2012年9月份南京公交新闻专用贴

金陵人

南京郊区公交享受“同城待遇”

8月28日早上7点，家住南京市浦口区永宁镇西葛村44岁的徐云霞和往常一样，从家门口乘坐611路公交车，40分钟后到达江浦客运站后换乘D7路公交车。9点整，到达南京河西万达广场，开始了一天的保姆工作。徐阿姨给记者算了笔账，每月外出做事22天，单程公交刷卡4元，一个月车费支出176元。如果不刷公交IC卡，每月要多支出44元。

　　像徐阿姨这样每天乘坐公交车到城区工作、读书的郊区居民越来越多。以前，只有乘南京城区公交车才能享受刷卡8折、70岁以上老人免费乘车、60至69岁老人半价优惠的政策。随着城市范围扩大，江宁、江浦、六合先后撤县建区，主城外围人口越来越密集，与主城区的交通联系日益紧密，要求郊区线路刷卡乘车、享受“同城待遇”的呼声也越来越强。

　　南京市交通运输管理局公交处陈兆宏介绍说，从去年9月份起，交通局启动郊区公交线路刷卡改造，目前172条郊区公交线路的1793辆郊区公交车全部实现刷卡运营。市客运交通管理处负责人告诉记者，第一批共改造了46条线路，涉及399辆车。第二批改造的主要是有人售票线路，售票人员采用全新手持POS机刷卡工作。第三批主要是新城巴士、浦口客运公司的“村村通”线路，涉及71条线路的573辆车。

　　浦口巴士公司刘总告诉记者，每辆公交车刷卡等相关设备改造的投入在3000多元，由企业自己承担，普通人刷卡8折优惠，运营收入表面上看必定减少。但从改造后的情况看，客流量明显上升，而且政府对老年人乘公交车刷卡有补贴，刷得越多，补贴得越多。最后算大账，营运收入波动并不明显。据统计，实现刷卡乘车以来，郊区线路的客运量均出现不同幅度的增长，其中六合、江宁区域增幅在10%以上，浦口也有5%左右的增长。

　　8月29日，记者在郊区线路比较多的南京盐仓桥公交站点“蹲点”时发现，虽然不是上下班高峰时段，汉江线等郊区线路上座率也不低。南京中北浦口客运公司汉江线车队副队长袁军说，这条线路从盐仓桥到江浦，单程运行时间40分钟，空调车2元起步，最高票价3元，刷卡8折优惠。自从实行郊区线路优惠后，客流量明显增长，早高峰时段，平均二三分钟发一班车，就这样，还挤得要命，乘客很多都是持敬老卡的老年人。汉江线售票员许益静告诉记者，从盐仓桥过大桥，8站路，普通车1元，刷卡8毛钱。如果超过8站，2元封顶，空调车分别上浮1元钱。刷卡、现金乘客随意选择。记者注意到，许益静手里除了票夹，还有一个移动POS机，输入应付的票价金额，乘客手持公交IC卡一刷就行。“以前每天七八百块零钞，硬币一大兜，现在50%以上的乘客刷卡，我们点零钞的工作量减轻了些。”售票员夏琳说。

　　记者了解到，2012年，南京公交出行比例计划达到整个交通出行的36%。该市交通局相关负责人说，未来南京将打造“公交都市”，公交要承担60%及以上分担率。为此，将采取财政补贴、公共交通换乘优惠、公交专用道等全方位的公交优先政策，保证公共交通的优先发展。

金陵人

南京两辆公交车半夜被涂鸦

　　2012年9月26日，南京下关中山北路34路终点站，两辆公交车被涂鸦。整个车身被涂得一塌糊涂。

　　2012年9月26日凌晨3点左右，南京下关中山北路34路终点站，工作人员发现外面有人喷漆，出去巡查时发现，两名男子正对着两辆公交车的右侧进行涂鸦，整个公交车被涂得一塌糊涂。据工作人员讲，两辆车重新做漆，需要1万多元。目前阅江楼派出所正在处理中。

金陵人

南京两辆公交车被涂鸦 赔了3000元

被涂鸦的公交车当天上午无法运营。

在南京的一些街头小巷墙壁很容易看到一些怪诞、色彩绚丽的涂鸦之作。然而昨天凌晨，几名涂鸦爱好者心血来潮，趁天黑用油漆对路边停着的公交车车身进行涂鸦，结果被夜间看车师傅逮个正着。被涂鸦的两辆公交车当天上午未能营运。昨天下午，经过派出所调解，两青年认错并赔偿3000元。

涂鸦是“心血来潮”

