京沪高铁和京沪民航哪个更好？

pig-v

还有一个是时间啊……飞机快，1个小时10分钟拿下航程，提前60分钟到机场。这是俩小时10分钟。动车得3 ...
午饭 发表于 2011-6-14 21:15

路上的时间你算了吗？
在飞机上用不了手机很愉快吗？
还有飞机狭窄的座椅——忘了，午饭很瘦，这点影响不大

另外，90块钱的票很好买吗？

午饭

路上的时间你算了吗？
在飞机上用不了手机很愉快吗？
还有飞机狭窄的座椅——忘了，午饭很瘦，这点影响 ...
pig-v 发表于 2011-6-14 21:18

路上的时间加算在内，跟动车的乘坐时间是相等的。还有，动车没算去车站路上时间。否则还得加算1小时。
至于飞机的狭窄座椅嘛，当然是没坐满的情况下你可以一个人占一排座儿。而且太原的航线，打折的坐不满，坐满的没这么低折扣。
至于京沪航线，显然是时间第一，效率第一，对于商务客流，舒适度和服务也是很关键的。

至于那90的机票，我是在春运的时候买到的。比买不到火车票强多了倒是

午饭

折腾、候车时间长
方便程度、候车情况、路程时间都算在性价比里的
这条路线也就是闲得没事去机场瞎逛的 ...
pig-v 发表于 2011-6-14 21:11

照你说南苑就没人去了……可能是你住在北城吧……
坐飞机有不少是车接车送，所以一部分人的往返机场问题大可不必担心

pig-v

照你说南苑就没人去了……可能是你住在北城吧……
坐飞机有不少是车接车送，所以一部分人的往返机场 ...
午饭 发表于 2011-6-14 21:25

我家住二环内

车接车送的只是一部分
大部分乘客还是依靠公共交通前往机场

午饭

我家住二环内

车接车送的只是一部分
大部分乘客还是依靠公共交通前往机场
pig-v 发表于 2011-6-14 21:28

航空的话，这个问题就得仔细考虑了。大致得有55开（出租车算到车接车送里面）。从旅客成分和中国旅客习惯上粗略分析，我只能说这么多。至于具体的，得抽样测算了就

pig-v

路上的时间加算在内，跟动车的乘坐时间是相等的。还有，动车没算去车站路上时间。否则还得加算1小时。 ...
午饭 发表于 2011-6-14 21:23

经过近几日航班的严重延误
航空的快捷性受到严重质疑

飞机速度确实比较快
但稳定性实在很差，容易受到外界影响
一旦延误，可能就是毁灭性的影响
尤其是中短途受到影响更大

午饭

指导一下春运咋买打折机票~
bjtransit 发表于 2011-6-14 21:33

在携程、去哪搜到价格以后，官网订票。
还有就是，春运的时候各航空公司会发出一些春运的特价票。比如那个90，就是国航在今年春节发出的特价票之一

午饭

经过近几日航班的严重延误
航空的快捷性受到严重质疑

飞机速度确实比较快
但稳定性实在很差，容易 ...
pig-v 发表于 2011-6-14 21:33

这没办法。靠天吃饭的玩意儿。必须得承认高铁的稳定性。但是至于高铁能多稳定……谁也说不好……
比如那年大雪什么的……京津城际貌似把道岔给冻了……

午饭

近日发生什么了？
bjtransit 发表于 2011-6-14 21:35

可能是近日北京地区的频频大雨

pig-v

还有，不要忽略沿途客流
京宁间，高铁基本能完胜飞机

pig-v

这没办法。靠天吃饭的玩意儿。必须得承认高铁的稳定性。但是至于高铁能多稳定……谁也说不好……
比 ...
午饭 发表于 2011-6-14 21:38

当时航空受的影响可就不在这个数量级上了

午饭

当时航空受的影响可就不在这个数量级上了
pig-v 发表于 2011-6-14 21:39

这是必然的。但是对于延误的处理，高铁还很不成熟
世博会的时候，沪宁高铁从上海到苏园，愣晚点了5分钟！

黄海126

飞机给我带来的生命恐惧是我与生俱来的，这点也是我这一辈子永远无法磨灭的。除非出国，否则我在国内是绝对绝对不可能坐飞机的。记得当时我们家人要去海南旅游，我就没去。