国务院参事建议北京限制买车 地铁分段收费

425南坞_大屯东

三四环修建磁悬浮会导致：1.300、740受到打击。
                        2.对沿线居民的健康造成影响。

左翼萝卜

建议恭污猿都在家上班得了，这样偷菜还没人管。

午饭

如果地铁票价更加合理化的话我可能会考虑增加地铁出行，尤其是短途出行
天涯狂想 发表于 2010-10-31 11:15

好吧……上海的票价算合理吧……那时候你还会更多选择地铁？

午饭

三四环修建磁悬浮会导致：1.300、740受到打击。
                        2.对沿线居民的健康造成影响。
425南坞_大屯东 发表于 2010-10-31 15:36

300、740那种线路……实在不好说什么……有地铁的话撤了就撤了……740不敢说，但是300我敢说现在三环这堵劲儿一上行来，要真是有了地铁，300的客运量肯定大减

ppy_1130

应该限制外地人在北京买车，开车！
外地人买车不给上北京车牌！

看看每年五一，国庆，春节北京道路上多么畅通！

娜儿

没错！我坚定的支持低票价分段计价！可以有所涨价，但必须有所降价！地铁可以个别站临时限流，但绝对 ...
Teutonic.K 发表于 2010-10-31 07:44

我认为北京地铁比较合理的票价制度是：5公里以内2元，5公里以上每增加5公里以内加1元，刷卡打4折。

娜儿

好吧……上海的票价算合理吧……那时候你还会更多选择地铁？
午饭 发表于 2010-10-31 21:06

上海的地铁票制比北京合理多了。我在上海市区基本上除了很短途的出行才坐公交之外，剩下都坐地铁了。相比之下，在北京，短途出行地铁的票价是公交刷卡的5倍，而长途地铁却甚至比公交的刷卡折后价还低，这样的票价倒挂也是不合理的。
南京的地铁票价也不是很合理，主要是太便宜了，经常出现无论长短途地铁都和公交基本同价，以至于地铁沿线的市民几乎都优先选地铁，公交却常有空座，不能有效地分流。

京华╰☆大财神

我认为北京地铁比较合理的票价制度是：5公里以内2元，5公里以上每增加5公里以内加1元，刷卡打4折。
娜儿 发表于 2010-11-1 01:55

呃……怎么着也得10公里以内两元吧，5公里太短了

天涯狂想

好吧……上海的票价算合理吧……那时候你还会更多选择地铁？
午饭 发表于 2010-10-31 21:06

我想说的52楼已替我说得很明白了。绝对价格是一方面，但相对价格比较起来也很重要。短途出行2毛钱能搞定的为什么非要去花2块？何况上上下下加上长征一样的换乘也烦人得很。相反，长途出行必须要依靠地铁时就是10块钱该坐也得坐。所以说现在的票制并不合理，不管起价是1块也好3块也好，分段计价是势在必行的

406

各种大会应该改到晚上开

代表们白天休息

方庄地图

地铁的分段计价应该加入到打4折和2折中，2-10元，分别可以打4折。

ed4avin

上海的地铁票制比北京合理多了。我在上海市区基本上除了很短途的出行才坐公交之外，剩下都坐地铁了。相比 ...
娜儿 发表于 2010-11-1 01:59

那是因为上海的公交票价2元。要是上海公交也打4折，你看看坐地铁的人还这么多么

天通苑塔楼

地铁分段，公交涨价，限制买车都没问题，但是能不能限制下外来人口？

357路

地铁分段，公交涨价，限制买车都没问题，但是能不能限制下外来人口？
天通苑塔楼 发表于 2010-11-4 22:02

我们很想限制，可是怎么限制，轰走还是不让进来？以什么理由不让进来？

方庄地图

限制外来人口方法，1.提高外来人的租住成本，2.对外地人未在京纳满10年税的不得在京够房，3.禁止外地人在京够第二套以上住房，4.在京购房的外地人30年内不得擅自出售，要出售只能以原价退还ZF。看他们还炒什么。