天还没亮，停在底站的34路惨遭“荼毒”

26日凌晨5点左右，天还没亮，南京34路公交车底站的看车师傅，看到四五名男青年鬼鬼祟祟地围在一侧，其中两名男青年正挥舞着喷漆罐对着公交车侧身“哧哧”喷涂，其中一名男青年还利用路边围挡作垫脚，将公交车侧身从上到下进行喷绘。看车师傅以为他们是在搞破坏，当即冲上前抓他们，围观的两三人发现看车师傅冲过来，撒腿就跑了，正在喷绘的两人被当场揪住。看车师傅随即报了警。此时，路边停着的一辆34路公交车整个右侧车身被喷涂，另一辆公交车被喷涂了一半。民警赶到现场将两人带往派出所接受调查处理。两人自称他们也是心血来潮，认为涂鸦是一种艺术，是“潮”。

有人说画得不错就是该换个空间施展

昨天上午，扬子晚报记者来到中山码头附近的34路公交车底站，只见那两辆被涂鸦过的34路公交车还停在路边。现场一名围观的职工说，这些涂鸦艺术爱好者还是有才的，只是他们没有施展空间，要是给他们一定空间，还是能增加城市韵味的。记者在现场看见，原先这两辆公交车是蓝色漆面，车身没有任何广告，被喷涂后的图案是绿色、白色和黄色三种颜色，看似是英文字母“NTK”，这三个字母空心字，里面填白色漆，字体夸张、抽象，占据大半幅车身，覆盖车门和车窗。现场有人说，这三个字母可能是代表涂鸦者别名的开头字母。

认错后“从轻处罚”

涂鸦者：想给市民一个“惊喜”

民警说，在现场看到他们时其中一名男青年穿一身黑衣服，头戴鸭舌帽，现场摆了数十个不同颜色罐装喷雾式油漆，民警一看这两人的装束，就知道他们是涂鸦爱好者。这两名青年被带往派出所后，核查他们俩身份，他们是今年大学毕业的，刚参加工作。两人说曾经看过一档电视节目，介绍美国的一些涂鸦青年，后来他们就产生了浓厚兴趣，也在网上结识了一些涂鸦爱好者的群体，有的是艺术院校或专业的学生，偶尔晚上出来在一些墙壁上喷绘自己想画的东西，展示自己的个性和想法。

一名男青年说，昨天凌晨，看到路边的公交车停着，而且没见过公交车上有涂鸦作品，想让公交车“潮”一点，给市民一个惊喜的，自己也过把瘾。

两青年赔偿3000元，写保证书认错

34路公交车车队相关负责人告诉记者，这两辆被喷绘后的公交车，当天上午就没能投入营运，这对公司也是损失。涂到公交车上的是油漆，现场的一名司机说，车窗和车门的玻璃尚能洗去，车身油漆就得重新做了，估计得花费几千元。据介绍，这两名涂鸦爱好者的行为违反了治安处罚法，可以给予治安拘留，但考虑到两青年才毕业，认错态度较好，经过调解，两人答应赔偿损失3000元，并写下保证书，民警批评教育后放行。

城管——

有涂鸦墙鼓励喷绘 但也应经过批准

其实，涂鸦青年在南京很多地方都留有作品，如新街口的莱迪，最多的要数金川河长平桥河段的河堤，延绵数公里的涂鸦墙已经存在好几年了。昨天，扬子晚报记者咨询下关区城管局的相关负责人孙女士，她告诉记者，城市的人文景观很重要，至于是涂鸦，还是乱涂乱画这块界定不是很清晰，但是作为城管对涂鸦的管理和处罚要看涂鸦的内容和场所。

“比如有幢建筑的围墙刷成白色，一眼望去很单调，如果喷绘带有人文景观的图案或者是涂鸦之作，是可以鼓励的，但应得到批准。”孙女士说，而且必须内容健康，违反管理他们也会追究处罚。

名词解释

英语中的“Doodle”意为“涂鸦”，起源于20世纪60年代美国的费城和宾夕法尼亚州。制作者将自己的绰号以及自家门牌号之类涂绘于墙面等介质上，后来扩大到汽车、火车和车站站台等不同表面,墙不再是唯一的介质。街头创意涂鸦比喻书法拙劣或胡乱写作（多用作谦辞），也指艺术上的各种颜色交融，以抽象的感觉描绘出一种色彩的特殊风格。

