８９路，１３０路拟定换车后恢复线路

玉符 · 发表于 2009-9-3 21:23

到那边上班的应该都有班车。CCT光拉当地村民就够了。

电车巴士 · 发表于 2009-9-3 21:26

CCT都是一帮混穷的个体户，车都是一气开到报废拉倒
济南公交发表于 2009-9-3 21:15

此话一点不差，不知道你有没有见过CCT那车都破烂成啥样啦还跑。真担心一有个吭有个哇什么的整辆车都散架啦！

玉符 · 发表于 2009-9-3 21:27

济客的那些8米样车没准就是CCT下一步的换车目标。

电车巴士 · 发表于 2009-9-3 21:27

估计89、130恢复原线，过新建的黄河大桥的日子不远了！
大桥发表于 2009-9-2 13:52

问题不一定很好解决啊

电车巴士 · 发表于 2009-9-3 21:29

就怕闹事的
济南全福立交桥发表于 2009-9-3 21:08

有点不太懂，把CCT线路整合下来重新开咱公司的线不行吗

电车巴士 · 发表于 2009-9-3 21:31

正好借机淘换市区线路的旧车去黄河北。
玉符发表于 2009-9-3 21:14

哈哈，可惜咱不是领导啊

玉符 · 发表于 2009-9-3 21:31

CCT现在挂靠在长运名下，要想变身分就得谈判，花钱买下线路，人员，车辆。

电车巴士 · 发表于 2009-9-3 21:33

济客的那些8米样车没准就是CCT下一步的换车目标。
玉符发表于 2009-9-3 21:27

希望如此吧，那样的话也算是给黄河北岸的百姓带来了巨大的福祉啦

济南公交 · 发表于 2009-9-3 21:37

有点不太懂，把CCT线路整合下来重新开咱公司的线不行吗
电车巴士发表于 2009-9-3 21:29

哪有这么好整合啊，问题多了

电车巴士 · 发表于 2009-9-3 22:00

还有，客运目前基本都是个体承包，物价局定价是一说，车主自己又是一说。
现在只能寄希望与将来的西环黄河大桥，泺口隧道。
玉符发表于 2009-9-3 20:14

隧道的事好像没有音了啊

济南公交 · 发表于 2009-9-3 22:01

还在报批阶段

电车巴士 · 发表于 2009-9-3 22:02

检修黄河大桥时，公交都不去黄河北了，长运村村通都可以走泺口新徐浮桥畅通无阻，记得原先说公交车不能走浮桥，说是为了安全。但是长运村村通的车型也是公交车型，有时也是满载过浮桥，人家咋就没事呢？
玉符发表于 2009-9-3 20:21

走浮桥应该没事啊修大桥的时候好多长途客车走浮桥

电车巴士 · 发表于 2009-9-3 22:06

不过将来公交要想开拓黄河北市场，票价3元就可以有理由了。
玉符发表于 2009-9-3 20:51

你说为什么咱公司就不多开通几条去黄河北面的线路呢，89和130都是通往大桥镇的，桑梓，靳家那边也该开通几条公交线路啊！那边没有开发有很大的开发潜力啊

木马巴士 · 发表于 2009-9-3 22:07

ＣＣＴ以前票价就５、６块钱，要是公交的话顶多３块，当然不能归公交了

1986314 · 发表于 2009-9-3 22:07

lz，不要误导小朋友

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