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k7的未来

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发表于 2010-2-12 11:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
k7明显比别的公司多很多线路,未来会不会裁线或者移出
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2
发表于 2010-2-12 11:32 | 只看该作者
不是多很多,与K4比K7就多4、5条

再说了,为什么K7多线就得裁啊?不管怎么分线,肯定有多有少,多的就得裁,那这样折腾还没有完吗?难不成让总公司把线路平均分配?那在这次划转以前也有一个拥有线路最多的分公司,你们怎么不说裁他的线啊?
3
发表于 2010-2-12 11:34 | 只看该作者
呃。。不说城区不再开新线了么,那么东北这边外一有新线路肯定也会是K7的,感觉以后数量还得多~~~
4
发表于 2010-2-12 11:43 | 只看该作者
估计今年K3和K2会新分得很多线,大兴和亦庄要新开不少线
5
发表于 2010-2-12 12:13 | 只看该作者
最近线路一直变化很多,估计会有移出线路。还是静观其便吧
6
发表于 2010-2-12 12:49 | 只看该作者
K7财主~~霸气
7
发表于 2010-2-12 13:31 | 只看该作者
k7比一些分公司自由得多,朝海丰甚至顺、通(未来),它都有很大的空间。但是未来还是要自己创造的。一说区域化管理,就立即滞缓竞争的动力,那k7就彻底平庸了
8
发表于 2010-2-12 13:33 | 只看该作者
大兴还有客3的份啊?那亦庄可不可以有客5的份……………………
9
发表于 2010-2-12 13:40 | 只看该作者
480、646好像蹭了一下大兴区?k5刚被请出大兴区
10
发表于 2010-2-12 13:46 | 只看该作者
要说真正的线路竞争还是在那曾经高价的时代……
话说那会的贵族车830……
11
发表于 2010-2-12 13:55 | 只看该作者
只能说北京朝阳比较发达
12
发表于 2010-2-12 13:56 | 只看该作者
3个公交换乘中心站:
西马小区:丰台归谁管?
朝阳新城:5?Z?
天竺:不用想也知道:肯定是8FD和K7。。。天竺离市区那么近。。
13
发表于 2010-2-12 13:56 | 只看该作者
辅路小车5-5-5第一版还是快车10-10-10第二版?
14
发表于 2010-2-12 14:12 | 只看该作者
k7的未来?倒闭了最好,赶紧让其他人接手
15
发表于 2010-2-12 14:59 | 只看该作者
K7的未来?让所有的车都停在总站里。
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