济南或成全国第二个公交都市，详见10月11日的《济南时报》

伊布 · 发表于 2011-10-13 08:45

无轨电车优势还是比电动大的多，无论在价钱、维护成本、载客量上电车优势十分明显

testwangtian223 · 发表于 2011-10-13 09:38

无轨电车是一种文化

高悦翔 · 发表于 2011-10-14 13:11

华信路12年了，还是只有80路一趟公交车；北园大街以北的历山北路15年了，只有36和79两路公交车（84不算，是改线的啊），还什么公交都市啊，胡说不脸红！

骑公交 · 发表于 2011-10-14 13:29

华信路12年了，还是只有80路一趟公交车；北园大街以北的历山北路15年了，只有36和79两路公交车（84不算，是 ...
高悦翔发表于 2011-10-14 13:11

84应该是不回去了。那个地方就别说了吧，这么多年一直这样，我们早就习惯了。有些话还是只看看吧

木马巴士 · 发表于 2011-10-14 14:45

还是有误区，仔细看下这篇报道，公交都市不是评出来的，而是建出来的，意思是目前达不到，要通过创建（花钱）去达到。

骑公交 · 发表于 2011-10-14 19:54

就济南公交目前这样要建公交都市任重而道远

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