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楼主: 方庄地图
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[历史寻踪] 那些支比主线混的还好的线路

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发表于 2013-2-11 16:43 | 只看该作者
846和846支
846改619,846支改855(后来改615)
现在846(619)给混没了

点评

这个也得算,846太苦了。。。不过就是应该写成615&583.  发表于 2013-2-11 17:18
17
发表于 2013-2-11 16:52 | 只看该作者

RE: 那些支比主线混的还好的线路

comet 发表于 2013-2-11 13:13
第一的直觉就是:现在29比41好混点吧!毕竟29是到北京站的

41各种爆满啊,很长一段时间依靠41,东单、崇文门、磁器口、劲松各种超大客流
18
发表于 2013-2-11 17:56 | 只看该作者
604/603
19
发表于 2013-2-11 19:58 | 只看该作者
马家堡路北口 发表于 2013-2-11 17:56
604/603

603、604一样啊,全是气龙
20
发表于 2013-2-11 20:14 | 只看该作者
603路 发表于 2013-2-11 19:58
603、604一样啊,全是气龙

不过论当子603比604强的多..马家堡、西单看见603都是一堆一堆的 604见不着车
21
发表于 2013-2-11 20:27 | 只看该作者
我觉得快2支比快2火,快3支比快3火
22
发表于 2013-2-11 20:28 | 只看该作者
本帖最后由 67001 于 2013-2-11 20:29 编辑
JNP6120GV 发表于 2013-2-11 16:52
41各种爆满啊,很长一段时间依靠41,东单、崇文门、磁器口、劲松各种超大客流

真没觉得东单哪人多....王府井人倒是不少,还有41设站我也喜欢,崇文门、磁器口、法华寺
23
发表于 2013-2-11 20:28 | 只看该作者
俺觉得658比617人多,不过似乎也是不分伯仲
24
发表于 2013-2-11 20:29 | 只看该作者
world-carnival 发表于 2013-2-11 20:28
俺觉得658比617人多,不过似乎也是不分伯仲

617间隔太大的缘故
25
发表于 2013-2-11 20:56 | 只看该作者
692一再缩线,458还霸占火车站。
26
发表于 2013-2-11 20:58 | 只看该作者
373几乎全程被76和运通120夹击,436好一点。
27
发表于 2013-2-11 22:57 来自手机 | 只看该作者
366快比366慢
366路快走京开高速站还少。

点评

366慢的话应该和434比较。确实不如434车多呢。  发表于 2013-2-12 08:30
28
发表于 2013-2-11 23:10 来自手机 | 只看该作者
437路比374路
437路走蓝靛厂南路和北路没有红绿灯不堵车。

点评

客流、间隔还是374好点儿吧。  发表于 2013-2-13 09:46
29
发表于 2013-2-11 23:17 | 只看该作者
826MS曾经以726支的名义运营过
30
发表于 2013-2-11 23:25 | 只看该作者
67001 发表于 2013-2-11 20:27
我觉得快2支比快2火,快3支比快3火

美中不足的是朝阳路的专用道不专用,如果真的专用道专用,那就是完美的事了。
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