北京公交地铁该不该涨价

牧阳 · 发表于 2012-7-17 09:29

增加的收入用于购买车辆，增加司售人员，提高服务质量等等

ronwu · 发表于 2012-7-17 09:42

购置车辆的钱也不从票价这出

牧阳 · 发表于 2012-7-17 10:18

ronwu 发表于 2012-7-17 09:42
购置车辆的钱也不从票价这出

涨价后可以从这儿出

ronwu · 发表于 2012-7-17 10:19

牧阳发表于 2012-7-17 10:18
涨价后可以从这儿出

没病吧?

edwin · 发表于 2012-7-17 10:20

涨价与否与服务好坏与否没有直接的必然联系

乐在其中 · 发表于 2012-7-17 10:32

与政府的补贴相比，涨价带来的收益太有限了。公共交通作为国家的公益事业来发展挺好的。提高其从业人员的收入不一定非得靠涨价这个办法。

755809649 · 发表于 2012-7-17 10:35

刷身份证按户口计价，本市户口维持低票价，友人高票价

shixiangmu · 发表于 2012-7-17 10:41

看到这个帖子觉得很搞笑，公共交通为什么叫公共交通，这不是以盈利为目的的，需要国家投入补贴的，楼主也太幼稚了，涨价了就能把多的钱让你安排买新车、增加司售和提高服务质量啊。

111路电车 · 发表于 2012-7-17 11:11

我不知道楼主有多大岁数，估计不会太大，否则不会提出这种幼稚可笑的问题而支持着的也一样幼稚。服务的好坏不是以金钱多少为衡量标准，出租车价格涨了就好打车了，完全不是这么回事。做什么事情都要仔细想一想因为所以，这样就保证自己不犯错误或被别人和别的事所误导。

fuqi365 · 发表于 2012-7-17 12:05

北京公交地铁涨价就能提高服务质量？？

BK6180C · 发表于 2012-7-17 12:13

涨价可能提高服务质量吗？八方达的空调票价高吧，服务有的还不如市区线路好，什么思想？再说了，涨价只能导致北京的交通更加不堪重负，越来越多的人会因为公交涨价而骑无照的摩托车，导致社会不安定的因素增加，不利于社会的安定，民族的团结，有损于北京的形象，有损于中国的社会主义国家的形象。现行的低票价可以在一定程度上增加人民公交出行的比例，符合我市十二五规划中增加公交出行比例的计划。按照LZ的意思，公交涨价是极其不符合我市十二五规划精神。

清晨1999 · 发表于 2012-7-17 12:31

shixiangmu 发表于 2012-7-17 10:41
看到这个帖子觉得很搞笑，公共交通为什么叫公共交通，这不是以盈利为目的的，需要国家投入补贴的，楼主也太 ...

但是北京的公交和地铁是企业还是政府？企业是以盈利为目的的，他们虽然不一定用盈利来回报社会，但盈利使回报社会变为可能。另外，政府给他们补贴，不就是为了让他们盈利吗？

牧阳 · 发表于 2012-7-17 12:44

BK6180C 发表于 2012-7-17 12:13
涨价可能提高服务质量吗？八方达的空调票价高吧，服务有的还不如市区线路好，什么思想？再说了，涨价只能导 ...

公交免费岂不更好？

sunchangrui1985 · 发表于 2012-7-17 12:46

有点不完全同意楼上几位的
公交地铁是公益的但是完全可以通过调整价差来实现资源的自动分配
举例非空仍维持低票价或者现行的12-5-5制空调可以适当取消一部分线路单一票制或将原有12-5-5提高到每10公里加价1元
地铁也应实现现有低票价基础上按距离计价这样打个比方我要自公主坟去北京站之前绝对会一线倒二线可如果分段我多半就会改成一线天安门换10 20了这样应该能很大程度上减少建国门站的换乘压力吧

在现有的形势下提这个肯定不得民心只是个人想法请大家理性的拍砖我诚恳接受主要我这种想法不是突然涨价就像公交取消月票似地循序渐进温和上涨自认为不会带来多大的负面影响

shixiangmu · 发表于 2012-7-17 12:52

清晨1999 发表于 2012-7-17 12:31
但是北京的公交和地铁是企业还是政府？企业是以盈利为目的的，他们虽然不一定用盈利来回报社会，但盈利使 ...

公交地铁盈利就要老百姓多支出，你支持涨价是为了让公交地铁回报社会吗？你知道对于天天公交地铁的人涨价会多支出多少钱吗？你也可以支持一下中国电网涨价，好回报社会啊！我现在上班的交通费是：八方达7*0.4；公交倒两回2*0.4（单程）；如果不打折扣或者折扣为0.8，我肯定选择开车而不是公交。

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