那些说G6重复线路太多、说回龙观小区重复线路多的人，我问你们！

天堂苹果

北京625 发表于 2012-5-28 18:54
北边是个人口密集区，哪条线路都有用。

麻烦您把作用介绍一一介绍一下，让我这种南郊的穷小子也了解了解

zbsmy0911

从北到南，大致是：
延庆县城，八达岭镇、南口镇、昌平县城、沙河高教园、沙河镇
回龙观巨型居住区、天通苑特大型居住区、霍营、中关村科技园区、航天城
等等

午饭

北京625 发表于 2012-5-28 18:54
北边是个人口密集区，哪条线路都有用。

不是专34一车就拉两个人的时候了？

童话007

G6尽管线路重复，但是需求量确实大，不怕有人不爱听，住在南四环大红门南苑，出行是没有北四环方便，但毕竟北边的人多，所以需求大，回龙观天通苑这种地真的确实需要太多的线路来运营，不仅不能撤，还应该增加小区到地铁站的通勤线路，这样才能真正方便群众，京承确实缓解不了京藏的压力，因为确实进三环的两排车道就已经不够用了

北京625

zbsmy0911 发表于 2012-5-28 19:56
从北到南，大致是：
延庆县城，八达岭镇、南口镇、昌平县城、沙河高教园、沙河镇
回龙观巨型居住区、天通 ...

现在北边的最大居民区就是回龙观地区和天通苑地区

午饭

童话007 发表于 2012-5-28 20:06
G6尽管线路重复，但是需求量确实大，不怕有人不爱听，住在南四环大红门南苑，出行是没有北四环方便，但毕竟 ...

京承必然不能缓解京藏的压力……俩本来就没有任何关系的高速公路和谈互相缓解

zbsmy0911

黄土店站改造为客运站就好了，另外北环铁路还要改造成双线铁路
西直门——承德的火车建议增加以下几站：
黄土店、望京、星火、双桥
缓解13号线的客流压力
昌平北站应增加车次或者改为S2支线，终点怀柔车站
增设昌平北、关高、兴寿、北宅、怀柔等
缓解京藏高速、京承高速的压力

dreamtravel

天堂苹果 发表于 2012-5-28 19:50
麻烦您把作用介绍一一介绍一下，让我这种南郊的穷小子也了解了解

说几个我知道的、其余的各位补充
636 服务于回龙观东部地区到软件园的客流。614建材城东里到育新地铁的接驳
625 方便二拨子新村的居民出行。     681安宁庄到上地城铁的接驳 回龙观东部片区到中关村
691 枫丹利舍等各种小区。                355八高辅路沿线到清华西路沿线的大学还有中关村
305、490、476服务于宝盛里小区的出行。 632清河到动物园 919、881沙河到西三旗的人潮，西三旗到马甸
344 回龙观唯一一个走高速直达四环的全天线路

北京625

天堂苹果 发表于 2012-5-28 19:50
麻烦您把作用介绍一一介绍一下，让我这种南郊的穷小子也了解了解

407路方便回龙观地区居民到三环、四环、二环
344路方便回龙观地区居民很快到达城区
699路方便回龙观地区居民到达中关村等地方

紫肆

午饭 发表于 2012-5-28 20:01
不是专34一车就拉两个人的时候了？

专34跟这帖子的主题G6有什么关系

niyy_0716

紫肆 发表于 2012-5-28 21:20  专34跟这帖子的主题G6有什么关系

专34服务范围就在西二旗城铁周围，就是没有人坐。

紫肆

niyy_0716 发表于 2012-5-28 21:28
专34服务范围就在西二旗城铁周围，就是没有人坐。

地铁西边的盈创动力 百度这两块地 下地铁腿儿着没两步就到了 坐车也到不了各写字楼下 时间反而没腿儿着快 34又不进软件园 即使进 也没什么人做 因为那边在地铁都有班车 地铁东边智学苑 铭科苑都是腿儿着即可 领袖硅谷34只停博雅 其他门儿一概不到 从博雅那站溜达到地铁也就十几分钟 能有几个人死等 尤其是晚上 你下地铁会再坐34去西边兜一圈儿么

之类猪耳

dreamtravel 发表于 2012-5-28 20:37
说几个我知道的、其余的各位补充
636 服务于回龙观东部地区到软件园的客流。614建材城东里到育新地铁的接 ...

这么多长线，服务范围这么小，出国就没什么人了，真可惜。

三环大炮699

dreamtravel 发表于 2012-5-28 20:37
说几个我知道的、其余的各位补充
636 服务于回龙观东部地区到软件园的客流。614建材城东里到育新地铁的接 ...

那个……344是直接到二环……不是四环……

33001

紫肆 发表于 2012-5-28 00:56
你不淡定了 何必认真呢 认真你就输了 这论坛就这样儿了

这就是孩子 他不理解 你给他个西瓜吧~~~