2012年7月份南京公交新闻专用贴

金陵人

男子嫌民工汗味重赶其下公交被司机乘客制止

两人得到了车上不少乘客的声援。

　　昨天下午，天气炎热，在28路公交车上，一男子因嫌上车的两民工身上汗味太重，竟要赶农民工下车，被车上其他乘客严词拒绝，车上绝大部分的乘客对于那名男子的做法感到愤怒和不解，认为赶民工下车太伤人的自尊了，他们也无法接受。
　　“你们身上汗味太重了，满车是怪味，赶快下车！”昨天下午1时，南京天气炎热，一辆28路公交车开往火车站方向，行驶到水西门站时，上来两名吃力背着行李的民工。由于天气炎热，他们浑身是汗，散发着一股浓重的汗味。车上人不多，行李也不多，他们就先将行李放在车厢后门处，这时候坐在旁边的一位中年男子不愿意了，冲他们喊道。不过，两民工一直没有理睬该男子。车到了建邺路车站，男子见两名民工还是没有下车的意思，又上前说，“谁让你们不下车，快下车去！”“
　　“别理他！这样做也太伤别人的自尊了，他俩凭什么不能乘公交车，硬要他们下车”这时，车上一女乘客说，“你们俩站我这里来吧，出门在外不容易的。”几名乘客也帮他们将行李往后面一空处挪去。由于是外地人，两民工始终没敢冲那名男子说一句话，只是一个劲地对帮他们提行李的乘客说：“谢谢！谢谢！”
　　男子：他俩影响了公共场所环境
　　面对这一幕，这位硬欲赶两位民工下车的吴姓男子有话要说。
　　“我的态度太强硬，自己的行为欠妥，但我认为他们影响了公共场所环境，汗味太重，必须赶他们下车！不存在这样做伤别人的自尊的情况。”吴先生说，不仅他们汗味太重，身上散发难闻的异味，而且他们裤子上有很多泥巴，别的乘客也应该嫌他们脏。
　　采访中，吴先生一直强调说，他没有歧视农民工兄弟一说，“城市的建设离不开农民工兄弟，我并没有歧视他们的想法。”
　　乘客：民工不容易 多担待点吧
　　记者随机采访了一些市民和公交乘客。他们说：“公交车是公共场所，谁都没权利拒载，每个人都有乘坐公交车的权利。那名男子的做法令人愤怒、不解，赶民工下车太伤人的自尊了，我们也无法接受！”
　　“我们只不过说了分内的公道话”，“他们带给城市的价值远远超过他们对城市的索取，应该被尊重，也值得被尊重。没有农民工干脏活累活，我们的城市会是什么样子该说谢谢的是我们。”不少乘客说道。
　　更多的乘客认为，农民工也不容易，都是为了生活，最近天气也这么热，他们应该在外面晒了很长时间了，才会流这么多汗的，刚刚他们也说了，是赶时间，大家还是体谅一下他们吧，担待一点。
　　司机：谁都无权赶我的乘客下车
　　正当乘客议论的同时，28路公交车的司机将车门关上，继续行驶，“我是这辆车的司机，你们都是我的客人，既然上了我的车，就是我的客人，无论是谁都一样，谁都别想赶走我的客人。”公交司机师傅说，每个人都有权利坐公交车，谁都没权利拒绝！这是一个人的权利啊！作为一个驾驶员，这是他应该做的，他有责任维护乘客的利益。
　　“乘客拒绝农民工兄弟乘车的做法，不管是出于什么原因，都是不对的。”公交司机师傅说。

金陵人

南京南站8月1日起开通机场大巴 全程约40分钟
自8月1日起，南京禄口机场开通南京火车南站至机场的旅客班车。该班车由原中华门长途汽车站始发，经停南京南站后直达机场。南京南站发车时间为6:15至20:15，每20分钟一班，日发43班。班车点设在南京南站的汽车客运站内，前往机场的旅客可至南站汽车客运站内购票乘车。由南京南站至机场约需40分钟。

