2023年3月末杭州嘉兴春游+运转记【已全部发完】

peixm

富阳、转塘经紫之隧道连接城西的黄龙体育中心、古荡等地的504也是一条特快线路。富阳、转塘虽然有地铁6号线，但乘坐地铁前往城西地区就明显绕路，公交直达还是有一定走向优势的。

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面对地铁竞争，连接杭州市中心（湖滨）与富阳的514也不得不求变，保留快车撤销慢车。

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回到杭州公交部分。杭州公交投放在市区部分分公司的宇通H10气电混动，宇通的LNG混动很愿意把顶置电池包放在空调之前，假装是CNG气瓶。去的时候也正好赶上重组4、318、39等线路，39延伸到了里桐坞-所巷。一般认为的两位数市区线路号与3字头三位数郊区线路号的区别也越来越模糊了。

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杭州的上汽万向申沃“洋葱头”也已经步入中年。

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这次发现原厂涂装还有两种款式。

kingbill

peixm 发表于 2023-5-2 22:49
说到广告，怎能少得了杭州特色——宋城千古情演出。

W代表是什么？

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杭州公交部分临近尾声，还是发几张亚运广告车养养眼把。

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个人感觉万向改款8系造型相比原版笨拙（可能看多了也就习惯了）。

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天猫杭州亚运特许商品旗舰店的广告“把亚运带回家”设计也还可以。

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最后发个跑黄龙体育中心、湖滨往灵隐专线的吉利远程纯电动公路车结束杭州公交这一部分。旅游季节开的临时专线时不时出现这种公路车，能不能坐上拼运气了。

kingbill

主线的吴山广场地铁站区间车，开过4W和7W，4W在上次大折腾里面成了4路主线（原来的4路主线撤销了）。

mbm888

上次去杭州是2014年，不知道当年的公交车有没有现在还在运营的

peixm

今天继续更新：
最近忙于一个考试，终于有时间更新了。第二部分更新楼主杭州-嘉兴闪击行程。由于住的地方距离杭州城站不远（甚至一条微循环公交线路就到了），楼主选择乘坐杭州站开出的G7636次列车前往嘉兴南站。由于大量普速转移到了杭州南站（事实上过杭州站、钱塘江大桥的线路已经成了沪昆绕行线），杭州站车少了不少。

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杭州城站火车站站房的内部设计风格跟北京西站有点类似（毕竟算得上同时代的建筑）。

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之后路过补拍的车站外观。杭州站采用了“上进下出”模式，上面很多层其实是浙江铁道大厦（大部分是宾馆客房）。