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楼主: jhl

[本溪] 本溪历史公交线路图

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 楼主| 发表于 2009-9-4 14:46 | 显示全部楼层

停运线路14路 站前——小堡

本帖最后由 jhl 于 2013-12-26 11:57 编辑

14路 站前——小堡
站前,北地,东坟,明山,向阳山,三医院,高峪,大峪,小堡

1988年10月1日,14路开通,1995年5月18日本溪公共汽车公司和电车公司合并成本溪公共交通总公司,之后调整公交线路,开通电车104路,并将4路车延长到小堡,这样14路的运营区间完全被4路和104路覆盖,14路客流锐减,1996年左右,14路停运。

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 楼主| 发表于 2012-3-18 18:34 | 显示全部楼层

历史线路 小环路 育新——育新

本帖最后由 jhl 于 2013-12-26 12:59 编辑

小环路 育新——育新
育新,电力安装,唐家,传染病院,消防,中心医院,站前,立信,报社,前进,育新

20世纪90年代本溪为解决唐家地区的公交出行,开通公交小环线,育新始发终到,由于当时的电车环线被称为大环线,所以最初此线路被称为小环线,由于当时唐家利民桥至胜利桥段马路未修通,环线是走唐家路过利民桥走走紫金路地工路到胜利路经由唐家,消防、中心医院等站位。
这条线路是本人最为纠结的一条线路,是在我对本溪公交产生浓厚兴趣后产生的线路,可本人却对它的早期走向如此模糊,只记得走唐家,具体走向一无所知,仅凭在大厦附近见过该线路的站牌这一模糊记忆,绘制了该图。可以说此图是本人绘制所有本溪线路图中最不准确的一幅了。

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 楼主| 发表于 2012-3-18 18:36 | 显示全部楼层

历史线路15环路 育新——育新

本帖最后由 jhl 于 2013-12-26 13:02 编辑

15环路 育新——育新
育新,电力安装,唐家,木材,消防,塔东,水塔,立信,站前三角地,铁小,立信,荟萃宫,报社,前进,育新

15环路改走水塔路后,线路走向基本确定下来。利民桥至胜利桥段建成后改为唐家直走唐家路经胜利桥上胜利路水塔路改造实现在消防处与胜利路相交后,15环路不在经行中心医院车站,改走水塔路并形成现在的"8"型线路。

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 楼主| 发表于 2012-3-18 18:42 | 显示全部楼层

历史线路电车1路 溪湖——南地

本帖最后由 jhl 于 2013-12-26 13:58 编辑

电车1路 溪湖——南地
溪湖,河沿,二电,东坟,北地,北地广场,站前,永丰,德太,南地

1路电车于1960年开行,最初的运行区间为南地到东芬,之后延伸到溪湖。是现16路的前身

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 楼主| 发表于 2012-3-18 18:44 | 显示全部楼层

历史线路电车101路 溪湖——南地

本帖最后由 jhl 于 2013-12-26 14:00 编辑

101路 溪湖——南地
溪湖,河沿,二电,东坟,金凤,北地,北地广场,商业大厦(内行),站前,永丰,德太,南地

1995年5月18日本溪公共汽车公司和电车公司合并成本溪公共交通总公司,之后1路电车更改路号为101路,1998年5月6日本溪电车退出历史舞台,更改路号为16路。

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 楼主| 发表于 2012-3-18 18:46 | 显示全部楼层

历史线路电车2路 技校——南地

本帖最后由 jhl 于 2013-12-26 14:08 编辑

电车2路 技校——南地
技校,前进,东明,文化宫,北地广场,站前,永丰,德太,南地

电车2路是现18路的前身。

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发表于 2012-3-18 20:18 | 显示全部楼层
jhl 发表于 2012-3-18 18:46
该线路2011年春,停运。本溪市城区自此没有小公汽线路。

再次看到您,辛苦了,老师~
 楼主| 发表于 2012-3-18 20:28 | 显示全部楼层

历史线路电车102路 技校——南地

本帖最后由 jhl 于 2013-12-26 14:11 编辑

102路 技校——南地
技校,前进,东明,荟萃宫,文化宫,国信寻呼,北地广场,站前,永丰,德太        南天大厦(外行),南地(内行)

