 发表于 2013-3-15 14:08
奇葩拆线。。。
要真拆了干嘛不用9x的路号。。。
要真拆了南段怎么办 要不K2 K3或者K5抓紧机会开一条？

客五开线可能性不大 专线有可能开线