金陵人

河西南部将建设 南京首条快速公交BRT

南京河西南部将建设南京首条快速公交BRT，昨天，南京河西新城国有资产经营（控股）有限责任公司发布招标公告，面向社会征集勘察单位。据了解，一旦河西南部地质符合建设标准，新建路网将配备BRT快速公交，有望于2014年建成服务青奥。

记者从南京河西新城国资有限公司了解到，河西南部路网已经开始建设，并将计划建设快速公交。不过，目前只是在设想阶段，具体的线路还没有确定。“目前我们是在招标地质勘察单位，先要勘察一下地质，适不适合做快速公交，然后再做设计。”不过记者了解到，一旦地质没啥问题，河西南部将建成南京首条真正意义的BRT快速公交，届时将与周边地铁站相衔接。

据介绍， 快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称BRT ，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。目前，我省的常州BRT系统走在全国前列。南京虽然已经开通了D1、D2等大站快车，但并没有真正意义上的快速公交。

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金陵人 发表于 2012-9-26 12:15
明起南站首开夜公交
昨天，记者获悉，从9月27日开始，高铁南京南站将开通临客，当晚夜班公交816路也将延至 ...

夜班车延迟，早晨南站也没有公交车啊，南站7点前都没有公交车，190最早班6：30从火车站发车，太迟了。

金陵人

地铁时代七余载 一次次跨越演绎了“古城也疯狂”

南京的第一列地铁在2005年9月份正式开通，2012年，已经是南京进入地铁时代的第8个年头；目前已建成通车的线路有：地铁1号线、地铁1号线南延线、地铁2号线、地铁2号线东延线；在建的地铁线路有：地铁3号线、地铁10号线、宁高城际轨道交通一期（机场线）、宁天城际轨道交通一期。

　　地铁对于南京整个城市的影响，潜移默化却又体现在点滴之中。不久的将来，南京将进入更为四通八达的地铁时代，六朝古都也因为地铁的到来，充满朝气与活力。

　　将150分钟缩短到20分钟，地铁做到了

　　当不少城市还在期待地铁生活的时候，当大家还对早、晚高峰堵车捶胸顿足的时候，南京人早在7年前就已经过上了地铁生活，对于生活在南京的人们而言，花个10分钟时间从南京站到中华门已经是一件轻而易举的事，而且不用担心没车、堵车，可以将时间完全掌控于自己手中。对于此，有一个人特别有发言权：

　　这又是一个以小明（化名）为主角的故事。

　　2004年的夏天，高考结束，小明收到了中国药科大学的录取通知书。按照计划，在父亲的陪同下，载着梦想与光荣的列车，在中午抵达南京站。在询问了良久之后，得知到达学校得转几趟车。父亲寻思：虽然行李很多，但这么长的路程打车太贵了，还是咬咬牙坐公交吧。于是，爷俩拎着大包小包好不容易挤上了D8路公交车。当然，他们的行程才刚刚开始，在几经周折之后，他们走下了19路公交车，终于站在了大学校园的门口。而此时的他们，已是汗流浃背，手掌也被沉重的行李勒出了一道道深深的印迹，红肿的手掌下面，有些发紫。整个行程，大概有30多公里，花了他们爷俩将近2小时30分钟时间。

　　大学的时间往往是过得很快，一整年过去了，又是一年一度的开学。而那时，地铁1号线已经开通，小明很幸运成为这趟地铁的乘客。从南京站步行3分钟左右就到达了地铁1号线南京站，一共要过24站才能到达中国药科大学，听着似乎有点吓人。但是这整个过程，仅花费了20分钟，而且地铁的内部环境远远好于公交车。这个旅途，小明非常愉快。

　　这是一个2小时30分与20分钟的鲜明对比，当然，地铁给南京人带来的，绝非仅仅是时间概念上的便捷。

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金陵人 发表于 2012-9-27 19:51
地铁时代七余载 一次次跨越演绎了“古城也疯狂”

南京的第一列地铁在2005年9月份正式开通，2012年，已经 ...

1，D8不是刚刚开通吗？
2，南京站到药科大学只要20分钟？？？？？？？？？

金陵人

十号线10个新站年底主体完工

正在施工中的地铁10号线浦口大道站。

昨日从南京地铁集团有限公司获悉，地铁10号线新建的10座车站中已经有5座完成主体结构施工，其中全线最大的车站浦口大道站将采用“镂空”透光的车站顶部设计。

浦口大道站采用镂空屋顶

地铁十号线全长21.6公里，起于安德门站，下穿一号线南延线，接奥体中心站，穿滨江大道站后在纬七路过江隧道南侧穿夹江、江心洲、长江后到浦口。十号线共设站14座，其中新建车站10座(均为地下站)，并入地铁1号线西延线既有车站4座，分别在安德门站与1号线、绿博园站与9号线、浦口大道站与11号线换乘。