据悉，南京南站机场班车开通后，现有的原中华门长途汽车站、南京火车站及经停站龙蟠中路221号3个机场班车点，发车时间、班次不变，首班车仍为6点，末班车21点,20分钟一班。原中华门长途汽车站和南京火车站两个始发站均日发46班，两线共发92班。由原中华门长途汽车站至机场约需50分钟；火车站至机场约需1小时。

目前，机场至市区的旅客班车共有两路线。一号线：机场至南京火车站，中途下客站为雨花广场、秦淮区政府、西华门、南京火车站；二号线：机场至原中华门长途汽车站，中途下客站为翠屏山宾馆、南京南站、原中华门长途汽车站。每天不论在什么时间，机场只要有到达航班，就有发往市区的旅客班车。

金陵人

南京少量公交车配有防暑药品 有的哥自备矿泉水免费提供乘客

全国劳模韩国民的14路车上有个“百宝箱”


　　杭州的哥余有芳因为提供水果矿泉水等食品，被誉为“水果”的哥，南京有这样的贴心司机吗？有市民建议，不一定要放水果，但公交车、出租车这样的公共交通工具，不妨配一些防暑降温的用品。
　　的哥免费提供矿泉水
　　杭州的哥不简单，南京类似的雷锋的哥也有一批。
　　中北爱心车队队长蒋礼平就是这样一位，在他车的后排窗前专设了一个篮子，装着4瓶矿泉水，后备箱里还备着一箱矿泉水。他告诉记者，乘客上车他都会提醒乘客有矿泉水免费喝，热天一般每天消耗10多瓶，全是自己掏腰包，他已坚持了10年。车上还准备了人丹、风油精、十滴水、创可贴、防蚊油等。
　　东方爱心的哥余东林夏天车上也备有免费矿泉水，看到满头大汗的老人、孩子都会让他们喝。
　　少数公交备有“百宝箱”
　　现代快报记者昨天调查发现，南京少量公交车备有“百宝箱”。
　　全国劳模韩国民开的14路公交车上就有个“百宝箱”，里面创可贴、风油精、晕车药、抽纸、呕吐袋、矿泉水等应有尽有！他从2005年开始就坚持在车上准备这些物品。
　　去年被评为南京好市民的127路公交司机张蓉军也自备了便民箱，除了药品还有自制线路图。类似做法的还有32路车队的郑宪民。
　　据了解，南京公交总公司工会不久前给1800多普通车司机发放了防中暑的药品。上周，公交行风办也给54个始发站点配备了便民药箱，乘客可以向站点人员求助。
　　乘客表示，如果每辆公交车都能配一个便民袋或“百宝箱”，公交服务就更上一个台阶了。

