８９路，１３０路拟定换车后恢复线路

电车巴士 · 发表于 2009-9-3 22:13

ＣＣＴ以前票价就５、６块钱，要是公交的话顶多３块，当然不能归公交了
木马巴士发表于 2009-9-3 22:07

CCT最初的时候只有2元后来涨到3元又涨到4元5元越来越没谱啦，最初可能不是私人性质的

电车巴士 · 发表于 2009-9-4 16:01

现在舜网论坛上关于89和130的帖子发疯了，全是啊！看来89和130对黄河北岸来说太重要了，赶快解决吧！不要再让那些无辜的老百姓再焦急的等待了

木马巴士 · 发表于 2009-9-4 16:05

舜网上那些个贴子不一定就是当事人发的或回的，他们有幕后的推手在造势，大桥镇ZF那边有几个人天天上网发贴子？桑梓店的车票价那么贵，为什么没闹这种事？八成是舜网借故炒作流量

crn · 发表于 2009-9-4 16:49

本帖最后由 crn 于 2009-9-4 16:52 编辑

舜网比较开明，容许反对声音存在，还算比较有良心的BBS
现在的热点一个就是黄河桥，一个就是东外环，这两个事不是差劲，而是出奇的差劲，有点匪夷所思，这种事完全可以上焦点访谈的

电车巴士 · 发表于 2009-9-4 18:53

舜网比较开明，容许反对声音存在，还算比较有良心的BBS
现在的热点一个就是黄河桥，一个就是东外环，这两个事不是差劲，而是出奇的差劲，有点匪夷所思，这种事完全可以上焦点访谈的
crn 发表于 2009-9-4 16:49

这一阵子我也感觉是这样，这两个问题现在随处都可以听到讨论的声音。焦点啊！什么时候上焦点访谈呢？呵呵

电车巴士 · 发表于 2009-9-4 18:58

78# 木马巴士
我感觉不完全是这样的，的确有一部分人对大桥不通公交是意见很大的，主要是那边现在一路公交车都没有，没车坐能不急吗？而桑梓店那边到现在为止，就没有通上过公交车，所以反对的声音就没那么明显

玉符 · 发表于 2009-9-4 19:54

那些地方，有车坐就不错，不管是公交还是客运。

玉符 · 发表于 2009-9-4 19:55

ＣＣＴ以前票价就５、６块钱，要是公交的话顶多３块，当然不能归公交了
木马巴士发表于 2009-9-3 22:07

刚开通的时候是2元。

木马巴士 · 发表于 2009-9-4 21:47

舜网的问题是道德问题，任何人都可以随意攻击别人，很多争论不但无聊还毫无用处，完全为了争论而争论，这已经不是言论自由的问题了，不希望我们这里也变成那样的垃圾筒

zkrobert · 发表于 2009-9-4 23:48

现在解决最实际的方法只有开通大桥镇ZF——黄河大桥的区间车、、

然后自己走出去了。。。可以考虑使用月票。。130停运吧

华不注 · 发表于 2009-9-5 08:38

我认为，用所有的老聊客，把89改为盖家沟发车，经高墙王到河北，比较好

我爱泉城公交 · 发表于 2009-9-5 16:15

本帖最后由我爱泉城公交于 2009-9-5 16:16 编辑

这个不能商量吗，看来要设限高墩啊
难道89，130也要换特制小济客

木马巴士 · 发表于 2009-9-5 21:54

欧洲有那种低于３米的超低地板客车，乘客就跟躺在地上似的

蓝色的思念 · 发表于 2009-9-6 09:44

欧洲有那种低于３米的超低地板客车，乘客就跟躺在地上似的
木马巴士发表于 2009-9-5 21:54

国内厂商造这种车难度很大？还是需求不大？

木马巴士 · 发表于 2009-9-6 10:34

中国的路太差了，底盘低了就硌底盘，再说地板越低，技术越复杂，车厢有效载客量也越少

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