济南或成全国第二个公交都市，详见10月11日的《济南时报》

骑公交 · 发表于 2011-10-12 11:31

再买车的时候该买些电动汽车。省的101在泉城路再脱杆升杆了

木马巴士 · 发表于 2011-10-12 12:20

常隆回来吧

小独 · 发表于 2011-10-12 14:57

本帖最后由小独于 2011-10-12 14:59 编辑

要说工业南路跑BRT还有可能，经四路泉城路都是瞎掰，
昨天泉城路听证会是个什么结果，铺沥青吗？
港西路岂不就是312跑得线啊，那里通BRT有么用啊，唐冶那边也不能叫港西路啊，最牵强也就叫个港沟北路

骑公交 · 发表于 2011-10-12 15:07

要说工业南路跑BRT还有可能，经四路泉城路都是瞎掰，
昨天泉城路听证会是个什么结果，铺沥青吗？
港西路岂 ...
小独发表于 2011-10-12 14:57

工业南路跑BRT的话99就可以缩线或改线了。经四路泉城路是规划的一部分但我看最多也就能到大观园除非经四路拓宽。听证会的结果好像没出来呢。港西路通BRT真的挺搞笑的

济南公交 · 发表于 2011-10-12 16:15

99继续缩线，

骑公交 · 发表于 2011-10-12 16:56

99要改线的话可以车谢家屯到飞跃大道

玉符 · 发表于 2011-10-12 18:42

直接没人坐了

木马巴士 · 发表于 2011-10-12 20:50

泉城路听证就是个笑话

骑公交 · 发表于 2011-10-12 21:13

微博上看到一条，说一条路却个一个区一样设立一个管委会本身就是笑话

皮尔洛 · 发表于 2011-10-12 22:32

说的确实有点搞笑

伊布 · 发表于 2011-10-12 23:36

再买车的时候该买些电动汽车。省的101在泉城路再脱杆升杆了
骑公交发表于 2011-10-12 11:31

你光说，那问你充电怎么充？跑济大？

骑公交 · 发表于 2011-10-13 07:32

回复伊布的帖子

设备转移到五院…不是没有可能吧…

伊布 · 发表于 2011-10-13 08:32

回复 骑公交 的帖子

一个设备能随便转移的话，现在满街都是电动

伊布 · 发表于 2011-10-13 08:43

无轨电车优势还是比电动大的多，无论在价钱、维护成本、载客量上电车优势十分明显

伊布 · 发表于 2011-10-13 08:44

无轨电车优势还是比电动大的多，无论在价钱、维护成本、载客量上电车优势十分明显

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