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[本溪] 本溪历史公交线路图

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发表于 2009-8-15 20:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jhl 于 2013-12-26 10:29 编辑

曾发帖发布本溪公交线路的线路图,从记事起,本溪有不少公交线路曾短期存在过,根据个人记忆,本人绘出现已经停运的线路图,以及虽未停运,但线路走向一座大夫更改的历史线路图,与大家分享。随着本溪市公交线路的调整,本人也会将现在在本溪公交线路图里但日后过期线路图转于此贴。
由于并没有查阅官方的文献仅从本人记忆制图,受本人记忆所限,个别历史线路图的走向可能有误,如有错误敬请指出,便于更改。

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 楼主| 发表于 2009-8-15 20:08 | 显示全部楼层

历史线路2路 彩屯——站前

本帖最后由 jhl 于 2013-12-26 10:28 编辑

2路  彩屯——站前
彩屯、机电厂、一钢厂、永丰、站前

本溪2路公交车即现3路区间公交车的前身。据传闻,当初本溪实施无人售票时,2路如果作为单独一条公交线路,因为里程较短,是无法实现1元票价的,恰巧的是2路公交车全程恰被3路公交车全程覆盖,而且站位设置也和3路所覆盖的部分完全相同,完全符合3路区间车的含义,于是以3路区间的路号命名,并且和3路一同定票价为1元,最终本溪的2路路号空了下来,多了个3路的区间线路。

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 楼主| 发表于 2009-8-15 20:10 | 显示全部楼层

历史线路3路 彩北[彩北村]——站前

本帖最后由 jhl 于 2013-12-26 10:32 编辑

3路 彩北[彩北村]——站前
【彩北村,】彩北,耐火厂,鲍家,彩屯,机电厂,一钢厂,永丰,站前


3路在历史上曾经有彩北村到站前的复线。由于客源不佳最终取消。

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 楼主| 发表于 2009-8-15 20:12 | 显示全部楼层

历史线路4路 站前——高峪[向阳山]

本帖最后由 jhl 于 2013-12-26 10:36 编辑

4路 站前——高峪[向阳山]
站前,二医院,消防,木材,向阳山,三医院,高峪

4路最初的运营区间是”站前——高峪“并伴有区间车”站前——向阳山“,最初不走与名录而是走明山路。

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 楼主| 发表于 2009-8-15 20:13 | 显示全部楼层

历史线路4路 高峪——站前

本帖最后由 jhl 于 2013-12-26 10:41 编辑

4路 高峪——站前
高峪,三医院,向阳山,木材,消防,中心医院,站前

4路原线的主站是站前,并且走明山路,峪明路的通车,导致4路更改了高峪段的走向变为走峪明路,后来峪明路高峪附近给4路修了一处停车场,于是4路更改主站为高峪副站为站前。随着峪明路扩建,14路撤销,4路延长到小堡形成现在的走法。

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 楼主| 发表于 2009-8-15 20:16 | 显示全部楼层

历史公交5路 站前——牛心台[老官][上卧龙]

本帖最后由 jhl 于 2013-12-26 10:48 编辑

5路 站前——牛心台[老官][上卧龙]
站前,二医院(内行),消防,木材,高峪,大峪,小堡,青沙岭,卧龙,绢纺,化工厂,牛心台
站前,二医院(内行),消防,木材,高峪,大峪,小堡,青沙岭,卧龙,绢纺,化工厂,牛心台,上牛,老官       
站前,二医院(内行),消防,木材,高峪,大峪,小堡,青沙岭,卧龙,赵家沟,上卧龙

5路是条近郊区线路,其主线是”站前——牛心台“,此外还有”站前——老官“的复线和”站前——上卧龙“的支线,实行无人售票后支线改为20路。

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 楼主| 发表于 2009-8-15 20:18 | 显示全部楼层

历史公交5路 站前——牛心台[老官][红脸]

本帖最后由 jhl 于 2013-12-26 10:52 编辑

5路 站前——牛心台[老官][红脸]
站前,站前三角地(外行),文化广场(内行),中心医院,消防,木材,高峪,大峪,小堡,小堡车厂,殡仪馆,青松岭,电化学,绢纺,爱河,小河口,关家胡同,三十二中,牛心台
站前,站前三角地(外行),文化广场(内行),中心医院,消防,木材,高峪,大峪,小堡,小堡车厂,殡仪馆,青松岭,电化学,绢纺,爱河,小河口,关家胡同,三十二中,牛心台,上牛村,老官
站前,站前三角地(外行),文化广场(内行),中心医院,消防,木材,高峪,大峪,小堡,小堡车厂,殡仪馆,青松岭,电化学,绢纺,爱河,小河口,关家胡同,三十二中,牛心台,大楼,牛心台水泥厂,西哇,红脸

5路实行无人售票后,2007年4月左右为方便老官和红脸地区的居民出行,恢复原先的“老官”复线,并且新开通“红脸”复线,早晚高峰时间运营。老官复线线在停靠牛心台后,停靠上牛村、老官村。红脸复线在停靠牛心台后停靠“大楼、牛心台水泥厂、西哇、红脸”等车站。2010年,红脸复线停运。

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 楼主| 发表于 2009-8-15 20:24 | 显示全部楼层

历史公交8路 站前——新立屯[紫金]

