京沪高铁和京沪民航哪个更好？

午饭

再补充一下：

上个月去了趟黄山，回来坐MU5171经停合肥，合肥机场很小，于是持卡去头等舱休息，后发现不 ...
sfog2008 发表于 2011-6-14 14:26

有了12306，一切都不是问题。一个电话，列车长一会儿就给你当面解决问题来了
比如某日T69，北京西始发的时候窗户框上小桌上全是土。明显前一天晚上入库的时候没有好好整备。随即12306。一会儿列车长就来了，责成该车厢列车员当面擦桌子和窗框
乌鲁木齐客运段随后进行的电话反馈，询问处理结果和满意度

午饭

家住北京南城的表示，不考虑航空，只考虑高铁……
96321 发表于 2011-6-14 15:30

显然你得考虑南苑机场的各种便宜机票……
CUA由于独立运营场，成本要小不少，所以票价自然会便宜一点

午饭

别的不说，飞机餐真的很一般
去年夏天和叔叔婶婶去了趟三亚，飞机上的餐食水平真的很一般，而且很少（我18 ...
pig-v 发表于 2011-6-14 15:39

比火车什么都不发还得在他车上吃三顿饭强啊……

午饭

lz，对的就坚持，别听他们瞎忽悠，听他们的，地球就得倒着转。
14671467 发表于 2011-6-14 16:36

甭添乱
地球没谁照样转，听你的又能怎么着？

pig-v

比火车什么都不发还得在他车上吃三顿饭强啊……
午饭 发表于 2011-6-14 20:35

至少盒饭咱花钱就能吃饱
飞机餐吃不饱就只能饿着
综合性价比还是高铁高

飞机餐只是把饭钱算到了票价里
还不管饱，想加也没有，不值

pig-v

得说可靠性……中国的民航，相对还是安全的。但是高铁就说不定了……工艺不扎实加上改图纸粗制滥造霸 ...
午饭 发表于 2011-6-14 20:27

中国高铁技术问题
公说公有理，婆说婆有理
乐观比悲观更合理

午饭

还有座椅舒适度也未必好，而且很窄（逃生舱门的座椅前后间距大，但宽度更窄），反正很难和3c的ZE相比
当然 ...
pig-v 发表于 2011-6-14 15:46

737是中国中短途航线的主力，747是长途主力。尤其是热门的国际航线。
这俩淘汰显然是目前不可能的。
747虽然和22型是一个时代的东西，但是技术含量还是有的。甚至于到现在。况且他那个作用没人替代的了……算是个立于不败之地吧。
22不行，车老了，技术落后了，很快被新型车超过去了。不过22这种车还是广泛的运用于祖国各地

午饭

高铁环保的话，要说的是，他的耗电量其实也不小。不局限在京沪高铁的话，300以上的时候耗电量是成倍增长的

午饭

中国高铁技术问题
公说公有理，婆说婆有理
乐观比悲观更合理
pig-v 发表于 2011-6-14 20:43

就目前的情况来看，技术还是很不成熟。毕竟你没有掌握核心技术，甚至国外的技术输入方练车都不让你拆，有毛病都得他们修。

pig-v

737是中国中短途航线的主力，747是长途主力。尤其是热门的国际航线。
这俩淘汰显然是目前不可能的。 ...
午饭 发表于 2011-6-14 20:44

我对飞机几乎0了解
八岁时我妈带我去云南玩
去的时候747
回来的时候RW22
所以一直觉得这俩东西属于同一时代的产物

去年去海南，还对十七年来飞机基本没提速表示很惊讶

pig-v

高铁环保的话，要说的是，他的耗电量其实也不小。不局限在京沪高铁的话，300以上的时候耗电量是成倍增长的
午饭 发表于 2011-6-14 20:45

耗电量下来一点
车体利用率可下来一大截
还有G1-D42这种交路（一天跑京沪一圈）
需要的车数量大大提高
载客能力下降
这可不是那一点点耗电量能找回来的

还有轨道交通的成本大头在建设成本还有车辆的成本
运营成本完全可以忽略不计的

西成350改250成本下降只有3%而已

pig-v

显然你得考虑南苑机场的各种便宜机票……
CUA由于独立运营场，成本要小不少，所以票价自然会便宜一点 ...
午饭 发表于 2011-6-14 20:34

省25块钱，交通水平差一大截
很值很值

午饭

省25块钱，交通水平差一大截
很值很值
pig-v 发表于 2011-6-14 20:52

本身票价就便宜。往来机场的交通水平就在那摆着呢。所以就是说你看你要什么，你要便宜还是要方便。况且南苑也不是特别不方便

pig-v

高铁环保的话，要说的是，他的耗电量其实也不小。不局限在京沪高铁的话，300以上的时候耗电量是成倍增长的
午饭 发表于 2011-6-14 20:45

建380跑300就是彻底的脑残
而且在政治上、国际舆论上也非常不利
中国高铁的国际竞争力大打折扣
对中国在国际上的形象也影响甚大

pig-v

本身票价就便宜。往来机场的交通水平就在那摆着呢。所以就是说你看你要什么，你要便宜还是要方便。况 ...
午饭 发表于 2011-6-14 20:54

所谓综合性价比，就是要考虑各项
就我而言，去首都机场很方便（机场线）
去南苑机场很麻烦
差个几十块钱不足以让我觉得值得去买南苑机场的机票


PS
别跟我说机场大巴
我家周边最近的大巴站也在东直门
中间站，间隔大，性价比远低于机场线地铁