1995年5月18日本溪公共汽车公司和电车公司合并成本溪公共交通总公司,电车2路更改路号为102路,1998年5月6日本溪电车退出历史舞台,更改路号为18路。

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 楼主| 发表于 2012-3-22 10:20 | 显示全部楼层

历史线路电车3路 钢校——站前

本帖最后由 jhl 于 2013-12-26 14:14 编辑

电车3路 钢校——站前
钢校,大学,技校,前进,英勇,花园,建工,铁路转盘,永丰(外行),站前

电车3路(钢校——站前)是现17路的前身。

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 楼主| 发表于 2012-12-1 20:14 | 显示全部楼层

历史线路电车103路 新立屯——站前

本帖最后由 jhl 于 2013-12-26 14:17 编辑

103路 新立屯——站前
新立屯,长青街,育仁街,八一街,冶专,大学,技校,前进,英勇,花园,建工,永丰(外行),铁路转盘(内行),站前


1995年5月18日本溪公共汽车公司和电车公司合并成本溪公共交通总公司,3路电车更改路号为103路并延长为新立屯终点,同时8路取消新立屯终点的正线,仅保留紫金支线。1998年5月6日本溪电车退出历史舞台,103路更改路号为17路。

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 楼主| 发表于 2013-12-26 14:21 | 显示全部楼层

历史线路 电车大环路

电车大环路 技校——技校
技校,育山街(外环),丝绸厂(内环),工具厂,紫东街,孤山街(外环),建材总公司(内环),向阳山,明山,峪明,东坟,保险公司,北地,北地广场,站前,铁路转盘(外环),永丰(内环),建工,花园,英勇,前进,技校

电车大环路是现19路的前身,1995年5月18日本溪公共汽车公司和电车公司合并成本溪公共交通总公司,之后开通电车大环路,大环路开通后14路停运。

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 楼主| 发表于 2013-12-26 14:25 | 显示全部楼层

历史线路电车104路 技校——技校

104路 技校——技校
技校,育山街(外环),丝绸厂(内环),工具厂,紫东街,孤山街(外环),建材总公司(内环),向阳山,明山,峪明,东坟,金凤,北地,北地广场,文化宫,东明,前进,技校

电车大环路开通后不久给予线路号104路,由于火车站南侧禁止机动车左转,电车由解放路左转上平山路的供电线路也被拆除,故更改线路,从北地广场返回技校。1998年5月6日本溪电车退出历史舞台,104路更改路号为19路,并取消环线走向。


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 楼主| 发表于 2013-12-26 14:28 | 显示全部楼层

历史线路20路 站前——金龙山庄

20路 站前——金龙山庄
站前,中心医院,消防,木材,高峪,大峪,小堡,赵家沟,上卧龙,二纺,金龙山庄

20路前身是5路的“站前——卧龙——上卧龙”支线。2000年5路改无人售票后,5路的上卧龙支线改为20路公交车,并延长到“金龙山庄”。20路开线之初为有人售票,票价1.50元,比5路的无人售票2.00元票价便宜,为了不影响5路的正常运营,20路站位设置上,保留“站前——小堡”的5路城区站位后,取消“小堡车厂、烈士陵园、青松岭、卧龙(电化学)”等站位,直接在小堡站后,下站既是赵家沟车站,也创造了5.1公里的本溪公交历史上目前最大的站间距。2006年1月,20路实现无人售票,东端延至“馨园”终点,票价提升至2元,同时恢复小堡车厂、烈士陵园、青松岭、卧龙等车站的停靠。此图即开线初的走向。

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 楼主| 发表于 2013-12-26 14:31 | 显示全部楼层

停运线路小公汽 平山——溪湖

伴线小公汽 平山——溪湖

为解决1路车运力不足问题,20世纪90年代开通伴线小公汽”平山——溪湖“线路,2003年随着小公汽大公交化的改造停运消失。

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 楼主| 发表于 2013-12-26 14:34 | 显示全部楼层

停运线路小公汽 彩北——站前

伴线小公汽 彩北——站前

20世纪90年代,为解决3路公交车运力不足的问题,开通3路的伴线小公汽”彩北——站前“线路,2003年随着小公汽大公交化的改造停运消失。

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