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楼主: zxdszz
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k7的未来

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16
发表于 2010-2-12 15:01 | 只看该作者
K7的未来?让所有的车都停在总站里。
HINAGIKU 发表于 2010-2-12 14:59

这个是K7一大特点……K7是招员工招的少吗?……有钱有车缺人的公司……
17
发表于 2010-2-12 15:16 | 只看该作者
15L亮了!16L的解释太对了!客七不缺线,不缺车,缺人缺心眼…运营不好看家线路…
18
发表于 2010-2-12 15:16 | 只看该作者
k7的未来?倒闭了最好,赶紧让其他人接手
david42 发表于 2010-2-12 14:12

你说什么呢?
19
发表于 2010-2-12 15:25 | 只看该作者
18# 城铁柳芳站

再不倒闭就没法坐车了
20
发表于 2010-2-12 15:48 | 只看该作者
总感觉K⑦的运营不能与时俱进,经营思想还停留在东酒北酒年代
21
发表于 2010-2-12 16:34 | 只看该作者
总感觉K⑦的运营不能与时俱进,经营思想还停留在东酒北酒年代
518 发表于 2010-2-12 15:48


一针见血
22
发表于 2010-2-12 16:36 | 只看该作者
K7还是缺人,有车没司机
23
发表于 2010-2-12 17:49 | 只看该作者
K7还是缺人,有车没司机
831空调车 发表于 2010-2-12 16:36

随便感叹下……具有一定片面性,大家一笑而过好了
想看客一坐八高三四五快
想看客二南城大街上驻足
想看客三去六里桥头拍车
想看客四到百望山上远眺
想看客五京通快速三二二
想看客六长安街上遇长龙
想看客七属下场站窝里蹲

客7的车间隔未必特别大,如果那些车全都运营……大街上尽是客七的车了……我昨天359路,间隔15分钟……跟首都机场那看见窝里蹲的车有小10辆,如果都运营了,那359的间隔也就7-8分钟左右了……
客7的120 什么的蛮好等地啊……
客7也就640那样的线特长车又少的线路是真正的缺车……
24
发表于 2010-2-12 18:00 | 只看该作者
3个公交换乘中心站:
西马小区:丰台归谁管?
朝阳新城:5?Z?
天竺:不用想也知道:肯定是8FD和K7。。。天竺离市区那么近。。
ct900701 发表于 2010-2-12 13:56

西马小区应该是客2的!
25
发表于 2010-2-12 18:39 | 只看该作者
像656、628这样的线路间隔长,我能理解,堵点确实很多,尤其清华、颐和园、圆明园那块。
但原来在地坛西门等25分钟去回龙观的407我就不能理解了
26
发表于 2010-2-12 18:45 | 只看该作者
像656、628这样的线路间隔长,我能理解,堵点确实很多,尤其清华、颐和园、圆明园那块。
但原来在地坛西门等25分钟去回龙观的407我就不能理解了
67001 发表于 2010-2-12 18:39

407是车少……628现在我感觉比419还好等呢(貌似理解为419不好等)628现在我觉得还好了……
27
发表于 2010-2-12 18:47 | 只看该作者
客七以看着车里爆满为乐,不喜欢加车分流。
28
发表于 2010-2-12 18:51 | 只看该作者
客七以看着车里爆满为乐,不喜欢加车分流。
日本老猫 发表于 2010-2-12 18:47

我怎么觉得这也像河滩分公司的风格啊……
29
发表于 2010-2-12 18:53 | 只看该作者
河滩进山的线路有这个风格,其他线路没有
30
发表于 2010-2-12 19:37 | 只看该作者
客七以看着车里爆满为乐,不喜欢加车分流。
日本老猫 发表于 2010-2-12 18:47

客七以看着老少爷们儿带着鼻涕打着喷嚏上车为乐
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