本帖最后由 jhl 于 2013-12-26 10:55 编辑

8路 站前——新立屯[紫金]
站前,二医院,消防,传染病院,水泵厂,技校,钢校,职业病院,新立屯       
站前,二医院,消防,传染病院,水泵厂,紫金

8路最初运营区间为“站前——新立屯”,并伴有支线“站前——紫金” 。1995年5月18日本溪公共汽车公司和电车公司合并成本溪公共交通总公司,之后3路电车更改路号为103路并延长为新立屯终点,同时8路“站前——新立屯”停运,保留支线“站前——紫金”运营,8路支线变成主线,并延长运营区间为“民生——紫金”。

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 楼主| 发表于 2009-8-15 20:26 | 显示全部楼层

历史线路9路 彩屯——郑家屯

本帖最后由 jhl 于 2013-12-26 10:59 编辑

9路 彩屯——郑家屯
彩屯,鲍家,缝纫机,建材厂,化工厂,郑家屯

9路最初运营区间为“彩屯——郑家屯”,彩屯始发,经彩屯南路,彩屯北路,郑家路,至郑家屯终点,设“彩屯车厂,鲍家,缝纫机,建材厂,化工厂,郑家屯”等车站。为方便郑家地区居民出行直达市中心区域,而不是频繁倒车,20世纪90年代末,开通伴线小公汽线路“郑家——站前”。由于伴线小公汽“郑家——站前”线路覆盖了9路(彩屯——郑家)的全部运营范围,2003年小公汽改造大公交后,赋予路号为“9路复线”。9路(彩屯——郑家屯)虽然票价仅0.6元,但由于配车破旧,运营车隔大,客流日益惨淡,最终于2007年2月,随着配车全部报废而停运。随着9路的停运,9路复线使用9路的线路号,成为现在运营的9路。

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 楼主| 发表于 2009-8-15 20:38 | 显示全部楼层

历史线路9路复线 郑家——站前

本帖最后由 jhl 于 2013-12-26 11:02 编辑

9路复线 郑家——站前
郑家,郑家化工厂,钢管车队,建材厂,钢模板厂,十一中,鲍家,彩屯,彩屯南,大河市场,一钢厂,永丰,站前

9路复线前身是小公汽线路”郑家——站前“2003年改造为9路复线,2007年2月,随着9路的停运,9路复线使用9路的线路号,9路复线成为历史线路号。

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 楼主| 发表于 2009-8-15 20:57 | 显示全部楼层

停运线路10路 柳塘——溪湖

本帖最后由 jhl 于 2017-7-2 21:47 编辑

10路 柳塘——溪湖
柳塘,后湖,河西,溪湖

1958年开通10路,2003年伴线小公汽“柳塘——南地”改造成为16路复线,10路(溪湖——柳塘)虽然票价仅0.6元,但由全线均被16路复线覆盖,配车破旧车隔长,经营艰难,最终在16路复线开通1个月后停运。

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 楼主| 发表于 2009-8-15 20:59 | 显示全部楼层

历史线路11路 彩屯——溪湖

本帖最后由 jhl 于 2013-12-26 11:24 编辑

11路 彩屯——溪湖
彩屯,水泥厂,矿渣厂,二电,河沿,溪湖

11路最初走向是不过太子河的,彩屯始发走溪彩路、溪湖东路到溪湖终点,设“彩屯,水泥厂,矿渣厂,二电,河沿,溪湖”站位。滨河南路贯通后,才改的道。

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 楼主| 发表于 2009-8-15 21:06 | 显示全部楼层

历史线路11路 彩屯——溪湖

本帖最后由 jhl 于 2013-12-26 11:33 编辑

11路 彩屯——溪湖
彩屯,大河市场,清真寺,东芬,二电,一铁,河畔花园,河沿,28中,溪湖

因为溪彩路沿线客源稀少,在滨河南路全线贯通后,11路实行无人售票并改走滨河南路的,取消“水泥厂”、“矿渣厂”车站,同时设置“大河市场”、“东芬”车站满足了彩屯去往东分地区的需求,客源也因此大增。 不久为方便彩屯溪湖两大回民聚居区的信徒去新清真寺礼拜方便,又在溪湖桥头处增设清真寺车站,。2012年初为了解决东芬转盘造成的拥堵问题,将转盘拆除,同时设立信号灯,5月1日,信号灯正式启用,同时11路因为没有转盘无法停靠东芬转盘附近的东芬车站,故更改线路走向:取消东芬跨线桥的绕行走向,取消东芬车站,并调整清真寺车站的站位。此图即这段时期的线路走向。

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 楼主| 发表于 2009-8-15 21:10 | 显示全部楼层

历史线路12路 西泊子——站前

本帖最后由 jhl 于 2013-12-26 11:37 编辑

12路 西泊子——站前
西泊子,广裕,计控厂,崔东,民生,市府(内行),站前

12路走向更改不大,知识沿途增加了些许站位,但此线路我印象中的记忆较深,因为它是在市政府附近设站的第一条线路虽然仅半站(不是双向设站),印象中不知何因,公交线路总是绕着市政府走,故列出。

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 楼主| 发表于 2009-8-15 21:12 | 显示全部楼层

停运线路13路 竖井——彩屯

本帖最后由 jhl 于 2017-7-2 22:00 编辑

13路 竖井——彩屯
竖井,井东,坑木厂,彩屯

1985年5月1日,13路开通。2003年伴线小公汽“竖井——站前”改造成为22路,13路(竖井——彩屯)虽然票价仅0.6元,但由全线均被22路覆盖,配车破旧车隔长,经营艰难,最终在配车全部达到报废期后于2007年4月停运。

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