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楼主: 二手挖掘机
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[公交运转] 近日的随拍/运转照

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 楼主| 发表于 2011-4-24 13:50 | 只看该作者
大望路路口的31、988和985(或973)。
坐495时,司机评价31的黄海:(起步高转速时)地都跟着震了……
关于大望路和大望路的公交线路还有一些问题:
1、31甜水园北里时代是圈点否?走向是否是红庙-金台路-甜水园北里-向东拐弯-道家园-红领巾桥西-金台路-红庙?
2、30的北边终点好像延长过一次?是否就是为了补充31改线后的走向?
3、为什么没有东大望路呢。
4、大望路地铁站B口是否挪过位置?
5、为什么大望路的地铁站的实际位置在路口偏西
6、复八线时代的一线有东部车辆段否

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 楼主| 发表于 2011-4-24 14:08 | 只看该作者
滨河路东口。植被相当繁茂,实为东郊休闲良好去处。这是两条单行线。通惠河北路应该是快速路,从二环路直到京通快速路。都躲开八王坟和四惠的拥堵。但实际上由于通惠河北路的辅路在三环路和大望路上制造了两个路口,延迟了车流通过的速度,加剧了大北窑到双井和八王坟的拥堵。

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 楼主| 发表于 2011-4-24 15:05 | 只看该作者
四惠桥车流量很大。坐的1路一点点蹭过去。到了更东边的四惠临时枢纽门口。四惠新枢纽的结构还没有完成。投入运营应该最早也得明年了吧。走到西侧小型枢纽。看看等989有没有待发车。一看,有。但是华丽的摆牌:半壁店区间……再花40min等一个全程车不值。于是继续向西走。到四惠桥。发现363增加了四惠桥临时站,贴纸也换新的了。从前只晓得363有大郊亭桥东临时站。
四惠桥堵车堵到989都能串车返场……984串车无数……走到东郊市场门口。发现595竟有调度室。看来不是圈点。595等了半天才来。595是堵车令间隔没谱的典型。最要命的是大部分车次都是报社直行的快车。高庙、八里庄北里、北里东站、西里东站等全不走了,408也发快车,弄得美廉美那的车反而不多了。
问:
1、989有的车写写四惠-马坡花园,是说989有的车只到马坡花园而不到马坡?
2、595调度问司机是不是本车。开本车和别人的车有什么区别否?
3、595和715能进新枢纽否?
4、走快车是不是要减公里数?
5、从前608小车时代穿行东郊市场,那会的站位是否为:……-八王坟-东郊市场-市场内部-四环路-百子湾路-北京东站-八王坟
-……?
上595发车,上车才发现是快车。坐到中部的座位上,发现地板太低拍摄不得劲,索性不拍了。拐弯到百子湾路上就站前面了。还好凑合拍了几张。后来人多了,索性一直到单店都不拍了。堵车、等灯、人多,15km开1h多……特别是十里堡为了掉头而绕行1km……姚家园拐弯后才好走一点,东坝公园之后路况差又玩完了……
图为百子湾路上所拍。前面是31路。记得608时代还路面还没拓宽。建于1938年的北京东站就在北侧。
问:
修北京站之前,北京东站客运、货运是否都有业务?北京站建好之后北京东站就基本改为货运发到和托运等业务了?北京东只有6417/8两趟车了。

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 楼主| 发表于 2011-4-24 15:15 | 只看该作者
百子湾路路口。31和595拐弯向北。百子湾路西段没有公交线路。这一带的黄木厂路、百子湾南路好像都没有公交线路……
电瓶车的线路和数量还要增加。8684里是否也应该增加电瓶车线路的资料呢?

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 楼主| 发表于 2011-4-24 15:40 | 只看该作者
大望桥的全面防护。夜间也许有大量的大货车进四环

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 楼主| 发表于 2011-4-24 16:05 | 只看该作者
朝阳北路路口等灯的时间快到了人的承受极限了……
乘客们对快车也好像很习惯了,姚家园路进站比较费劲,其他还算好走。青年北路畅通。人也下的差不多了,复拍。东风公园南门处,431的小财,东坝路-青年北路-姚家园路-工体,这一线。431是间隔、拥挤堵应该是最理想的。758没谱、406太慢,和平里堵车也没辙。
431就是实际就是老412,不过比当年发达多了。406还是跟北辰这边的队,431还是算的单店队。北部和东部不是一家人就不进一家门。
问:
1、东坝路有改造计划否?
2、东风公园免费否和东坝郊野公园是一个性质否?

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 楼主| 发表于 2011-4-24 16:08 | 只看该作者
李家坟,431的车次相当不错。大有和758/406拼效益的意思。

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 楼主| 发表于 2011-4-24 16:13 | 只看该作者
路遇424,RP爆发,大概是朝阳医院分院一带。一看8684上的424发车时间单店17:55。于是决定到单店就等这辆车再转过来。
用相机自带的放大功能出来的图片效果看来不行……

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 楼主| 发表于 2011-4-24 16:27 | 只看该作者
过时康静里并无见k7的本部,应该不在东坝路周边。到了单店等了20min,到18:00都没见424过来。在一看发车时间,17:55是南十里居的发车时间,看反了…… 单店是18:10。期间406走了好几辆,431走的更多。场里的没多少辆,应该是都运营去了。单店的场子是一个不规则四边形,正好夹在东坝路和东坝中街这个角上。另外,东坝路被姚家园西里小区变成两段了。东坝路的走向很像自然形成的路,不像是规划出来的那写正交的路网出来的。不晓得东坝路南段是否通过公交车。
在单店等车时,RP再此爆发,拍到了这个:

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 楼主| 发表于 2011-4-24 16:42 | 只看该作者
18:10左右,424的Z3进场掉头后直接进站。司机是看着40多了,行车有风度,就本人一个人也坚持站站停开和服务用语通过询问,424还是一天8圈,单片15-20min。非高峰没车。就一个车,司机应该是一直走单班?司机表示乘客具体是哪位都是固定的,意思一般不会出现其他乘客……这个单片算上本人乘客就3个人,其他两位还不是固定等这条线路的,也就是说有随机的成分。
图为424的Z3驾驶台。扩音器稍微远了点。相比上次拍的503的驾驶台就美观多了。

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 楼主| 发表于 2011-4-24 16:48 | 只看该作者
夕阳下的姚家园北一街(还是北二街?)。这块设一站也不错,有路有车没站=没用

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 楼主| 发表于 2011-4-24 16:52 | 只看该作者
拐入星火东路。不是开发地块,路况就差很多。星火东路应该因在星火站东侧而得名的吧……

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 楼主| 发表于 2011-4-24 16:56 | 只看该作者
将台洼站一带。当年710曾到过这,不过早已撤走了。对向等424的有10多个人,只能等这辆车折返了。
将台洼应该也是东风乡的。

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 楼主| 发表于 2011-4-24 17:02 | 只看该作者
本方向的将台洼站和对象的差着得有100m呢

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 楼主| 发表于 2011-4-24 17:04 | 只看该作者
七棵树路,没有公交车,通行能力也不晓得。

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