金陵人

公交整合获进展 “大平台”公交集团正式成立

备受关注的南京公交整合终于取得突破性进展。现代快报记者从南京市城建集团获悉，昨天上午，南京公共交通集团（以下简称大平台）正式成立，朱明出任总经理，下属的3家企业也明确了框架和归属，剩余的对接工作正在紧张进行，确保公交整合如期完成。
南京中北发布公告
7月28日，南京中北正式发布关于出售公司控股子公司股权的公告，与南京市公共交通总公司签订协议，将分公司南京中北巴士公司整体委托给公交总公司经营管理，委托经营的期限暂定为3年。委托管理期间，南京市公共交通总公司确保南京中北巴士公司每年度不发生亏损，如年度出现亏损，南京市公共交通总公司以自有资金补足亏损，并在每个会计年度结束后的三个月内予以补足。
同时， 南京市公共交通总公司以现金1,675.77万元购买公司控股子公司南京新城巴士有限公司51%的股权。南京市公共交通总公司以现金1,027.06万元购买南京中北威立雅交通客运有限公司所持有的南京浦口中北威立雅客运有限公司100%的股权，以现金663.58万元购买南京中北威立雅交通客运有限公司所持有的南京六合中北威立雅客运有限公司100%的股权，同时以现金2,520万元购买中北威立雅对浦口公司、六合公司的2,520万元债权。
通过这几项协议，将南京中北原有的公交经营权剥离转让给了南京市公共交通总公司，为南京公交整合迈出了第一步。中北集团相关负责人表示，这也是公司公交业务历经多年亏损以后，顺应市里改革的要求，兼顾股民利益作出的最好的调整。之所以将中北巴士暂定用3年托管而不是完全转让的形式，也是为了最大限度保障股民权益。8月17日，南京中北还将召开今年第一次临时股东大会审议这些协议。
南京公共交通集团成立
在南京中北迈出关键性的第一步之后，昨天上午，南京市城建集团召开会议，公交整合的第二步也宣告完成，即宣布正式成立南京公共交通集团，以及下属的3家企业：江南公交客运有限公司、扬子客运有限公司、场站公司。江宁的两家公交企业目前还在和江宁区对接，江宁区政府提出希望江宁控股，南京公共交通集团参股。并且，江宁整合后的公交企业名字也已经确定为东山客运有限公司。将来，江宁的公交还将对接溧水、高淳，整合为一体，看来，市里还在为今后进一步整合公交酝酿一盘大棋。
据了解，江南公交客运有限公司将包括现行的公交总公司、中北巴士、雅高巴士；扬子客运有限公司包括中北浦口客运公司、中北六合客运公司、新宁浦巴士公司、公交总公司江北客运部以及原交通运输局下属的金陵交运、双虹客运、六合新集等3家。场站公司则包括所有非公交营运的资产，如场站站房、公交物业、广告、酒店、出租车等。东山客运有限公司则包括新城巴士和江宁通盛客运公司两家。
公交集团（“大平台”）总经理由现任中北集团董事长朱明出任。
进展
完成整合还差最后一步
据介绍，公交整合的两步棋走完以后，下面还剩下最后一步，即雅高巴士、原交通企业及江宁的公交（东山客运）归属落实工作。相关负责人表示，与雅高巴士的谈判一直在继续，目前只是价格还未谈拢，也可采用中北巴士这种全权托管方式先操作起来。原交通运输局下属3家准公交企业也正在由江北浦口、六合区政府以及交通运输局牵头在商谈整合细节，江宁公交企业则由江宁区政府牵头整合。
呼吁
公交应该强化公益性
从1997年开始南京公交引入分业竞争，目前公交又重新整合为一体，业内人士表示，这不是简单的回归，而是螺旋向上发展，公交的公益性本质开始显现，政府今后要担负起更大责任。
城建集团负责人告诉记者，公交整合完成后，将梳理各自资产和运营线路，对现有运营线路也将进行全面梳理优化。也就是说，公交整合只是搭建起一个框架，下一步，还将在这一基础上开展一系列的具体工作，进一步提高南京公交的吸引力，方便市民出行。

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　　今年4月，中北浦口客运公司准备增加D7线运力，可是由于增加的车辆是燃气公交车，南京长江隧道认为不安全，拒办燃气公交过长江隧道的免费通行证，D7线增车计划因此搁浅(详见《现代快报》7月28日A4版)。
　　昨天，南京市交通运输局联合南京长江隧道公司、中北江浦客运公司等召开了协调会，最后多方达成一致意见：燃气公交只要符合国家规定，就可以免费通行长江隧道。
　　据了解，目前通过长江隧道的公交线有三条：雨乌线、浦新线、D7线。“自从江北线改刷卡后，江北公交的客流增长的都很快，尤其D7线。”昨天，中北江浦客运公司相关负责人表示，现在既然与南京长江隧道就燃气公交通行隧道达成了共识，那么接下来他们就会考虑相关线路的运力增加。
　　不过，该负责人强调：“考虑到目前高温，线路调整不宜太快，比如其它线路调整过来的车辆情况要摸底，安全第一。”他表示，最快一周，过江公交运力就会正式增加。