施工人员告诉记者，浦口大道站车站为地下两层，局部三层岛式车站，全长522米。车站共设置5个出入口，三个设置在总部大道上，一个靠近长江隧道，还有一个靠近丰子河立交。这一车站顶部为“镂空”设计，是为了让阳光照进来，这样一来车站白天就不用开那么多灯了。目前一号线奥体中心站和二号线兴隆大街站也是采用这一设计。

据介绍，十号线新建10座车站中,雨山路站、南京工业大学站（原新浦路站）、浦口大道站、临江路站、梦都大街站（原松花江站）等5座车站已完成主体结构施工，剩余的5个车站正在进行土方开挖和主体结构施工。按照计划，到今年年底，10号线新建10个车站主体结构全部完成。到2013年7月，10号线全线实现“洞通”，洞通以后就会开始铺轨和安装电力设施。十号线计划2014年青奥会前建成通车。

过江隧道明年5月贯通

记者了解到，地铁十号线过江盾构机已经向前掘进1134米，正在江底41米处对付坚硬的卵石圆砾层，预计明年5月份隧道能够贯通。

负责十号线过江盾构的中铁十四局人员告诉记者，十号线过江隧道长3000米，外直径是11.2米，内直径是10.2米。相比之下，这一地铁过江隧道直径比长江隧道的小，但施工难度更大。受地质影响，盾构机的刀片要更换十次。从十号线过江隧道的横断面看，圆形隧道断面，上半部分是砂子，下半部分是卵石圆砾层。

他透露，今年8月十号线盾构机就已掘进到江底卵石圆砾层，目前在这个区域掘进200多米，换了两次刀片。此外，长江隧道施工时，隧道周边没有建筑物，而十号线过江隧道要穿越一个自来水厂和长江大堤，难度加大。

金陵人

南京开行全国首列廉政文化地铁专列

　 廉政文化地铁专列“清风号”开启仪式。

　　布置在地铁站里的廉政文化景观。
　　龙虎网9月29日讯 全国首列廉政文化地铁专列“清风号”9月28日正式开行。南京地铁廉政文化基地“鼓楼·清风站”也同时迎接了首批参观者。在昨天上午举行的启动仪式上，市委常委、市纪委书记龙翔指出，这是利用现代城市交通工具、承载崇廉尚廉社会共识的创新举措，是南京反腐倡廉建设又一丰硕成果，对于培育“……零容忍”的共同价值理念，凝聚全社会力量支持参与党风廉政建设和反……工作，意义重大。
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　　布置在地铁站里的廉政文化景观。
　　“唯德唯廉唯实，尽心尽职尽力”，“高山流水洁有情，清风明月廉无价”……走进“清风号”，廉政格言、警句一一映入眼帘；在专列座位的透明挡板上，南京非物质文化遗产代表性作品廉政文化工艺剪纸上，一朵亭亭玉立的莲花，清白无污；专列和站台视频，则播放着《老石话廉》和《金陵廉史文化游》。“鼓楼·清风站”分为明鉴墙、正气厅、咏廉堂、清风廊4部分。在候车区内墙面，通过展板等形式设计的“明鉴墙”上，乘客可以看到包拯、海瑞、岳飞、林则徐这些历史上的著名廉政人物事迹。
　　龙翔说，地铁廉政文化“鼓楼·清风站”暨首条廉政文化地铁专列的启动，使得廉政文化通过通俗易懂、喜闻乐见的形式，进入人群密集、流动量大的公共场所，寓“廉”于“行”，使人们在领略金陵地域文化和廉政特色文化独特魅力的同时，感悟“一路正气，两袖清风”的道德风范，增强“以廉为荣、以贪为耻”的廉洁理念。
　　龙翔希望南京地铁集团公司和相关单位，充分运用现代科技手段和文化创意理念，不断提升地铁站点、地铁专列的陈列布展水平，做大做强南京地铁廉政文化品牌。

金陵人

62路公交轧断收费员双腿 路人追了两站路拦下公交车

文思巷巷口，公交车转弯困难

昨天下午2点10分左右，在白下区文思巷6号门口，一辆62路公交车刮倒了在马路上行走的女收费员，收费员被卷入车肚后，双腿被后车轮轧过，当场鲜血直流。而公交车则直接驶离了现场，路边一家修车铺老板见状立即骑助力车追了两站路，终于拦住了公交车。据司机称，当时他并未发现轧到人。

