总结你认为原ZXS公司几次优化后最成功和最失败的线路：

老陈醋25 · 发表于 2010-4-13 07:54

其实讨论这个……
同样是851拆成611，天通苑的就狂骂，永定路的就狂顶。

gangou9527 · 发表于 2010-4-13 09:51

其实讨论这个……
同样是851拆成611，天通苑的就狂骂，永定路的就狂顶。
老陈醋25 发表于 2010-4-13 07:54

呵呵，特贴是家住天通苑，在永定路上班的

老陈醋25 · 发表于 2010-4-14 07:27

呵呵，特贴是家住天通苑，在永定路上班的
gangou9527 发表于 2010-4-13 09:51

这类人如果靠851当交通工具的话，还不如辞职算了……

guomenggg · 发表于 2010-4-14 09:56

851关键是没好好经营，如果多加些车，也不会那样的。Z的一些长线经营的就很好

guomenggg · 发表于 2010-4-14 09:57

专线的800内外环也是长线，间隔非常美好

zxdszz · 发表于 2010-4-14 11:23

尤其是75和612，没了北段基本上就废了，还美而言之新走向。851废了也就废了吧，毕竟751还健在。而且8 ...
jh513 发表于 2010-4-11 22:54

是呀，851拆611无所谓，858，850拆的那叫一个弱智

长沙客运段 · 发表于 2010-4-14 12:44

呵呵，应该拆线调线先在首都之窗上征得民意，再进行下一步的实施。

adam5187 · 发表于 2010-4-14 13:39

749是拆么？我怎么觉得就是撤销了……682什么的我觉得不是拆出来的。
Teutonic.K 发表于 2010-4-11 21:59

749 752比较特别第一步撤销749 开通509属原749西段开通682但与749东段没什么关系，由亮马厂走朝阳北路至金台路往北沿752路线至城铁北苑
N个月后撤销752 开通518属原752西段开通605南段沿原752路线至红庙往东沿原749路线至亮马厂只是改走天鹅湾了

小飞~ · 发表于 2010-4-14 15:00

其实新奥那几条线路拆的算不错的了，看看850、851，大部分的精华部分还都在，再看看那个732和743，拆的叫什么！

小飞~ · 发表于 2010-4-14 15:03

749 752比较特别第一步撤销749 开通509属原749西段开通682但与749东段没什么关系，由亮马厂走朝 ...
adam5187 发表于 2010-4-14 13:39

没错，开通682的目的就是下一批要撤消752，所以感觉682就是752拆出来的

crazy929 · 发表于 2010-4-14 23:34

641 马甸桥东安贞桥东是拆了没加的， 696 也是挺成功的，北四环上人很多

Otto · 发表于 2010-4-15 19:56

851其实后来已经不错了间隔和谐多了
被拆以后反而一般般了

日本老猫 · 发表于 2010-4-15 20:02

852现在南段被605抢头，中段被677和682所垄断，北段受966的约束……说不好就……:/9/

jh513 · 发表于 2010-4-15 23:45

851其实后来已经不错了间隔和谐多了
被拆以后反而一般般了
Otto 发表于 2010-4-15 19:56

851用百C那会的间隔是最没谱的，那会还从850那拿小长江对付，不过自从AY前一天换了金旅后就好多了。
现在751的间隔也够呛，看来X并没有想好好经营751的意思。
现在看来，X当时新开465的时候，是不是就想着截850/851的北段呢！
另外开487的时候是不是也想着撤758区呢！

xblswf · 发表于 2010-4-16 00:13

497换不上地铁5号线。。。可惜

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