收费员被公交车轧伤

事发后，现代快报记者赶到了454医院，伤者李某正在急救室等待检查，其两腿的脚踝处都包裹着纱布，血已经浸了出来。伤者穿着停车收费员的黄色背心，挂着工作牌，看起来十分痛苦。李某今年49岁。她说，当时自己在路边正常工作。此时从后面快速驶来了一辆公交车，眼看公交车前半部分擦着她身体就过去了，她赶紧往边上避让，几乎贴到了路边的车子，可是公交车后部还是刮到了她，并将她带倒，后轮从双腿上轧了过去。

李某称，自己当时躺倒在地，大声喊：“撞人了！”不过车子并没有停下，很快就驶远了。

记者在事发现场看到，文思巷路西侧是收费停车场，都有划好的车位，是计次收费。车祸的位置在绿杨新酒店附近，明显可以看出车轮上也沾上了血迹，留下了一路的带血的轮胎印。文思巷是北向南的单行线，在事发地点正好有个往左的弯道，路边群众称，公交车拐弯时自然甩尾，所以才会带倒李某。

修车铺老板追停肇事车

在路边有一家“精捷车行”，老板金健当时目睹了这起车祸，公交车还在继续行驶，金健立即骑了一辆助力车就朝着公交车方向追去，到建康路时，金健往左拐到了常府街大中桥，没有看到62路的身影，于是又返回修车铺问人，得知应该是右拐，于是又掉头继续追赶。

“到了太平南路与建康路路口，看到了那辆车。”此时公交车已经开出两站路，金健随即拿出手机拍下了该车车牌号，然后在路口拦住了等红灯的公交车，司机是个瘦瘦的小伙子，“你撞人了，知不知道？”金健质问对方。“我不知道。”司机显得有点吃惊，金健随即拨打122报警，并要求司机不能再动车子。

在交警赶到之前，车上乘客也纷纷下车，并开始质疑金健。金健称，当时不少人都怪他拦车子，“有个小伙子说我耽误了一车人时间，要按每分钟多少钱让我赔偿。”金健说，当时他已经一再说是发生了车祸，最后弄清情况后，乘客才不再说话。

小街巷路况复杂，司机行人都需小心

文思巷附近的一些住户表示，马路停车场是利用西侧一股车道建的，文思巷本来就窄，快慢混行，路宽目测不超过10米，但是两边小区很多，“是有设停车场的需求，但是路就更窄了！”

据了解，文思巷有三条公交线路通过，一旦有公交车经过，路上骑自行车的都要减速避让。昨天下午3点钟，一辆90路公交车准备进文思巷时，就遇到了“肠梗阻”，路东侧一辆轿车违停，西侧又停车，中间车道公交车难以通过，路口很快就堵了起来。司机称，经常遇到这种情况，开起来十分痛苦。

昨晚记者了解到，经医院检查，李某左右小腿骨折，已做了手术。公交司机已接受了交警的调查，交警二大队方面表示，事发路段有监控，又是大白天，公交车肇事逃逸的可能性不大，怀疑是车身高、视野不好导致司机没有看到轧人一幕。交警提醒，这种小街巷路况复杂，无论是司机还是行人，都要格外留心。

金陵人

客流量昨超130万人次　　两条线增开近百趟车

昨天下午，南京地铁一号线站内人山人海。

　　晨报讯（记者 钱鸣）昨天是节前的最后一个工作日，从下午两三点钟开始，南京地铁就迎来了客运高峰，各个站点进出站旅客大量增加，工作人员不得不用拉警戒线等办法维持进出站秩序。截至昨天傍晚，地铁客流量已经大大超过前几日的平均流量，超过130万人次。
　　南京地铁运营分公司的工作人员介绍，从昨天下午1:00开始，南京地铁就启动了大客流运输方案，当天一号线较平日增开载客列车49列次，二号线较平日增开载客列车48列次。
　　“节日期间，一旦客流爆满，南京地铁将启动备用车上线载客，及时疏散乘客！”工作人员介绍。按此行车组织，一号线共线最小行车间隔为2分20秒，2号线最小行车间隔为4分5秒。

金陵人

浦口西水湾公交站正式启用
从扬子客运公司获悉，由浦口区交通运输局负责建设的西水湾公交首末站已正式交付浦口公司无偿使用，D7线从此告别路边发车历史，汽车四队也同时进驻办公。西水湾公交站位于浦口区江浦街道团结路西水湾小区附近，建筑面积4000平方米，其中站房、办公用房面积230平方米，停车场约3800平方米。